12 odpowiedzi na ten temat

[siopik2909]

Rok:2003
Silnik:2.5 DTI

 

Mam problem. Robię samochodem około 1500 km tygodniowo w trasie i oma krzywi tarcze co 2/3 miesiące. 

zawieszenie okej, robione wszystkie gumy, drążki, łożyska. A to po paru tygodniach ma już krzywe tarcze.

 

i tu pytanie, czy polecacie jakieś tarcze, nie wiem nawiercane, nacinane?

Jakieś sprawdzone modele ? Trasy w większości autostrady i drogi krajowe.

W grę wchodzi wymiana, toczenie nie ma sensu.

[PiotrV6]

Ja bym szukał przyczyny w zaciskach, może nierówno łapie i krzywi, ew. jeździsz po mokrym a potem nagle hamujesz to róznica temperatur zrobi swoje.

[Piotrek]

Jakich tarczy (producent) używałeś dotychczas?

[siopik2909]

zaciski były araz po zakupie regenerowane... 

Z pogodą jak z pogodą, czasem deszcz, czasem słońce. Oma też lekka nie jest i mam świadomość że hamulce dostają w kość, jednak remont hamulców co 3 miesiące to już delikatna przesada... dlatego pytam czy ktoś miał kontakt z jakimiś nawierconymi, nacinanymi tarczami. Czy może takie coś zdałoby egzamin?

 

a używałem Brembo i Boscha

Edytowany przez siopik2909, 04 maja 2017 - 12:08.

[Piotrek]

Zimmermann Sport (są nawiercane). Coś takiego http://allegro.pl/ta...6631968507.html

 

Ale też nie wydaje mi sie, że to tylko wina jakości samych tarcz.

[siopik2909]

Nie ukrywam, samochód lekkiego życia niema, służy jako rejsówka, jak wspominałem autostrady, drogi krajowe to i hamowania z większych prędkości. 

Właśnie chciałbym skompletować już lepszy zestaw, który mam nadzieje podziała dłużej. Efektywność na tamtych tarczach, była okej, tylko te krzywienia.

W poprzedniej omedze miałem podobną sytuację, tylko tamtą jeździłem trochę mniej.

 

Polecasz zimmermany, miałeś z nimi styczność? 

i drugie pytanie, tarcza to jedno, ale jaki jeszcze klocek?

[Piotrek]

Dla mnie wystarczajace na długo były zestawy ATE. Natomiast osoby, które oczekiwały wiecej zmieniały na Zimmermanny. Tu masz obszerny temat http://forum.omegakl...mulcowe/page-29

[PiotrV6]

Dla mnie to Przerost formy nad treścią. Jak kolega wyżej wymienił ATE, jeżdzę już przeszło 40-50 tyś a jeszcze wszystko się trzyma... Mówisz hamowanie z większych prędkości- to jak robisz, walisz 200km/h i but w podłoge hamujesz? Ciężarówka Iveco ma już najechane 600 tyś i jeszcze nic nie było robione z tarczami czy klockami- jeszcze są w przyzwoitym stanie a zestaw waży 30-35 ton. Nie szukałbym problemu w samych tarczach tylko posprawdzał zawieszenie, śruby czy to wszystko się trzyma kupy bo może ktoś wcześniej zrobił fuszerkę a teraz to wychodzi. z szybkich obliczeń wychodzi, że robisz 18 -20 tyś przez ten okres a przy jeździe autostradowej według mnie to nic.

[FatBoy82]

a dobrze czyścisz piaste przed zalozeniem tarcz?

[Aros]

Zmień kolego przewody gumowe idące do zacisków na ori lub jak masz $ to w oplocie....

[Nimbus]

Tak jak pisze aros zmien przewody elastyczny i co najważniejsze zobacz prowadniczki często jest że ludzie dają zły lub w ogóle niepotrzebnie smar do nich co powoduje że nie pracują prawidłowo i jedna strona tarczy jest ciepła a druga nie .U mnie tarcze też często się krzywią i dlatego zastanawiam się nad zmianą na większe np.314mm z vectry

[darioDL]

Koledzy nie chce zakładać nowego tematu więc wrzucam się tutaj- czy do modelu Bfl z 2001r silnik 2.2 16V benzynka tarcze z przodu mają średnicę 296? Takie pytanie tylko w celu upewnienia się bo z tego co wyszukałem to tak by mi wychodziło

[Marcin1989sc]

Tak właśnie wychodzi 296 przód