5 odpowiedzi na ten temat

[Janusz17]

Rok:1999
Silnik:2.5 V6

 

Witam wszystkich, na wstępie chciałem poinformować że jestem tutaj nowy i potrzebuję pomocy, szukałem już na forum tematów związanych z moim problemem ale niestety nie idzie go rozwiązać. Dlatego postanowiłem założyć nowy.

Sprawa dotyczy Opla Omegi B kombi 2.5 V6.

Mianowicie chodzi o to że po wymianie wężyka od wody przestało mi grzać w aucie, próbowałem wiele, na nowo spuszczałem i zalewałem płyn, podnosiłem przód auta i powtarzałem czynność, dostałem się do przewodów nagrzewnicy znajdujących się pod podszybiem, okazało się ze jeden przewód jest ciepły drugi letni postanowiłem przedmuchać nagrzewnice w celu sprawdzenia jej drożności, i wydaje się ze wszystko jest ok, po dalszych poszukiwaniach przyczyny znalazłem pod zbiorniczkiem wyrównawczym silniczek który faktycznie nie działał, kupiłem nowy i zamontowałem niestety nic to nie pomogło auto łapie temperaturę wentylatory się włączają a powietrze z nawiewów leci zimne. czy ktoś mógłby mi jeszcze podsunąć jakiś inny pomysł jak sobie z tym poradzić?, nagrzewnica mimo wszystko do wymiany? czy może coś innego? Raz było tak że jak złapał temperaturę zaczęło dmuchać ciepłe ale jak tylko wyjechałem z garażu aby się przejechać w celu sprawdzenia czy będzie wszystko dobrze po paru km na nowo leciało zimne powietrze.

Proszę o pomoc

 

 

[adam7213]

jesli przed wymianą wężyka było ok, to po poprostu układ jest zapowietrzony,

przerabiałem to pare tygodni temu tylko że w 2,0 ale układ jest ten sam.

Też spuszczałem i zalewałem na nowo układ kilka razy na różne sposoby 

i leciało ledwo cepłe , po kilku dnach sam się odpowietrzył.

Natomiast w swojej 3,2 odpowietrzanie natychmiast i bez problemu.

Sprobuj po zagrzaniu silnika do około 100 i wyłączeniu się wentylatorów zgasić silnik i powoli odkręcić zbiorniczek,

może to pomóc w odpowietrzeniu.

[slawko76]

Sprobuj po zagrzaniu silnika do około 100 i wyłączeniu się wentylatorów zgasić silnik i powoli odkręcić zbiorniczek, może to pomóc w odpowietrzeniu.

 

Tylko żeby się Janusz nie poparzył  

[Janusz17]

Dzięki za podpowiedź.

[WOYSA]

adam7213, on 24 Jan 2017 - 14:05, said: Sprobuj po zagrzaniu silnika do około 100 i wyłączeniu się wentylatorów zgasić silnik i powoli odkręcić zbiorniczek, może to pomóc w odpowietrzeniu.   Tylko żeby się Janusz nie poparzył

I to pomaga?
Jakiś czas temu też robiłem kilka zabiegów z płynami u siebie i jak leciało gorące powietrze tak teraz już ledwo letnie.

W sumie mi to tam jakoś nie przeszkadza a na zabiegi odpowietrzania/dolewania plynu przez tamten odcinek przy nagrzewnicy jakoś nie mogę sie zabrać
Może to będzie dobry patent ?

 

[vertix]

Mianowicie chodzi o to że po wymianie wężyka od wody przestało mi grzać w aucie,

 

Jakiego węzyka???

 

, okazało się ze jeden przewód jest ciepły drugi letni postanowiłem przedmuchać nagrzewnice w celu sprawdzenia jej drożności, i wydaje się ze wszystko jest ok

 

Tu już jest podejrzenie zakamienionej nagrzewnicy = oba węże muszą być gorące.

Jak jest wyczuwalna różnica w temperaturze to winna jest nagrzewnica.

 

Raz było tak że jak złapał temperaturę zaczęło dmuchać ciepłe ale jak tylko wyjechałem z garażu aby się przejechać w celu sprawdzenia czy będzie wszystko dobrze po paru km na nowo leciało zimne powietrze

 

Jeszcze warto sprawdzić termostat . Może się przycina( fabryczne tak miewały)

 

jesli przed wymianą wężyka było ok, to po poprostu układ jest zapowietrzony,

 

Niby 2,5 - 3,0 trudniej sie odpowietrzają , ale ogólnie zasada jest ta sama = uklad chlodzenia w omedze jest samoodpowietrzający.

 

Ps . Chyba ,że padł ci korek samoodpowietrzający , wtedy 10-15 zł naprawa/wymiana.