Rok:1999
Silnik:X20XEV
Witajcie! Latem tego roku nasiliła się u mnie usterka polegająca na dość mocnym szarpaniu i wibracjach podczas ruszania ze skręconymi kołami, wywnioskowałem że kończy się szpera albo coś innego w dyfrze. Wybierałem się właśnie na wakacje za granicę więc dla świętego spokoju wymieniłem dyfer na zwykły, bez szpery, używany, ze szrotu, jeżdżę na nim do teraz i wszystko byłoby OK gdyby nie różnica w jeździe na śliskim, w porównaniu ze szperą. W związku z tym, przechodząc do sedna, moje pytanie: czy dyfer ze szperą można naprawić, jakie to mogą być koszty i czy to jest do zrobienia samodzielnie? Jestem mechanikiem (nie pracującym w zawodzie) dużo rzeczy przy autach i motocyklach robię, ale ze szperą jeszcze nie miałem do czynienia.