33 odpowiedzi na ten temat

[WOYSA]

Rok:1994
Silnik:X30XE

Witam,
Zauwazylem ostatnio ze ubywa mi plyny chlodzacego.
Dzisiaj postanowiłem sprawdzić i podlozylem karton pod samochod i zostawiłem go na troche żeby się rozgrzal.
Wyciek jak się okazało jest w bardzo dziwnym dla mnie miejscu bo ucieka przez złącze gumowe tych rurek co wychodzą z kolektora , nie pamiętam jak się ten układ poprawnie nazywa ? No i oczywiście kopci troche na bialo , zwłaszcza jak jest wilgotno i temp spadnie czyli na obecna chwile praktycznie codziennie
Jakis czas temu sporawdzalem czy w plynie chłodniczym nie ma spalin i wynik przeszlo bez zastrzezen.
Samochodem jezdze na krótkich dystansach 5-7km w jedna strone.
Pod korkiem 0 masla , silnik pracuje równo nie zauwazylem żeby się cos grzalo nadmiernie w korkach itd.
Ale ostanio zauwazylem ze temp troche skakala czyli na postoju jakies 92-93 stopnie a jak ruszyłem to nagle spadala do ok 90 i chyba tak nie powinno być bo powinna być raczej stabilna z tego co pamiętam po poprzednich moich kluskach
 
Szykowac się na "najgorsze"czyli wymiane UPG czy powodem tego może być jeszcze cos innego ?
I jeśli to uszczelka to czy mogę jednoznacznie stwierdzić ze to ta od strony kierowcy skoro spod tej gumy leci plyn?

Z gory dzięki za podpowiedzi

Edit.
Namierzylem tez 2 wyciek i w sumie tam cos może puszczac bo grzebałem tam ostatnimi czasy  przy oslonie kolektora wydechowego , rozkminialem pekajaca gumke z lewej strony na tej rurce co wychodzi z kolektora wydechowego no i ostatnio jeszcze wymiana rozrusznika wiec moglem cos "naruszyć"

Nie zmienia to faktu ze wyciek z pierwszego miejsca które opisałem jest co najmniej dziwny.

Załączone pliki

•  Capture.JPG   26,88K   13 pobrań
•  Capture1.JPG   35,23K   13 pobrań

Edytowany przez WOYSA, 30 października 2016 - 14:19.

[barteklodz]

z tego miejsca to może tylko kapać z rury termostatu i spływa po rurce

[robert514]

Wyciek jak się okazało jest w bardzo dziwnym dla mnie miejscu bo ucieka przez złącze gumowe tych rurek co wychodzą z kolektora

ta rurka na zdjęciu to jest od spalin nie od wody, jak pęka gumka to, albo ze starośc,i albo kat zapchany 

[WOYSA]

Wlasnie dlatego napisałem ze w dziwnym miejscu
Jak dodaje gazu to ewidentnie stamtąd wychodzą kropelki plynu.
Gumka to pekala ta druga kolo alternatora ale przyczyna okazal się zapchany tylny tłumik.
Robilem termostat jakiś czas temu ale w okolicy niego wszystko suche ...
Tez byłem zdziwiony ale nie widze żeby gdzie z okolicy cos moglo kapac na niego a jw. ewidentnie po dodaniu gazu tam pokazuja się krople wody i kapie na ziemie.
W dodatku to automat i nawet nie ma go jak porządnie przegonić , nienawidzę automatow

[sypus]

W dodatku to automat i nawet nie ma go jak porządnie przegonić

Dlaczego automata nie mozna przegonić ??

[zico]

Zapinasz 3 lub 2 i zapitalasz pod czerwone pole.

[WOYSA]

Oj już się nie czepiaj Można ale nie tak jakbym chciał i boje się ze się to dzielo szatana rozpadnie jak dostanie odpowiednio w palnik

[zico]

Nic się nie rozpadnie. Spróbuj

[WOYSA]

No dobra Chłopaki
Przyznam sie bez bicia ze jak tylko sie da, to kazdy moj samochod jest odpowiednio traktowany i dostaje w palnik jak trzeba
Ale automat nawet w S8 ktore mialem przez jakis czas nie spisywal sie dobrze z tym ze tam byl tiptronic czy jak sie to tam pisze i w wiekszosci z niego korzystalem.
Problemem bylo tylko spalanie na poziomie 33-35l/100km  No i automat tez bo jak na 340KM to kulawo przyspieszalo  ...

Wczesniej mialem tez Honde zrobiona do zabawy i tam tez jak tylko olej podskoczyl do odpowiedniej temp pracy to japa sie nie zamykala ze szczescia dawania w palnik a ona to lubila
Zeby nie byc goloslownym moja byla padaka 


Krotka skrzynia , szpera , konkretny gwint itd...

Tu jest automat i mocy sporo mniej ale styl jazdy sie nie zmienia tylko ze tu zanim dojdzie na czerwone pole to juz musze pic kawe zeby nie zasnac (zartuje oczywiscie ) dodatkowo jak robie te 5-6km  to sie nawet dobrze silnik nie rozgrzewa i szkoda mi katowac kluske na zimnym oleju a nie mam czasu na przejazdzki krajoznawcze
To jest juz moja 4 omega V6 i wczesniej wszystkie byly w manualu i tam latwiej utrzymac obroty np na 4 tys a przynajmniej tak mi sie wydaje. 
Automaty sa do bani bo zamin sie "namysli"zeby zmienic bieg to juz trzeba odpuscic gaz...
Poprzednia kluska 2,5v6 tez kopcila podobnie na bialo , wszystko bylo, ok krecila sie ostro poza na czerwone pole (czesto ) i znacznie lepiej przyspieszala niz to 3.0 w automacie.

Czuc ze chce jechac szybciej ale ta skrzynia to blokuje. Do tego na zimnym jak juz opisalem w innym temacie potrafi zgasnac silnik ??

 

Ale wywody w sumie nie na temat   

Co moze byc objawem wycieku plynu z tego wezyka ? 

 

[zico]

Zrób swapa na manual, skrzynie Automat sprzedaj.

[robert514]

Co moze byc objawem wycieku plynu z tego wezyka ? 

sam pisałeś, że krótkie trasy, pewnie woda się kondensuje w wydechu 

[barteklodz]

pojeździj automatem w 2.6/3.2 to zmienisz zdanie, niby skrzynia ta sama ale zupełnie inny program

[WOYSA]

Zrób swapa na manual, skrzynie Automat sprzedaj.

Nie ma czasu , to ma jezdzic niezawodnie z domu do pracy i z powrotem
Ale może kiedyś ? Nie wiem ile teraz taka zabawa kosztuje ?
 

pojeździj automatem w 2.6/3.2 to zmienisz zdanie, niby skrzynia ta sama ale zupełnie inny program

Jak już pisałem w S8 tez mnie denerwowal ale tam można było już wrzucać biegi jakie się chce i dzialalo to nawet znośnie.

 

sam pisałeś, że krótkie trasy, pewnie woda się kondensuje w wydechu

Mam taka nadzieje ale objawy sa jak na filmach





Postal kilka minut wylaczony i później wygladalo to tak

https://youtu.be/TU2ZlHDREIg

Ale później jak się rozgrzal znowu to dalej podobnie :|

Pozniej kluska dostala troche w palnik i zaswiecil się blad "automatik getribe"

Ps. ktoś mi może powiedzieć od czego sa te przyciski ?

[Marcin1989sc]

Przyciski to: włączenie sprężarki klimy, nawiew powietrza na tylne szyby, podgrzewanie siedzenia a przy skrzyni tryb zimowy (ruszania z 2 biegu w zime jak jest ślisko )

[WOYSA]

Dzieki, interesowal mnie wlasnie ten srodkowy i ten obok skrzyni

[robert514]

 

Mam taka nadzieje ale objawy sa jak na filmach





Postal kilka minut wylaczony i później wygladalo to tak

https://youtu.be/TU2ZlHDREIg

Ale później jak się rozgrzal znowu to dalej podobnie :|

Pozniej kluska dostala troche w palnik i zaswiecil się blad "automatik getribe"

 

jest chłodno i duża wilgotność powietrza, a więc dużo pary wodnej się wydziela, norma

[WOYSA]

Wlasnie sprawdziłem jeszcze raz zawartość CO2 w układzie chłodzenia i rezultat bardzo optymistyczny bo się kolor nie zmienil, żeby być pewnym przystawiłem to sprytne urzadzonko do wydechu i od razu się zabarwiło wiec specyfik działa
Martwi mnie jednak to kopcenie i woda tam gdzie jej nie powinno być.
Niby poprzednia tez dawala czadu ale nie wiem czy az tak
Moze to być wina braku katalizatorów ?

[robert514]

jak zacznie ubywać wody ze zbiorniczka to będzie problem, a tym się nie przejmuj

[WOYSA]

Wlasnie ubywa
Raz mniej raz wiecej ale ubywa ...

Jest jakis wyciek z okolic reduktora bo tam kapie i splywa chyba odplywem jak na foto z pierwszego posta.
Ale tam w okolice wsadzalem łapki ostatnio kilkanascie razy wiec moglem cos naruszyc bo malo tam miejsca.

No i wlasnie stamtad co mnie totalnie zdziwilo bo jako ze to juz moja 4 kluska V6 to nigdy nie mialem takiego objawu ?

[zico]

U siebie też długo nie mogłem zlokalizować gdzie ubywa plynu, przypadkiem zobaczylem ze pod korkiem przy łączeniu gwintu z zbiorniczkiem jest popękane na około. Na próbę dałem silikon i jest ok już nie ubywa. Zbiorniczek cały juz mam, będę wymieniał. Sprawdź to.

Edytowany przez zico, 03 listopada 2016 - 21:37.