1
OFFLINE
Napisany 01 października 2016 - 08:33
Rok:1996
Silnik: 2,5 V6
Mam problem, przewalilem tematy ale nie znalazlem przyczyny.
Silnik im cieplejszy tym ma wieksze machniecia wolnych obrotow, a jak zlapie temperature to chwile popracuje i gasnie, w czasie jazdy przy ruszania mocno przerywa, po odpieciu kostki czujnika polozenia przepustnicy pracuje normalnie, czujnik z przpustnica wymienilem jest to samo, nie ma bledow aha i jak zgasnie ma problemy z odpaleniem, czy mozliwe jest ze pada czujnik polozenia walu i nie pokazuje bledu??
OFFLINE
Napisany 01 października 2016 - 13:29
czy mozliwe jest ze pada czujnik polozenia walu i nie pokazuje bledu??
Możliwe,mi jak padł cpw to błędu nie pokazało.
OFFLINE
Napisany 01 października 2016 - 13:37
Kuzyn w vektrze 2,5 jak kupił zamiennik cpw przy swapie to sie tak samo działo.
OFFLINE
Napisany 10 października 2016 - 23:34
OFFLINE
Napisany 13 października 2016 - 11:41
Rok:1996
Silnik: 2,5 V6
Mam problem, przewalilem tematy ale nie znalazlem przyczyny.
Silnik im cieplejszy tym ma wieksze machniecia wolnych obrotow, a jak zlapie temperature to chwile popracuje i gasnie, w czasie jazdy przy ruszania mocno przerywa, po odpieciu kostki czujnika polozenia przepustnicy pracuje normalnie, czujnik z przpustnica wymienilem jest to samo, nie ma bledow aha i jak zgasnie ma problemy z odpaleniem, czy mozliwe jest ze pada czujnik polozenia walu i nie pokazuje bledu??
W moim przypadku uszkodzenie czujnika położenia wału objawiało się niemożliwością uruchomienia rozgrzanego silnika. Błędu na kompie nie pokazywał, ale o dziwo przy zastosowaniu metody wciśniętego gazu i hamulca "wymrugał" go. Po wymianie wszystko wróciło do normy.
OFFLINE
Napisany 20 października 2016 - 12:32
Czujnik jeszcze nie wymieniony ale już nie gaśnie, za to jak zimny obroty sa na poziomie 1000 a jak sie nagrzeje 1400-1500 ale sie "woza", co ciekawe pokazuje strasznie dużo zasysanego powietrza przy 1400 obr.min 24-26 kg/h, przepływomierz podstawiony ze sprawnego auta i to samo, jakieś ktoś może ma pomysły??
OFFLINE
Napisany 30 października 2016 - 14:47
Lewe powietrze sprawdzales ?
Krokowca tez bym przeczyscil na wszelki wypadek
OFFLINE
Napisany 30 października 2016 - 16:11
wszystko rozebrane poczyszczone sprawdzone i to samo
Nikt nic nie podpowie gdzie szukać przyczyny wysokich obrotów po nagrzaniu???
Edytowany przez lukaszbia, 04 listopada 2016 - 20:31.
Wróć do góry
