Rok:2000
Silnik:X25XE
Witam.
Jak w temacie, poszukuję dokumentacji do dynamicznej wymiany oleju w ASB, na forum jest coś takiego ale wszystkie linki są nie aktualne.
Napisany 20 sierpnia 2016 - 09:47
Rok:2000
Silnik:X25XE
Witam.
Jak w temacie, poszukuję dokumentacji do dynamicznej wymiany oleju w ASB, na forum jest coś takiego ale wszystkie linki są nie aktualne.
Napisany 20 sierpnia 2016 - 09:53
tak to wygląda:
Węże podłacza się do rurek od chłodnicy oleju.
Napisany 20 sierpnia 2016 - 09:59
Ściągasz dużą i mała miche, wymieniasz uszczelki i filtr, czyścisz miski i zakładasz. Później odkręcasz przewody od chłodnicy oleju, jeden wkładasz do pustego zbiornika a pod drugi podłączasz nowy olej, odpalasz auto i obserwujesz jak nowy olej znika a stary jest wlewany do pustego zbiornika przy okazji zmieniasz biegi wajchą aby każdy elektrozawór zadziałał
Edytowany przez zeta198, 20 sierpnia 2016 - 09:59.
Napisany 20 sierpnia 2016 - 11:35
zeta198 "obserwujesz jak nowy olej znika a stary jest wlewany do pustego zbiornik" mam rozumieć że nowy olej zostanie zassany ze zbiornika ?
Napisany 20 sierpnia 2016 - 12:06
możesz mi to jaśniej wytłumaczyć?przecież pompa transmisji zasysa olej przez filtr oleju w dużej misie to jakim cudem ma go zassać przez wężyk chłodnicy . Przecież olej z powrotu T rozgrzany- zimny wraca do chłodnicy i po schłodzeniu wraca do komory skrzyni by kanałami schładzał kosze sprzegieł mokrych i smarował łożyskowanieŚciągasz dużą i mała miche, wymieniasz uszczelki i filtr, czyścisz miski i zakładasz. Później odkręcasz przewody od chłodnicy oleju, jeden wkładasz do pustego zbiornika a pod drugi podłączasz nowy olej, odpalasz auto i obserwujesz jak nowy olej znika a stary jest wlewany do pustego zbiornika przy okazji zmieniasz biegi wajchą aby każdy elektrozawór zadziałał
Edytowany przez se61, 20 sierpnia 2016 - 12:30.
Napisany 20 sierpnia 2016 - 16:17
możesz mi to jaśniej wytłumaczyć?przecież pompa transmisji zasysa olej przez filtr oleju w dużej misie to jakim cudem ma go zassać przez wężyk chłodnicy . Przecież olej z powrotu T rozgrzany- zimny wraca do chłodnicy i po schłodzeniu wraca do komory skrzyni by kanałami schładzał kosze sprzegieł mokrych i smarował łożyskowanie Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
Masz racje, zapomniałem dodać informacji, że trzeba zalać duża i mała michę świeżym olejem.
zeta198 "obserwujesz jak nowy olej znika a stary jest wlewany do pustego zbiornik" mam rozumieć że nowy olej zostanie zassany ze zbiornika ?
Jeden przewód od chłodnicy wywala stary olej a drugi zasysa świeży do środka i robisz to tak długo aż z przewodu ze starym olejem będzie leciał nowy czysty. Kiedy robisz to w domowy sposób możesz zużyć nawet 20l oleju.
Napisany 20 sierpnia 2016 - 19:51
hmmm kurcze wygląda to na bardzo proste, na co powinienem zwrócić uwagę ?