22 odpowiedzi na ten temat

[arcade90]

Rok: 2001
Silnik: 2.2

 

Witam, mam problem taki na który nie mam już pomysłów, stacja diagnostyczna nic nie wykrywa. Auto na nie równej drodze myszkuje, pływa, wydaje się jakieś trochę miękkie, nie jest sztywne. Gdy wjeżdżam w jakąś dziurę lub na krawężnik to kierownice mi wyrywa z rąk.

Omega ma niedawno założone nowe tuleje PU i sworznie trw oraz ustawioną zbieżność. Co może być przyczyną? co ewentualnie wymienić ? Kolo to 225/45/r17 

[barteklodz]

spróbuj z oponą 215 na przedniej osi

będzie wyraźnie lepiej

[technix]

Też mam 225 i n ie to jest problemem, trzeba luzów szukać, ot tyle, a są na bank

[Marcin1989sc]

Może poduchy amortyzatora, drążki, wspornik drążka środkowego. Trzeba ro dobrze sprawdzic

[arcade90]

Na stacji diagnostycznej brak luzów. Możliwe ze to przez przednie amortyzatory ?

[Piotrek]

Nie sądze ale jeśli już w ogóle nie trzymają to auto ma prawo pływać. Czy zmieniło sie to po wymianie części, o których napisałeś czy wcześniej już tak było? Być może sama zbiezność nie wystarczy i trzeba jeszcze kąty ustawić.

[kaskader83]

Spróbuj zmienić koła. Ja przez dwa lata się meczylem z podobnym problemem. Zawieszenie robiłem kilka razy pomimo sprawnych elementów a problemem okazały się opony. Kupiłem nowe (lato i zima) i problem zniknął. Już drugi sezon mam spokój.

[arcade90]

Auto najpierw pływało, okazało się ze tuleje i sworznie do wymiany, wymieniłem na febi ale chyba mechanik skręcił na podniesionym aucie bo nic się nie poprawiło, zmieniłem jeszcze raz na tuleje PU i sworznie nowe plus zbieżność. Trochę pomogło ale jeszczze pływa i trzeba kontrolować tor jazdy kierownica. Po wjeździe jednym kołem w dziurę kierownica sama skręca

[adam7213]

mam zamontowane tuleje duze w wachaczach Lamfordera, ustawiona geometria i na 

nowych oponach 225, lekko myszkuje na dziurach i koleinach.

Na zimówkach 215 jest idealnie, z tego co czytam to wielu kolegów ma z tym problem.

[arcade90]

Aktualnie jestem Omega w Szwecji i niestety nie mam możliwości podmiany kół . Myślicie ze na oponach o szerokością 215 lub mniejszych i np 16-calowych lub 15 będzie lepiej ?

[czeladnik]

Myślicie ze na oponach o szerokością 215 lub mniejszych i np 16-calowych lub 15 będzie lepiej ?

 

Im wyższy profil opony, tym mniej auto reaguje na nierówności, co nie oznacza "lepiej". 

[arcade90]

W takim razie co może być przyczyną, że na nie równej drodze muszę mocno kierownice trzymac bo sama skręca ? 

[czeladnik]

Zawieszenie i układ kierowniczy, są odpowiedzialne. Omega B to motoryzacyjne "dziwadło" ( ale bardzo fajne xd ), ciężki wóz z przednią "zawiechą" auta klasy B. Trzeba się napracować, by móc poczuć przyjemność z jazdy.

[user881]

Jak wyrywa kierownice na dziurach to mi się kojarzy ze zbieżnością...trzeba dobrze sprawdzić a amory to do tego nic nie mają chyba że poduszki totalnie rozje... Ja mam 235/40 i jedzie w koleinach jak przecinak...nic nie ciąga ale do tego sam doszedłem. A sprawdź czy wspornik koło pasażera nie poluzował bo wtedy będzie jechał "jak mu się będzie chciało" jak kanału nie masz to prawym kołem próbuj skręcać i obserwuj.

Ewentualnie jeszcze sprawdź zbieżność na płycie na kanale. Jeśli zawiecha cała sztywna to od tego zacznij...

[arcade90]

To możliwe ze ustawili zbieżność nie tak jak trzeba. A ten wspornik to oglądać na podniesionym aucie ?

Edytowany przez arcade90, 06 lipca 2016 - 09:13.

[czeladnik]

A ten wspornik to oglądać na podniesionym aucie ?

 

Najlepiej na kanale lub najazdowym podnośniku. 

[Piotrek]

To możliwe ze ustawili zbieżność nie tak jak trzeba.

 

Mi dopiero trzeci zaklad ustawił prawidłowo zbieżność. I tak jak wyżej już wspomniano wspornik drążka środkowego to bardzo istotny element w całej układance.

[user881]

Jeśli nie masz kanału to lewarkiem prawe kolo w góre unieś...wtedy lewe bedzie na ziemi zblokowane i bedziesz mógł dobrze sprawdzić luz na wsporniku.

[arcade90]

Jeśli nie masz kanału to lewarkiem prawe kolo w góre unieś...wtedy lewe bedzie na ziemi zblokowane i bedziesz mógł dobrze sprawdzić luz na wsporniku.

 

No właśni tutaj gdzie aktualnie jestem to nie mam ani kanału ani możliwości na jakiś podnośnik, pozostaje lewarek. Jak podniosę prawą stronę na lewarku w górę to prawym kołem ruszać i szukać luzu ?

 

A sprawdź czy wspornik koło pasażera nie poluzował bo wtedy będzie jechał "jak mu się będzie chciało"

 

 

I tak właśnie jedzie jak się jej chce

[user881]

Ja wspornik dostanie luzu to prawe kolo wtedy "samo skreca". Musisz sam zobaczyc i poprobowac rekami nim poskręcać...jak będziesz czul ze koło chodzi prawo lewo a kiera stoi w miejscu to do wymiany.

A  ze tak sie zapytam...jak jechałeś do Szwecji to było ok?