108 odpowiedzi na ten temat

[DamianSz]

Ceny ktore podal DamianSz sa bez szalenstw.... co to za znizka

taką zniżkę ma mój mechanik w IC porównywując do normalnych cen to jest jakieś 40 %

roznica miedzy tulejami 10532 a 10531 nie polega na zastosowaniu w danym
modelu...

wymiarowo obie są takie same i w dodatku są takie same jak omegowa, w tulei z 7 może być twardsza mieszanka gumowa

[kczech]

10532 jest wycofana przez Lemfordera *to co jest w sprzedazy to stara dostawa. 10532 sypala sie szybko i w to miejsce wszedl 10531.

[morphe]

kczech, to mi namieszałeś. Już nie wiem, które brać

[beast]

kczech, to mi namieszałeś. Już nie wiem, które brać

10531

[kczech]

dobrze pisze Beast.... podajac numer katalogowy sprzedawcy 10532, katalog i tak mu zamieni na 10531

[DamianSz]

Ceny ktore podal DamianSz sa bez szalenstw.... co to za znizka

to podaj Twoje ceny części wymienionych jeśli możesz.

[kczech]

oczywiscie ze moge ale pod tego jest dzial market inaczej narusze regulamin forum. Prosze pisac co potrzeba ja przedstawie oferte albo pisac na PW/mejl/gg

[Osa90]

Zacząłem skupować części. Jeszcze do kompletu daleko, a kasy poszło dużo. W związku z tym mam pytanie odnośnie firmy SWAG. Czy ktoś miał z tą firmą do czynienia? Amorki są bilstein b4. Tarcze BREMBO+klocki remsa. Tuleje, wspornik i łączniki stabilizatora na pewno będą Lemfordera. Co myślicie o końcówkach drążków firmy SWAG? Koleś, który handluje częściami kilka lat, mówi, że śmiało można montować. Co o tym myślicie? Na pewno jest spora różnica w cenie, ale zawieszenie chcę zrobić całe raz na dłuższy czas, więc jeśli ten SWAG, to lipa, to proszę o opinie.

[studzin]

Ja na własnej skórze dopiero przerabiam Swaga(pierwszy 1kkm), ale u kilku źródeł był klasyfikowany pomiędzy Lemim a TRW, czyli raczej dobrze. Swoją drogą Kczech też chyba gdzieś polecał Swaga.

[kczech]

swag=febi
jesli chodzi o koncowki drazkow , sworznie itp to ok
jedyne co sie sparzylem to wahacze aluminiowe w ktorych sworznie nie sa wymienne (np alfy od 98 gorne wahacze) lecialy po kilku tys ale reklamcje zostaly uznane a towar zostalo szybko wycofany ze sprzedazy

[Osa90]

No i kolejny mankament;p Co ze sprężynami i zaciskami? Czy to też trzeba wymienić? Jak sprawdzić stan sprężyn? Wizualnie wyglądają w porządku.

[irzyk]

A co powiecie na takie firmy - klasa budżet ale musiałem się zmieścić w pewnej kwocie. Jak ktoś miał do czynienia to opinie mile widziane:

PRZÓD:
sworznie - MEYLE
tuleje duże - LEMFORDER (BMW)
tuleje małe - SWAG
tarcze - HART
klocki - BRECK
czujniki klocków - HART
łączniki stabilizatora - TEKNOROT
amortyzatory - SRL
łożyska oporowe - FAG
wspornik drążka z tuleją - FEBI
poduszki amortyzatorów - HART
osłony + odboje - SRL
końcówki drążków - TOPRAN

TYŁ:
tarczobębny - HART
klocki - SBS
szczęki - HART
amortyzatory - HART
poduszki belki (prosiaki) - FEBI

[ChiliPalmer]

PRZÓD:
sworznie - MEYLE - POLECAM TRW lub FEBI ale Meyle też są OK
tuleje duże - LEMFORDER (BMW) - BARDZO OK
tuleje małe - SWAG - SUPER
tarcze - HART - DRAMAT ! WEŹ KOLEGO JAKIEŚ LEPSZE, HARTY SIĘ POWICHRUJĄ !
klocki - BRECK - Obleci ;-)
czujniki klocków - HART - tutaj akurat firma nie ma znaczenia, byleby działał
łączniki stabilizatora - TEKNOROT - LEMIFORDER polecam, różnica nie wielka a polata na pewno dłużej !
amortyzatory - SRL - Bilstein albo Sahs, to jednak lepszy wybór IMHO
łożyska oporowe - FAG - ok
wspornik drążka z tuleją - FEBI - LEMFORDER - wymień samą tulejkę, u mnie FEBI polatał 8ms.
poduszki amortyzatorów - HART - COKOLWIEK LEPSZEGO !
osłony + odboje - SRL - ok
końcówki drążków - TOPRAN - To jest Hans Pries ! Kup kolego lepsze typu FEBI lub RST/TRW na pewno pojeżdżą +3lata

TYŁ:
tarczobębny - HART - Porażka, polecam zestaw z allegro razem ze szczękami i tarczami Steinhof - mam od 1.5roku, daje radę, klocki miękkie, nie niszczą tak bardzo tarcz, no i hamuje to to bardzo przyzwoicie
klocki - SBS/ATE/Steinhof
szczęki - HART / Od bólu... ale jeśli kupisz z allegro ten zestaw to szczęki masz w komplecie też Steinhof
amortyzatory - HART - jedynie Bilstein / Sahs
poduszki belki (prosiaki) - FEBI - tutaj się nie wypowiem, wiem że LEMFO jest najlepsze, bo kupujesz raz i zapominasz o problemie do końca żywota samochodu

[bredo1]

omijaj z daleka wszystko co się nazywa: hart, hans preis, topran bo najlepsza z tych części jest tylko cena.

[kczech]

PRZÓD:
sworznie - MEYLE - OK (wez NK/SBS beda tansze a jakosc ta sama)

tuleje duże - LEMFORDER (BMW) - OK

tuleje małe - SWAG - OK (wez Febi to jest ta sama firma co Swag a taniej albo meyle jeszcze taniej i ta sama jakosc

tarcze - HART - SMIETNIK

klocki - BRECK - OK

czujniki klocków - HART bez znaczenia

łączniki stabilizatora - TEKNOROT ok ale wez NK/SBS bedzie taniej

amortyzatory - SRL z najtanszych opcji to jest jedyny sluszny wybor, porównywanie tego z Bilstein czy Sachs nie ma sensu

łożyska oporowe - FAG - OK

wspornik drążka z tuleją - FEBI w tym przypadku SMIETNIK (jesli jeszcze znjadziesz tulejek Lemforder to kup ale mnoze byc problem bo Lemforder wycofal sie z produkcji tej tulejki)

poduszki amortyzatorów - HART - Smietnik (wez Meyle)

osłony + odboje - SRL - OK

końcówki drążków - TOPRAN - Smietnik (wez NK bedzie przyzwoicie cenowo i jakosciowo)

TYŁ:
tarczobębny - HART - SMIETNIK

klocki - SBS - OK (wez meyle bedzie taniej i tez dobrze)

szczęki - HART SMIETNIK

amortyzatory - HART SMIETNIK

poduszki belki (prosiaki) - FEBI - doplac do Lemfordera

[beast]

PRZÓD:
sworznie - SWAG
tuleje duże - LEMFORDER (BMW)
tuleje małe - SWAG
tarcze - Brembo
klocki - remsa
czujniki klocków - obojetnie
łączniki stabilizatora - swag. moog
amortyzatory - B4, kyb albo sachs
łożyska oporowe - FAG
wspornik drążka z tuleją - tuleja lemforder
poduszki amortyzatorów - swag
osłony + odboje - SRL
końcówki drążków - swag. lemforder

TYŁ:
tarczobębny - brembo
klocki - remsa
szczęki - remsa, breck
amortyzatory - b4, kyb, sachs
poduszki belki (prosiaki) - lemforder

jak nie masz $$ to rob na porzadnych czesciach - chyba ze chcesz robic 2 razy. co do SBS - wysraly mi sie po roku czasu laczniki teknorot nawet 5000 km nie wytrzymaly. wiecej budzetowych czesci nie kupuje. wole pare pln doplacic i miec spokoj.

[irzyk]

Już nic nie zrobię, bo zakupy zrobione w takiej konfiguracji jak napisałem.
Na samych amorkach jakie polecacie wyszłoby połowę więcej za to wszystko.
Wymieniam wsio samemu, także najwyżej zbieżność będę "odpokutowywał" kilka razy (oby nie).
Powiedzmy, że poświęcam się dla dobra innych i potestuję "szajs"

[Przybek]

irzyk, u mnie mam komplet amorow HARTA, zalozony jeszcze przez poprzedniego wlasciciela i jezdza juz 4 rok (okolo 30 tysi maja nalatane) - jak na razie problemow brak. Z tym ze w pudelku Harta mozna trafic 2 wersje czesci - jedne "no name" a drugie z logiem harta (moje maja logo).

EDIT:

omijaj z daleka wszystko co się nazywa: hart, hans preis, topran

Troche OT - zawor trojdrozny toprana jezdzi u mnie prawie 4 lata i problemow brak, wiec jak widac czasem cos im nie wyjdzie i uda sie zrobic dzialajaca czesc

[irzyk]

Z tym ze w pudelku Harta mozna trafic 2 wersje czesci - jedne "no name" a drugie z logiem harta (moje maja logo).

Muszę sprawdzić u siebie jakie mam.

[irzyk]

Jest logo HART'a czyli chyba dobrze.