111 odpowiedzi na ten temat

[barteklodz]

Namierzyłem tą "nieszczelność" ale... Jest dość wątpliwa bo wciąga powietrze przez ten otwór w pokrywie dolotu w który wchodzi okrągła wypustka z tej czarnej listwy.Nasuwa się pytanie dlaczego? Ssie lepiej niż odkurzacz pod tą listwą i teraz... Czy może być powodem takiego stanu rzeczy walnięty krokowiec? Najbardziej słychać to na wolnych obrotach,na wyższych zanika czyli gdy otwierają się przepustnice nie ma potrzeby zasysania powietrza przez krokowy więc syczenie pod listwą znika.Dobrze myślę?

oring się skończył i ciągnie lewiznę

[WOYSA]

oring się skończył i ciągnie lewiznę

A ta listwa jest rozbieralna ?

[mario45]

A ta listwa jest rozbieralna ?

Niestety tylko górna pokrywka się zdejmuje z napisem ECO TEC.To co pod nią jest sklejone. Na chama można by próbować rozkleić ale czy ja wiem... Za duże ryzyko uszkodzenia. Mam inne pytanie... Czy powinna być jakaś reakcja na wypięcie przepływki bo u mnie jej brak. Na wypiętej chodzi jak na wpiętej,praca silnika też bez zmian.Chodzi jak mu się podoba...

[robert514]

Niestety tylko górna pokrywka się zdejmuje z napisem ECO TEC.To co pod nią jest sklejone. Na chama można by próbować rozkleić ale czy ja wiem... Za duże ryzyko uszkodzenia.

pod plastikiem z napisem eco jest śrubka i można wymontować cały plastik, ma duży oring pod spodem i dwa małe przy przepustnicy, zacząć trzeba od odsunięcia przepustnicy 

Załączone pliki

•  odma V6 schemat.jpg   44,65K   1 pobrań

Edytowany przez robert514, 01 maja 2017 - 21:32.

[mario45]

Poszedłem za bardzo do przodu:) Miałem na myśli ten plastik już po wymontowaniu...

[mario45]

Kończy mi się już cierpliwość i pomysły..Podsumowując... Wykluczone są:świece,PWN,cewka,czujnik położenia wału,przepływomierz,podciśnienia szczelne i wszystkie podłączone,uszczelka pod głowicą,EGR... Czujnik położenia wałków sprawny ( nie odcina powyżej 4500 o/min) Co jeszcze można sprawdzić i co jeszcze może powodować takie objawy?

[Pabloo]

Udało się rozwiązać problem?

[Omega b kombi]

Witam. Podpinam sie do tematu. Moja omega 2.0 16 v od jakiegoś czasu dlawi się Kiedy dodaje gazu. Wymieniłem uszczelke pokrywy zaworów, bo olej leciał na świece, wymieniłem świece, przewodów nie wymieniłem bo podają iskre, wyczyscilem krokowca i przepustnice. Upg odpada bo sprawdzałem testerem. Na gazie chodzi tak samo jak na benzynę. Kiedy silnik jest zimny, pracuje idealnie na jalowym i podczas dodawania gazu  ale jak się nagrzeje, na jalowym ladnie pracuje a podczas dodawania gazu dlawi się i strzela w wydech. Co to może być?

[Przybek]

Jak świece pływały w oleju to przewody również (a dokładnie to końcówki zakładane na świece) więc nie patrzyłbym na to że iskra jest ładna bo ona ładna będzie jak masz przewód w ręce i dotykasz świecą głowicy. Natomiast jak przewód będzie już w studzience to ta iskra niekoniecznie trafi do cylindra tylko przez walnięty przewód może walić w bok. A jak z basenem olejowym w studzienkach jeździłeś dostatecznie długo to jest szansa że oprócz przewodów wymienisz też cewkę.

[Omega b kombi]

Jeździłem tak ok 3 tygodni bo nie miałem czasu się tym zająć. Dopiero jak już mi zaczął gasnąć przy dojeżdżaniu do np skrzyżowania to stwierdziłem że to już nie przelewki.... 

Zanim kupię przewody i ewentualnie cewkę, sprawdzę jeszcze ciśnienie na cylindrach

[ROB33]

Jeździłem tak ok 3 tygodni bo nie miałem czasu się tym zająć. Dopiero jak już mi zaczął gasnąć przy dojeżdżaniu do np skrzyżowania to stwierdziłem że to już nie przelewki.... 

Zanim kupię przewody i ewentualnie cewkę, sprawdzę jeszcze ciśnienie na cylindrach

Zanim wymienisz pół silnika,to właśnie sprawdź ciśnienie w cylindrach. Przy okazji na komputerze sprawdź parametry silnika na zimnym i gorącym, przede wszystkim przepływka i czujnik temperatury. Uszkodzony zawór EGR też może zaduszać silnik

Edytowany przez ROB33, 13 stycznia 2019 - 21:37.

[Omega b kombi]

Jakie powinny być parametry przepływki?