37 odpowiedzi na ten temat

[Ajejek]

Sęk w tym, że BFL to jednak nie B  

[Aros]

Sęk w tym, że BFL to jednak nie B

Co fakt to fakt  

[dawtow]

Została mi ostatnia prosta (yeeeeeey) do uzbierania wiekszej sumki na omegę b.

 

To znaczy ile  bo jeżeli celujesz w B 2,0 to już 1500 starczy

[T0m3k]

Pamiętaj też o zestawieniu na pakiet startowy :-P

[Piotrek]

Pamiętaj też o zestawieniu na pakiet startowy :-P

Z 7 koła

[painkiller]

Z 7 koła

W przypadku większości wymęczonych B może być zbyt mało na blacharza/lakiernika.

[ZAHIR666]

W przypadku większości wymęczonych B może być zbyt mało na blacharza/lakiernika.

Panie nie malowałem, żeby kupujący widział że nie malowana po wypadku...

A prawda jest taka, że nikt nie włoży kilku tysięcy w Omegę. Tylko gorliwy fan modelu.

 

Kolega mocno odpłynął opisując swoje 2.0

, tym bardziej w porównaniu do V6

 

Za 1500zł to można opon do Omegi poszukać.

[technix]

Nigdzie nie odpłynołem kolego. Piszę moje wrażenia z jazdy, tym bardziej, że przed zakupem jeździłem trochę omega 2.0 16V kolegi i SZCZERZE się zawiodłem tymi 2.5. Ale było minęło, nie ważne. Co do pakietów startowych, w mechanikę wsadzilem juz jakieś 12-13 tysięcy (2 razy remont silnika, aktualnie n a ten rok została blacha, tragedii nie ma bo tylko ranty tylnych blotnikow ale ze Omcia jest porysowania przez jakiegoś szmaciarza (taką kupiłem) to będę malował do linii szyb plus całą maskę i klapę bagażnika.

[dawtow]

Za 1500zł to można opon do Omegi poszukać.

Ciekawe bo za 1600 kilka dni temu bfl sprzedałem  

[czesiek]

Trzymajcie się tematu.

[Daniel W-wa]

Też mam X20XEV i nie narzekam,kapcia nie palę bo mnie to nie rajcuje a na trasie prędkości rzędu 140-180km/h do zrobienia bez czekania dziesięciu minut więc też uważam że nie jest to zły silnik i niedrogi w utrzymaniu co też warte uwagi. Ale patrz na stan blachy przede wszystkim,silnik wyremontujesz w przyzwoitych $$ a z blachą to trochę gorzej

[arklin]

Jeśli interesujesz się kosztami i spalaniem to dlaczego odrzucasz LPG? Za zaoszczędzoną kasę można lepiej dbać o kluskę i dłuższymi podróżami się rajcować. Dzisiaj gaz to naprawdę nie problem a oplowskie serducha jak mało które nie mają nic przeciwko LPG. Jest tysiąc innych lepszych zajęć niż karmienie koncernów naftowych i rządowej kasy bez dna :-)

Pozdr

 

po 21tkm od zakupu kluska przestała gadać na benzynie :-(  I tutaj ujawnia się kolejna zaleta LPG. Odpalam na gazie i jeżdzę dalej. Podejrzewam pompę, ale to się okaże - dzięki LPG mam czas na to by na spokojnie rozwiązać problem bo auto codziennie w użyciu i nie może pozwolić sobie na postój. Nie bój się LPG :-)

Edytowany przez arklin, 12 maja 2016 - 21:10.

[technix]

No nie wiem czy naprawa blachy jest droższa, ja mam wstępnie wycenioną na 2kzl a silnik kosztował mnie 5 i to tylko 2.0 16v

[Konrad Latkowski]

Jak to silnik kosztował Cię 5k. Przecież tyle to nówka sztuka w aso chyba kosztuje. Taki silnik osprzęt zawias wspomaganie i nie wiem co jeszcze można by zrobić.

[technix]

kolego, w ASO to nie wiem czy za 5k dostałbyś głowicę, a co dopiero silnik.

A kosztował, pisałam o tym już wielokrotnie, wydałem w wuj kasy, ale teraz już wiem, że historie o tym że 2.0 16V pali olej bo tak, są wyssane z palca, polecam wszystkim, który tak piszą, naprawić silnik, ale to kosztuje niestety

[Konrad Latkowski]

To ASO było ironią. Stary sam to robiłeś? Ja ostatnio v-kę liczyłem i wyszło mi po cenach inter około 4.5k.

[technix]

Nie, ja to już nie mam czasu jeździć, a co dopiero robić, robił kumpel za pół darmo (700zl)

[Ajejek]

Trochę długo mnie nie było, ale ostatecznie się udało. Mam moją kluseczkę 98 rok, sedan, beżowa, silnik jednak 2.0 16 v (X20XEV) za zegarze 330k. Kupiona od rodziny, w której zawsze były omegi, a omega była po ś.p. taksówkarzu (zawieszenie lekko zmęczone, ale systematycznie sie wymienia zepsute części), silnik wporządku (minusem jest pocąca się uszczelka miski olejowej, na której wymiane jestem już umówiony z mechanikiem... niestety...) karoseria zadziwiająco zdrowa, żadnych parchów (bo garażowana) jedynie w podłodze zauważyłem dwa parchy, gdzie jest popękana warstwa "anty"korozyjna. Przed zimą się to zrobi i lalunia