17 odpowiedzi na ten temat

[grzegorzlan]

Witam.

 

Mam mały problem z ogrzewaniem, czasami jest bardzo delikatne lub niema go wcale, zastanawia mnie jeden fakt, parownik po krótkiej jeździe ma taką temperaturę że niemożna go dotknąć, naczytałem się różnych informacji i zastanawiam się czy instalacja LPG jest prawidłowo wpięta w układ. Proszę o jakieś sugestie.

[manro]

Woda płynie tam gdzie jest mniejszy opór i tutaj zamulona nagrzewnica na pewno stawia większy. Oczywiście jeżeli jest prawidłowo podpięty to można przydławić lekko reduktor zaciskając np.cybant , ale to jest druciarskie rozwiązanie do czasu wymiany nagrzewnicy lub naprawy pompki dodatkowej ogrzewania ,,, jeżeli występuje w tym silniku.

[Fahren]

Podepnę sie. Odkąd mam omegę, nie mam w niej ogrzewania. Po wywaleniu schowka znalazłem jakieś aluminium przy konsoli środkowej. Silnik nagrzany, a aluminium nie zmienia temperatury. Nie znalazłem też zaworu trójdrożnego. Przez miesiąc jeździłem na occie zamiast płynu i też nic. Nawiew działa na każdym biegu, ale tylko wieje zimnym. Od czego zacząć i jak posprawdzać?

[zeta198]

Nagrzewnica do wymiany:) Wysłane z mojego PSP5453DUO przy użyciu Tapatalka

[T0m3k]

Jeżeli wlot i wylot z nagrzewnicy zimny to nie nagrzewnica a trojdrożny

[Fahren]

No i tu jest śmiesznie - najpewniej ktoś mi trójdrożny wywalił. Nie znalałem go w miejscu, gdzie powinien być, same rury.

[robert514]

No i tu jest śmiesznie - najpewniej ktoś mi trójdrożny wywalił. Nie znalałem go w miejscu, gdzie powinien być, same rury.

w 2.0 nie ma tego zaworu

[maniutek]

Co Ty Robert nie powiesz?? Oczywiście że jest

Występował w X20XEV jak i w X20SE

[robert514]

Co Ty Robert nie powiesz?? Oczywiście że jest

Występował w X20XEV jak i w X20SE

a kolega nie ma

[maniutek]

[Fahren]

Podpięte jest tak - z tyłu silnika (a w każdym razie tam trzyma jak wpięte) idzie wąż do górnego kroćca nagrzewnicy w grodzi, dolny króciec idzie do zwykłego trójnika, z trójnika jeden wąż idzie do parownika (gorący), drugi do dolnej rury z chłodnicy. I tam połączenie do zbiorniczka. Coś tu jest pochrzanione?

A i po kręceniu pokrętłem od temperatury zmienia się siła nawiewu.

[robert514]

 Coś tu jest pochrzanione?

 

tak

[Fahren]

A co konkretnie?

[robert514]

A co konkretnie?

pozbądź się trójników 

[Fahren]

Czyli jak? nic nie ma iść na parownik?

Przejrzałem pdf'a z podpięciem parownika w oplach. Pech polega na tym, że nie mam trójdrożnego

[robert514]

Czyli jak? nic nie ma iść na parownik?

Przejrzałem pdf'a z podpięciem parownika w oplach. Pech polega na tym, że nie mam trójdrożnego

jaki pech? podłączasz w układ i tyle, opcja 1a, nie ingerujesz w układ chłodzenia, podłączasz parownik i dalej jest jak fabryka zrobiła

Edytowany przez robert514, 22 września 2016 - 08:54.

[Fahren]

Czyli że parownik ma być "gdzieś po drodze", yup?

[Fahren]

Jest tak - z jednej strony w parowniku ten trójnik od dolnego nagrzewnicy, z drugiej wąż idzie gdzieś do tyłu silnika. Ni cholery nie widzę, gdzie.