124 odpowiedzi na ten temat

[Dawido89]

Zaklepane dziś oponki zimowe

Falken HS 449 205/55/16

[Adam10]

mi wchodzi 52l i to stanowczo za mało hahaha

[Dawido89]

W dniu jutrzejszym Opel odwiedzi zakład Silesia LPG w Katowicach celem

-prawidłowego montażu wielozaworu LPG (nasz "ekspert" smokebite tak mi ustawił wielozawór że z 38l gazu można tylko wykorzystać 28.... )

-strojenie za pomocą sondy AFR

-ogarnięcie bajzlu pod maską

 

I ogólnie wiem że to będzie już na stałe zakład gdzie będę serwisował swoje LPG

 

W weekend zrobione Oplem prawie 900km i w tym czasie spalonych zostało niespełna 100litrów paliwa LPG prędkości mocno autostradowe.... uwielbiam LPG

 

Tyle kilometrów od wymiany(6500) ...prędkości, turbina dmucha a oleju dalej MAX

 

Z awarii w ostatnim czasie to awaria termostatu koszt to 150zł (termos Vernet+płyn chłodzący Dynagel 2000)

 

Jestem Pan zadowolony.

[Dawido89]

Nudne te auto...nic się nie dzieje...nic sie nie chce zepsuć...

 

W sierpniu zrobione 4200km , ubytku oleju nic... w dniu dzisiejszym do licznika kilometrów przybyło kolejne 1050km (w 80% autostrada) z prędkościami 170-200kmh. Wjazd na A4 w Jarosławiu o 17:00 a na PPO Kraków-Balice byłem o 18:20(10minut tankowanie w międzyczasie). Szybko...

 

Nuda nuda....

Edytowany przez Dawido89, 03 września 2016 - 21:02.

[lord_craven]

Wjazd na A4 w Jarosławiu o 17:00

Był w okolicy i się nie odezwał. Świnia  

[Dawido89]

Świnia

Knur lepiej brzmi

 

http://allegro.pl/sh...item=5870471734

 Mały mod

[FOTON]

 

 

http://allegro.pl/sh...item=5870471734

 Mały mod

 

 

A immobilizer już szaleje i świeci auto z kłódką???

Przy konwersji ze zwykłego na scyzoryk lubi się to pojawić z uwagi na to, że "pastylka' w scyzoryku jest dalej odsunięta od stacyjki

Edytowany przez Dreed, 08 września 2016 - 07:14.
dodałem cytowanie.

[Dawido89]

Sprawdzimy

[machony79]

miałem taki kluczyk w Omedze i immo dobrze działało.

[FOTON]

A ja robiłem rok czy 2 lata temu konwersję ze zwykłego na scyzoryk to po włożeniu płytki z obwodem drukowanym zaczął pojawiać się notorycznie błąd immobilisera.

 

Wcześniej nie miałem problemu z tym nigdy. Wymiana baterii również nie pomogła bo otwieranie/zamykanie działało dobrze, a przy odpalaniu problem.

 

Z forum vectry wiem, że nie byłem jedyny z takimi problemami.

 

Po prostu w scyzoryku odwód drukowany jest dalej odsunięty od stacyjki (scyzoryk ma wydłużoną obudowę i pastylka nie jest zaraz przy grocie, ale  bardziej z góry).

 

Oby u Dawida działało, ale trzeba się też liczyć z tym, że może nie działać

[ozeh2]

Kupiłem od tego samego sprzedawcy, przełożyłem elektronikę, "pastylkę", szlif na grocie i wszystko pięknie ładnie działa

Edit
Jednak za szybko pochwaliłem, musiałem rozkręcić i pastylką "masowałem grot". A bliżej chyba się nie da...

Edytowany przez ozeh2, 09 września 2016 - 18:50.

[Dawido89]

pastylką "masowałem grot"

można coś bliżej na ten temat ?

[ozeh2]

Sam grot zdemontowałem z kluczyka ( nowego) wsadziłem do stacyjki dotykając pastylką i odpalił, narazie nie mam pomysłu jak bliżej dałoby się w kluczyku umiejscowić ta pastylkę.

[FOTON]

No właśnie to jest ten problem o którym mówię Szkoda bo scyzoryk fajna sprawa

 

Na odpalanie z blokadą immo mam patent, bo przypadkiem to wynalazłem. Ale jest to upierdliwe jak kilka razy muszę to robić na mieście gdzie chcę odpalić a za każdym razem błąd wywala

Edytowany przez FOTON, 10 września 2016 - 20:53.

[Dawido89]

A czy pastylka jest w jakiś sposób elektrycznie zasilana w kluczyku? Chodzi mi o to czy można ją oddzielić od pilota i przybliżyć do pętli?

[FOTON]

To jest cała płytka drukowana z baterią i przyciskami. Z tego co wiem to kluczyki przedliftowe (ten który masz normalnie) i poliftowe (czyli scyzoryki) różnią się elementami elektroniki na płytce drukowanej.

 

O ile układ tych elementów i ich rodzaj jest ten sam to nie udało mi się potwierdzić czy w kluczyku scyzoryku nie ma mocniejszej cewki od immobilisera, żeby wychwycić kluczyk, który jest właśnie dalej od stacyjki.

 

Do tej pory nie słyszałem o przypadku, żeby ktoś to przelutował czy wykonał i żeby chodziło. Sam to robiłem chyba ze 2 lata temu i mi się nie udało (wiem, że kilka osób było zainteresowanych tym modem  na vkp i czekali czy się udaje przełożyć " bezboleśnie").

 

Nikt tez się nie chwalił, żeby poprawił tak pilota z przedlifta, żeby działał w obudowie poliftowej (scyzoryku).

 

Wydaje mi się, że jedyne sensowne wyjście to dorobienie nowego kluczyka (jak musowo chcesz koniecznie scyzoryk to drogo, ale jak masz np. 1 klucztyk i chcesz zapasowy dorobić to może cenowo ujdzie) - zaprogramować od nowa nowy czysty kluczyk (musi być nie programowany, bo jak już był używany w jakimś aucie wczesniej to nie da się drugi raz zaprogramować).

 

Koszt to jakieś 300-500 zł zaleznie od tego czy uda Ci się kupić jakiś "czysty" nie programowany nigdy wczesniej kluczyk.

 

Dlatego odpuściłem to sobie bo mam 2 przedliftowe i dla scyzoryka żeby tylko mieć nie wydam 400 zł

 

Żebyś też się nie nabrał na oferty np. z olx czy allegro że kluczyki po kilkadziesiąt złotych, bo to shit i nic nie zrobisz, chyba, że przełożysz jeszcze immo

 

Także wybór należy do Ciebie, a na forum vectra klub polska jest temat o kluczykach i na pewno znajdziesz więcej info

[Dawido89]

Jak się odwróci płytkę drukowana tak by cewka była bliżej pętli to nie łapie błędu immobiliser muszę zmodyfikować obudowę jest progres

[FOTON]

No to cieszę się. Wspólnymi siłami się udaje

 

No tylko, że wyjdzie Ci że przycisk od otwierania zamyka ??

Edytowany przez FOTON, 14 września 2016 - 20:26.

[FOTON]

I jak tam sprawa z immo? Ogarnąłeś???

[Dawido89]

Stało się. I się nie odstanie... chwila zagapienia się (nie zmęczenia). Deszcze, nadmierna prędkość.... Proszę o nie dobijanie mnie. Sytuacja z października a ja dopiero dziś w zasadzie mam odwagę o tym powiedzieć.

 

 

 

Obecnie FORD...

W dieslu...

w kombi...

Później pokażę.

Edytowany przez Dawido89, 08 grudnia 2016 - 19:17.