67 odpowiedzi na ten temat

[wicek]

Nie wiem co to za koleś od turbo, ale nie powinno się zmieniać oleju na klasę wyższą, a co dopiero zmieniać o 2 klasy... Rozszczelnisz silnik.

[kogut]

Nie wiem co to za koleś od turbo, ale nie powinno się zmieniać oleju na klasę wyższą, a co dopiero zmieniać o 2 klasy... Rozszczelnisz silnik.

Racja, ale też nie powino się jeździć samochodem turbodoładowanym na oleju mineralnym, idź na kompromis i wlej jakiś dobry półsyntetyk 10W-40

[wicek]

I najlepiej od razu wymienić chociaż uszczelniacze zaworowe, myślę, że simmeringi nie puszczą.

[rockman2]

czyli - uszczelniacze zaworowe i polsyntetyk, tak?

[wicek]

Tak na moje, bo pewnie już trochę oleju ciągnie, a jak zmienisz na rzadszy, to tym bardziej. Uszczelniacze to nie jest duży koszt, do 5 zł za sztukę, potrzebujesz 12 sztuk. Za robociznę z 250 zł.

[explosiv9]

I najlepiej od razu wymienić chociaż uszczelniacze zaworowe,

Nie popadajmy w paranoje,pojeżdzi troche,zobaczy jak jest i tyle jak trzeba będzie to wymieni

[bzyku_2002]

Ja nie wiem o co wam chodzi skoro poprzedni właściciel jeździł na oleju mineralnym to po kiego grzyba lać pół synteyk, albo pełen syntetyk.

Chyba, że co nie którzy mają za dużo kasy. Lejcie taki jaki był lany, albo będziecie siedzieć i płakać, bo ch...uj strzeli serduszko auta i wtedy będzie problem

[CaponeAl]

Ja u siebie miałem chyba 10W40, chyba bo pewny nie jestem. Zmieniłem na 5W30 syntetyk i raczej jest ok. Już drugie 7,5 tys. robię i nic się nie dzieje. Fakt troszkę zaczął brać olej i ubywa go jakieś 100 - 200 ml na 1000 km ale to i tak nie dużo, może teraz przy nastepnej wymianie przejdę znowu na 10W40.

[rockman2]

Ja nie wiem o co wam chodzi skoro poprzedni właściciel jeździł na oleju mineralnym to po kiego grzyba lać pół synteyk, albo pełen syntetyk.

Chyba, że co nie którzy mają za dużo kasy. Lejcie taki jaki był lany, albo będziecie siedzieć i płakać, bo ch...uj strzeli serduszko auta i wtedy będzie problem

chodzi o to, ze poprzedni wlasciciel jezdzil na pol syntetyku, ale wielu mechanikow doradzalo, zeby zmienic na mineralny to zmienilem...

[wicek]

chodzi o to, ze poprzedni wlasciciel jezdzil na pol syntetyku, ale wielu mechanikow doradzalo, zeby zmienic na mineralny to zmienilem...

Zmień mechaników. Te silniki przy przebiegu 250 tyś., są jak nowe i jeśli nie przepala oleju, to może jeździć cały czas nawet na syntetyku.

[gregorj]

chodzi o to, ze poprzedni wlasciciel jezdzil na pol syntetyku, ale wielu mechanikow doradzalo, zeby zmienic na mineralny to zmienilem...

Więcej do tych mechaników nie jedź.

Wszyscy piszecie że się silnik rozszczelni po wymianie oleju na lepszy, ilu z Was tego doświdczyło?
Powielacie coś zasłyszanego, sorki ale osłabia mnie to.

Duży silnik diesla z turbiną, wysoki stopień sprężania, duże obciążenia na panewkach, wysoka temperatura pracy. Panowie tu nie ma miejsca na olej mineralny! To nie kaszlak.

[bzyku_2002]

Te silniki przy przebiegu 250 tyś., są jak nowe

Tylko mało który ma taki przebieg, a olej mineralny na pewno nie zaszkodzi, a może pomóc i uszczelnić motor

[dlotiv]

może pomóc

:>

[markus]

Już pisałem że o "myciu" silnika mówi liczba zasadowa TBN.Czasami jest ona wyższa w mineralach niż w syntetykach. Porównajcie sobie tu jest link .
http://www.autokacik...leje/oleje.html

[jejek]

podepne sie pod temat, co ile km wymienia sie olej w TD?? chodzi o pełen syntetyk, w innym temacie wyczytałem że co 7,5tys km ?? i dlaczego tak szybko?

[wicek]

podepne sie pod temat, co ile km wymienia sie olej w TD?? chodzi o pełen syntetyk, w innym temacie wyczytałem że co 7,5tys km ?? i dlaczego tak szybko?

Tak, 7,5 tyś, chyba coś związane z brakiem odmy, ale głowy nie dam.

[roobo]

Tak, 7,5 tyś, chyba coś związane z brakiem odmy, ale głowy nie dam

raczej ma to zwiazek z brakiem przepływomierza powietrza (wiecej sadzy powstaje), bo od połowy 97r. jest już co 10 tyś.

[jejek]

dziwna sprawa bo taki pełen syntetyk normalnie wymienia sie co 15tys. i to w każdym aucie wiec dziwi mnie że tu piszecie nawet 7.5tys
przepływomierz powietrza mam bo właśnie zobaczyłem z ciekawości

[dlotiv]

raczej ma to zwiazek z brakiem przepływomierza powietrza (wiecej sadzy powstaje), bo od połowy 97r. jest już co 10 tyś.

chodzi po prostu o większe obciążenia silnika diesla niż benzyniaka. Poza tym jeszcze kwestia turbiny, która obraca siędość szybko i musi być dobrze smarowana.
Co prawda ten przebieg to raczej dla starszych olejów był obliczany, ale ja dla bezpieczeństwa w diselku żony wymieniam pełny syntetyk najdalej po 10 000 km.

[roobo]

dziwna sprawa bo taki pełen syntetyk normalnie wymienia sie co 15tys. i to w każdym aucie wiec dziwi mnie że tu piszecie nawet 7.5tys

wiesz częstotliwość wymiany oleju określa producent samochodu a nie oleju (może conajwyżej uśrednić jego trwałość) ale i tak ostateczna decyzja zależy od producenta pojazdu. Olej to parametr konstrukcyjny silnika i od konstrukcji silnika, techniki i warunków jazdy zależy jego czas eksploatacj. W starych samochdach lub nowych tanich czas wymiany to wartosć uśredniona (poprzedzona badaniami), w lepszych są już systemy autodiagnostyki