22 odpowiedzi na ten temat

[graci26]

Witam. W mojej omedze świeci się kontrolka absu i kontroli trakcji, nie działa mi również prędkościomierz. Po objawach doszedłem do wniosku, że to czujnik absu. Wczoraj wyskoczył mi jakiś check (zapomniałem co to było) i prędkościomierz działał przez 10km, po chwili postoju znowu przestał a check zniknął. Pytanie brzmi czy mogę zastosować używany czujnik abs ? Cena nowego mnie zwaliła z nóg.

Dziękuje za pomoc.

[robert514]

możesz wymienić na używany, ale raczej sterownik pompy jest do regeneracji 

[graci26]

Aha, to czyli mam wymieniać te czujniki czy najpierw zająć się sterownikiem ?

[siuAda]

Zrobić diagnostykę ale

ale raczej sterownik pompy jest do regeneracji

[graci26]

Pojawiły się kolejne problemy. Tym razem ze wspomaganiem. Kierownica zaczęła odczuwalnie ciężej chodzić. Wydaje mi się, że to nie pompa, słychać ją było tylko po maksymalnym skręcie kierownicy w lewo lub prawo i nadal jest tak samo czyli pompa pracuje (?). I znowu pojawił mi się check o którym pisałem w pierwszym poście, tym razem zapamiętałem co było tam napisane i okazało się, że to check dotyczący samopoziomowania xenonów. Po zapaleniu się tego checka na jakiś czas działa prędkościomierz, abs i tc. Zazwyczaj jest tak, że po chwili kontrolki absu i tc się zapalą, prędkościomierz znowu padnie a check zostaje do czasu aż nie wyłączę silnika i uruchomię ponownie. 

[endrium]

Witam, podepnę się do tematu bo nieco podobny do mojego chociaż objawy zupełnie inne.

W mojej OB fl Y26SE jest tak. Jak jest zimna to wszystko działa prawidłowo. Po uruchomieniu silnika także (działa ABS,TC i prędkościomierz z obrotomierzem),ale kiedy silnik osiągnie temperaturę pracy tzn jak termostat puści obieg na chłodnicę to zapala się ABS+TC i kontrolka check. Obrotomierz działa cały czas a licznik prędkości spada na 0km. Zgaszenie silnika i ponowne odpalenie nic nie zmienia. Po totalnym wystudzeniu silnika do temperatury otoczenia i odpalenie go przywraca wszystkie funkcje do prawidłowych wskazań. I tak bez końca.

Prawda, że dziwactwo? Może ktoś coś podpowie.Pozdrawiam.

[ozeh2]

Witam, mam dokładnie ten sam problem jak dwóch kolegów powyżej.
Początkowo co jakiś czas kontrolki gasły, ABS, trakcja i licznik wracały po uprzednim lekkim przyblokowaniem się pedału hamulca (chwilowy ABS). Byłem u elektromechanika ale powiedział jedynie ze jest brak połączenia kompa z ABS musiałby sprawdzać całą instalację więc odpuścił. Obecnie świeci się ABS, TC samochód z kluczykiem, brak licznika i czasem jakby zanika wspomaganie

Ktoś coś???

[smokebite]

Witam, mam dokładnie ten sam problem jak dwóch kolegów powyżej.
Początkowo co jakiś czas kontrolki gasły, ABS, trakcja i licznik wracały po uprzednim lekkim przyblokowaniem się pedału hamulca (chwilowy ABS). Byłem u elektromechanika ale powiedział jedynie ze jest brak połączenia kompa z ABS musiałby sprawdzać całą instalację więc odpuścił. Obecnie świeci się ABS, TC samochód z kluczykiem, brak licznika i czasem jakby zanika wspomaganie

Ktoś coś???

trza podłączyć kompa i zobaczyć. odczytać błędy z ecu silnika - będziesz wiedział dlaczego świeci się samochód z kluczykiem

 

Co do ABS, TC i braku licznika to problem z pompą abs. Sprawdź czy bezpiecznik cały - jeśli tak i nie da się połączyć z nią (tylko czymś normalnym tech albo opcom) to znaczy że umiera pompa. Może być opcjonalnie czujnik

 

co do zanikania wspomagania to ma to związek z problemem z licznikiem. Jest ono zależne od prędkości jazdy i po prostu głupieje jak licznik nie działa

[ozeh2]

OK wyjęty został sam sterownik (wszystkie kable wtyczki są ok) i teraz trwają poszukiwania używanego ale nic cicho sza..., może ktoś posiada na stanie albo ma do polecenia warsztat, który regeneruje te cuda

 

Podam nr jak znajomy napisze/prześle zdjęcia

 

a może pasuje z innego opla?

[ozeh2]

Sterownik zregenerowany ( 120 zł w Suwałkach) i wszystko powróciło do normy. Działa jak należy

[adamsan]

Podepne pod temat swoj problem,bo moze ktos juz przerabiał.Brak wskazan predkoscomierza,licznika km,tempomatu,ABS.Check nic nie mowi.Wczoraj po wymontowaniu sterownika pompy ABS fachowcy stwierdzili ze wszystko ok,sterownik wmontowany i dalej doopa. Styki przeczyszczone,czujniki na kołach tez ,opornosc czujnikow ok 1,5 kilooma,podlaczenie kompa op-com nie łaczy z ABS,radio gra,bezpieczniki całe-wiem ze sporo uzytkownikow to przerabiało,moze jakies sugestie?pozdrawiam

[robert514]

Wczoraj po wymontowaniu sterownika pompy ABS fachowcy stwierdzili ze wszystko ok,sterownik wmontowany i dalej doopa

 

sprawdzali luty w sterowniku? czy tylko złącze oglądali?

Edytowany przez robert514, 13 czerwca 2016 - 23:27.

[smokebite]

Albo zasilania nie dostaje albo sterownik zdechł

[adamsan]

temat koncze ,wszystko gra-gwoli wyjasnienia-kazdego fachowca z kompem,trzeba przypilnowac.W moim wypadku ,po stwierdzenia braku mozliwosci polaczenia sie z systemem ABS fachowiec stwierdził ze uszkodzony jest sterownik.Po wymontowaniu,oddaniu do fachowca -sterownik okazał sie w porzadku.Po podjechaniu do drugiego fachowca -diagnoza sterownik.Wiec tłumacze goscowi ze sterownik ok,ale na moje oko nie chce sie połaczyc z kompem bo nie jest zasilany.Fachowiec podumał chwile,zaczął sprawdzac zasilanie na złączce -tej zdejmowalnej-sterownika.i okazało sie ze brak masy-uszkodzony,lekko przetarty ,zasniedziały przewod (pod aku  nad belką)dajacy mase-jest ich tam kilka,pod jedna nakretka.Sama naprawa raptem kilka min o kosztach nie ma co mowic.To dla tych co szukaja wyjasnien,odnosnie ABS,predkosciomierza,radia,tempomatu-brak mozliwosci polaczenia ze sterownikiem nie zawsze znaczy-uwalony sterownik-po takiej decyzji fachowca nalezy wymoc na nim sprawdzenie przejsć w złaczce-byłoby dobrze gdyby wiedział lub miał schemat czego szukac.Gdy złaczka okaze sie ok dopiero zabieramy sie za sterownik.Co do kosztow-za samo wymontowanie sterownika w omedze b fl 2,2 l-wołaja od 50-200zl,regeneracja 140-200-winny okazal sie przewod za ok 30 zł-kazdy jest w stanie sam to zrobic-wiec powtarza sie stare jak swiat-jesli umiesz liczyc licz na siebie,pozdrawiam.

[majorka36]

To i ja się "pochwalę" moduł pompy abs już 2 raz wysyłany do regenerscji i dalej nic jedynie predkosciomierz działa , abs tc wspomaganie nie działa
Teraz pytanie czy szukać całej pompy ze sterownikiem czy tą gdzie indziej reanimować? i czy pompa podejdzie z silnika 2.5 , 3.0 bądź 3.2 ?


Opel z 2001 roku silnik 2.6 v6 benzyna

[wars1977]

temat koncze ,wszystko gra-gwoli wyjasnienia-kazdego fachowca z kompem,trzeba przypilnowac.W moim wypadku ,po stwierdzenia braku mozliwosci polaczenia sie z systemem ABS fachowiec stwierdził ze uszkodzony jest sterownik.Po wymontowaniu,oddaniu do fachowca -sterownik okazał sie w porzadku.Po podjechaniu do drugiego fachowca -diagnoza sterownik.Wiec tłumacze goscowi ze sterownik ok,ale na moje oko nie chce sie połaczyc z kompem bo nie jest zasilany.Fachowiec podumał chwile,zaczął sprawdzac zasilanie na złączce -tej zdejmowalnej-sterownika.i okazało sie ze brak masy-uszkodzony,lekko przetarty ,zasniedziały przewod (pod aku  nad belką)dajacy mase-jest ich tam kilka,pod jedna nakretka.Sama naprawa raptem kilka min o kosztach nie ma co mowic.To dla tych co szukaja wyjasnien,odnosnie ABS,predkosciomierza,radia,tempomatu-brak mozliwosci polaczenia ze sterownikiem nie zawsze znaczy-uwalony sterownik-po takiej decyzji fachowca nalezy wymoc na nim sprawdzenie przejsć w złaczce-byłoby dobrze gdyby wiedział lub miał schemat czego szukac.Gdy złaczka okaze sie ok dopiero zabieramy sie za sterownik.Co do kosztow-za samo wymontowanie sterownika w omedze b fl 2,2 l-wołaja od 50-200zl,regeneracja 140-200-winny okazal sie przewod za ok 30 zł-kazdy jest w stanie sam to zrobic-wiec powtarza sie stare jak swiat-jesli umiesz liczyc licz na siebie,pozdrawiam.

 

Twój przypadek jest wyjątkowy , a nie na odwrót.

To i ja się "pochwalę" moduł pompy abs już 2 raz wysyłany do regenerscji i dalej nic jedynie predkosciomierz działa , abs tc wspomaganie nie działa
Teraz pytanie czy szukać całej pompy ze sterownikiem czy tą gdzie indziej reanimować? i czy pompa podejdzie z silnika 2.5 , 3.0 bądź 3.2 ?


Opel z 2001 roku silnik 2.6 v6 benzyna

 

od 2.5 i 3.0 nie. Od 3.2 tak , ale wszystko zależy czy masz TC czy ASR

[machony79]

Napewno ASR? A nie ESP?

Chyba,że to to samo.

Edytowany przez machony79, 05 lipca 2016 - 11:00.

[mufas007]

Siema. Odkopię troche temat. Mam ten sam problem co grazie. Zaswieci check o poziomowaniu xenonow i wszystko zaczyna dzialac tzn abs tc i predkosciomierz. Z tym wyjatkiem ze u mnie kierownica ciezko chodzila przez jakis miesiac a teraz juz zawsze chodzi lekko. Co ma poziomowanie z absem? Fakt nie dziala mi prawy silnik od poziomowania lampy ale nie dzialal od przynajmniej roku a wczesniej abs predkosciomierz itp dzialalo. Jakies sugestie? Narazie zabieram sie za sprawdzenie wtyczki od ster. Absu ale aura poki co srednio przyjazna a i garazu brak.

[buks_89]

Witam, u mnie podobny problem co u kolegi ozeh2, tylko że działa to w ten sposób że jeżeli odpalę silnik i potem chcę go zgasić to mogę kluczyk wyjąć a auto nadal pracuje, udaje się go zgasić naciśnięciem na pedał hamulca.

Potem jak już zgaśnie silnik to za chwilę zaczynają się palić kontrolki (mimo wyjętego kluczyka) i znowu gdy wcisnę pedał to gasną a gdy puszczę to się zapalają. 

Wtyczka K50 (przy pompie ABS) sprawdzona, wszystkie czujniki ABS po 1,5 om, bezpieczniki ok, kostka stacyjki nowa, masa pod akumulatorem też ok. Nie wiem tylko gdzie znaleźć masę od wtyczki przy tej własnie pompie ABS.

Pomóżcie bo już ręce opadają.

 

dodam że na spinacz wychodzi błąd 24.

Edytowany przez buks_89, 18 marca 2017 - 22:35.

[Marcin1989sc]

Dziwne ze możesz hamulcem to wszystko gasić, tym tropem bym szedł