80 odpowiedzi na ten temat

[marsjan87]

No kurcze musze pomyslec o tej opcji

[marsjan87]

Nikt nie ma juz zadnych pomyslow na te bledy ???

[dawtow]

Dostałeś tyle podpowiedzi i co z tym zrobiłeś ? nic   zacznij od elektrozaworu

[marsjan87]

w zeszlym tygodniu juz mialem wymienic ten zawor ale przyslali mi zamiennik a zamowilem orginal jak do konca tygodnia dojdzie to w sobote biore sie za wymiane i zobaczymy co to bedzie

[marsjan87]

Witam w sobote przelozylem sterownik skrzyni i jednak to nic nie dalo nadal jest blad P1700 i w trakcie jazdy czasami wyskakuje P1781
Ostatnia opcja to wymiana tego zaworu 2-3 za ktora biore sie w czwartek

[smokebite]

masz komputer by odczytać błąd ? mógłbyś podrzucić screnny parametrów z pracy skrzyni na biegu jałowym na N lub P, odraz potem po załączeniu D (stojąc)

[marsjan87]

No mam program na tel scan my opel i pokazuje blad P1700 ale ten blad wyskakuje tak mi sie zdaje od akumulatora bo slabe napiecie daje przy odpaleniu i kontrolki sie jaza po odpaleniu i po chwili zapalaja sie normalnie i gasna a drugi blad P1781 wyskakuje w czasie jazdy i zapala sie samochod z kluczykiem i przelacza sie skrzynia w tryb awaryjny ale po chwili kontrolka gasnie ijuz wszystko wraca do normy wymiana elektrozaworu zmianowego 2-3 i komputera skrzyni nic nie pomogla zdjecia parametrow skrzyni dzisiaj postaram sie wstawic
Juz mi rece opadaja na te skrzynie

[volvgangster]

kolego pomierz napięcie i sprawdź masę z auta bo to może problem z elektryką a dokładniej masa

[marsjan87]

W programie pokazuje ze na skrzyni jest napiecie 13.9-14.1 a jak wejde na silnik to pokazuje 13.7-13.9 i od tego mogla by przeciagac na tych biegach ? Po niedzieli obejrze wszystkie masy

[marsjan87]

A wie ktos gdzie sa te wszystkie masy pod maska i masa od silnika ?

[marsjan87]

Nie wiem jak to się stało ale ostatnio przez kilka dni skrzynia chodziła normalnie bez żadnych problemów nie przeciągała na biegu jak pisze od początku w temacie   i nie wyskakiwał żaden błąd a dzisiaj aby odpaliłem i ruszyłem i zaraz samochód z kluczykiem się zapalił i po chwili zgasł i tak parę razy przez 14 km jakie  wracałem do domu z pracy błąd wyskakuje przy rozpędzaniu lub zwalnianiu w czasie równej jazdy jest ok. Moim zdaniem coś zacina się w skrzyni jakiś zawór chyba i potem komp wywala ten błąd  na skrzyni P1781 a jak wejdę w ECU silnika to P1700.

A jest jakiś czujnik przy silniku odpowiedzialny lub powiązany z praca skrzyni biegów ?

[barteklodz]

p1700 pojawia się w ecu silnika gdy jest zapisany błąd skrzyni, to jakbyś chciał sobie wymrugać albo elmem sprawdzić shreka

sprawdziłbym wszystkie złącza, wtyczki/przewody  wychodzące ze skrzyni

[marsjan87]

wyczyściłem wszystkie wtyczki i wejścia do skrzyni i nic nie pomogło ruszyłem autem i po chwili zaraz wyskoczył błąd i po chwili zniknął 

[smokebite]

W silniku do pracy skrzyni znaczenie ma TPS (czujnik otwarcia przepustnicy)

[marsjan87]

Ok dzieki sprawdze ten czujnik. Ogolnie teraz ten blad i kontrolka na liczniku ( samochod z kluczykien ) wyskakuje juz co chwile raz swieci zaraz nie . Dopiero gdy jade dluzej niz pol godziny to gasnie i spokoj. A skrzynia chodzi normalnie nie przechodzi w tryb awaryjny

[smokebite]

a jak jest samochód z kluczykiem to błędów w komputerze silnika nie ma ?

[marsjan87]

No jest P100-02 i P1700

[smokebite]

spróbuj podmienić przepustnicę. Bo chyba już tylko to zostaje z takich w miarę standardowych przyczyn. Albo odczytaj błąd skrzyni. Potem odepnij przepustnicę i zobacz czy jest jakiś inny błąd w skrzyni

[marsjan87]

W skrzyni blad jest taki

P1781-00

CAN Receives Error


The control unit receives the foollowing signal not or wrong: Actual engine torque Above condition must be fulfilled for at least 1s. Concerned Terminals 49.50

CAN odbiera błąd

Jednostka sterująca otrzymuje następujący sygnał nie lub źle: Rzeczywisty moment obrotowy silnika powyższy warunek musi być spełniony przez co najmniej 1 s. Zaniepokojeni Terminale 49.50

[smokebite]

tak się zastanawiam. Może być TPS (w Twoim przypadku przepustnica), może być regulator napięcia a może być coś w kablu lub kostce. Sam nieraz walczyłem długo z prostym błędem bo przyczyna mocno nietypowa było, a też w koszta nie chce Cie ładować.

 

koło aku masz 3 złączki, środkowa jest od skrzyni - zobacz czy wtyczki niezaśniedziałe. Jakiegoś kontakt-spreya można by psiknąć. Możesz przedzwonić kable od kostki skrzyni do tej złączki okrągłej. Potem od tej złączki do kompa ASB (może być problem w kablu, raczej mało prawdopodobne ale nie kosztuje nic poza robotą). Jak wszystkie kable będą dobre i wymiana przepustnicy nic nie pomoże to zostaje zajrzeć do skrzyni dogłębnie już tylko