112 odpowiedzi na ten temat

[Aros]

Wtedy maz osadzi sie pod deklem bezposrednio a jak szyjka bedzie to mozna to bezproblemowo wyczyscic. Dodatkowo odma szybciej sie zapycha.

Jak jest wsio ok to nie ma prawa nic takiego się dziać.

Witam koledzy
Dołączę się do tematu bo kurcze wystąpiły u mnie dziwne objawy w Opliku, a po przeglądnięciu forum wsazywało by wszystko na UPG. Pojawiło się to nagle wczoraj.
Jakie objawy:
1. Nie pali na wszystie baniaczki na wolnych obrotach, po wciśnięciu gazu lub też podczas jazdy pracuje normalnie (takie narazie mam odczucie)
2. Znika coraz bardziej płyn- fakt, była niedawno wymieniana nagrzewnica ale został układ przeglądnięty i wycieków niby nie widać
3. Po odkręceniu korka w zbiorniczku płyn się delikatnie podnosi ale go nie wywala, nie czuć spalin, a co ciekawsze jak korek odkręcę to "CUD" zaczyna palić wtedy na wszystkie cylindry
4. Na pracującym silniku dymek dość spory spod korka wlewu oleju (po odkręceniu oczywiście) również spod bagnetu i delikatny jak narazie białawy dymek z wydechu
I to chyba wszystko
Olej na swoim poziomie, nie ma śladów płynu w oleju, pod korkiem wlewu oleju ani pod bagnetem nie ma białej mazi.
Proszę was o opinie na ten temat, na moje niezbyt fachowe oko jest to uszczelka pod głowicą ale chciałbym jeszcze za waszym pośrednictwem się upewnić.
Jeżeli jest ktoś na tym forum z Rzeszowa lub bliskiej okolicy kto mógłby rzucić okiem na tego mojego sprzęta lub zmagał się z podobnymi objawami to proszę o kontakt.
Dzięki wam wszystkim

Podjedź do jakiegoś mechano niech test zrobi i będziesz wiedział, chociaż jak nic masz objawy UPG.

[darioDL]

No już jestem ugadany wstępnie z gościem na poniedziałek lub wtorek. Ma wpaść do mnie nawet żeby postawić diagnozę ale według mnie jest to właśnie upg.
Z jakimi mniej więcej kosztami muszę się liczyć?
Nie mam Omci zbyt długo więc jeszcze w tych sprawach nie do końca się orientuje.
Dzięki wielkie a każda uwaga z waszej strony jest niezwykle pomocna

[Alley]

No już jestem ugadany wstępnie z gościem na poniedziałek lub wtorek. Ma wpaść do mnie nawet żeby postawić diagnozę ale według mnie jest to właśnie upg.
Z jakimi mniej więcej kosztami muszę się liczyć?
Nie mam Omci zbyt długo więc jeszcze w tych sprawach nie do końca się orientuje.
Dzięki wielkie a każda uwaga z waszej strony jest niezwykle pomocna

To zalezy czy chcesz to zrobic fest czy po prostu zrobic.

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2

[Aros]

Żeby zrobić dobrze przy własnej robocie zamkniesz się w góra 800zł.

[darioDL]

Witam was drodzy forumowicze
Dziś moja maszyna pojechała na wymiankę UPG. Będzie działał przy niej znajomy mechanior. Wymiana uszczelek, robota przy głowicy oraz rozrząd wyniesie mnie równiutkiego tysiaka. Więc kolega Aros prawie nie pomylił się z kosztami (po znajomości oczywiście).
Tylko jedną mam wątpliwość czy dymek spod korka wlewu oleju oraz spod bagnetu to normalny objaw uszkodzonej uszczelki czy coś więcej padło? Jak sądzicie?
Czy też możliwe iż coś dodatkowo jeszcze pójdzie do remontu?
Pierścienie raczej oki bo od wymiany oleju (jakieś 5miesięcy) nie ubyło ani kropelki

[francy]

witam.

Niestety pojawił mi się biały dymek, podejrzewam ze to uszczelka wiec chciałbym ją wymienic.I mam klika pytań, a więc :
1.Czy jest konieczność wymiany wszystkich uszczelek i uszczelniaczy?
2.Czy koniecznie trzeba oddawać ja do planowania?
3.Czy posiada ktoś jakieś zdjęcia czy instrukcje jak rozebrać albo mógłby ktoś opisać jak się do tego zabrać (będę robił to pierwszy raz w silniku samochodowym.)

dziekuje i pozdrawiam.

[se61]

witam.

Niestety pojawił mi się biały dymek, podejrzewam ze to uszczelka wiec chciałbym ją wymienic.I mam klika pytań, a więc :
1.Czy jest konieczność wymiany wszystkich uszczelek i uszczelniaczy?
2.Czy koniecznie trzeba oddawać ja do planowania?
3.Czy posiada ktoś jakieś zdjęcia czy instrukcje jak rozebrać albo mógłby ktoś opisać jak się do tego zabrać (będę robił to pierwszy raz w silniku samochodowym.)

dziekuje i pozdrawiam.

Biały dymek? to musi być chmura

[digi]

Ad.1 -no sensownie by raczej było!
Ad.2 -tak
Ad.3 -chyba ze masz kogoś kto ci umiejetnie poskłada yo do kupy.Głowicy nie przykreca sie jak się chcę!
Ugadaj sie z mechanikiem czy ci to poskłada,głowica do planowania/frezowania i wymiana uszczelniaczy.

Good luck co znaczy 3m sie ramy

[Marcin1989sc]

Zrób najpierw test co na obecność spalin w płynie chlodniczym. A i obserwuj olej czy się masło nie robi

Edytowany przez Marcin1989sc, 04 września 2015 - 19:59.

[digi]

Zrób najpierw test co na obecność spalin w płynie chlodniczym. A i obserwuj olej czy się masło nie robi

I ''będzie Pan zadowolony'' ,aleś diagnozę postawił

zrobi diagnozę!??

[Maciek-Grucha]

witam.

Niestety pojawił mi się biały dymek, podejrzewam ze to uszczelka wiec chciałbym ją wymienic.I mam klika pytań, a więc :
1.Czy jest konieczność wymiany wszystkich uszczelek i uszczelniaczy?
2.Czy koniecznie trzeba oddawać ja do planowania?
3.Czy posiada ktoś jakieś zdjęcia czy instrukcje jak rozebrać albo mógłby ktoś opisać jak się do tego zabrać (będę robił to pierwszy raz w silniku samochodowym.)

dziekuje i pozdrawiam.

odpowiedzi ci koledzy dali,ale jesli ty tego nie robiles nigdy i chcesz to sam naprawic,to zycze tobie x2 powodzenia

pytania sa laiczne ktore zadales,a co dopiero jak zaczniesz glowice sciagac zakladac odpalisz i potem bedzie pomocy auto nie rowno chodzi itp

[francy]

robiłem panowie test na spaliny i niestety są w zbiorniczku

[technix]

No to ju wiesz, czapka wek