13 odpowiedzi na ten temat

[gzul]

Witam mam taki problem z omegą ....Tz idą dwie takie rurki aluminiowe chyba od egr łączą sie gumowym wezem no i ten wąz pali tz przepala po zalozeniu drugiego jest to samo po dodaniu gazu co moze być przyczyną ......

[Aros]

Chodzi Ci zapewne o te rurki od dogrzewania katów, skoro przepala gumę to po mojemu spaliny się cofają a nie powinny, nie śmierdzi z tamtych okolic spalinami?

Edytowany przez Aros, 20 lipca 2015 - 11:26.

[robert514]

po dodaniu gazu co moze być przyczyną

zapchany wydech

[Maciek-Grucha]

zapchany wydech

dokladnie wywal katy i po klopocie,mialem to samo,do 3 tys git powzyej gumki strzelaly

[gzul]

Dzięki za informacje nie było mnie trochę ale zrobione katalizator wywalony wspawana rura i chodzi omega ale ......... Jest problem z wężykami podciśnienia chodzi oto ze wcale nie są podłączone jest sens podłączenia tak jak powinno być i czy ktoś by mógł pomóc dobrze by było jakieś fotki i krok po kroku jak z czym się jeee.....

[Skit]

W sprawdzonych poradach jest schemat podcisnien cały do v6

[gzul]

Witam Skit lukałem na te silniki i nie mam pojęcia na jednym jest tak a na drugim jest co innego ......

[Skit]

OD przewodu od serwa - dwa przewody - pierwszy do akumulatora podcisnien kolo filtra kabinowego w podszybiu(z akumulatora dalej wpada do kabiny na klimatronik i wraca na trójdrożny za silnikeim). Na drugim jest trójnik - z jednej strony do sterowania podciśnieniem odkurzacza przy lampie od kierowcy, Drugi leci do multiramu przy chłodnicy. Tam kolejny trójnik, jeden na zawór sterujący przepustnicą multiramu(od strony silnika), drugi na akumulator podciśnień na multiramie, skąd leci dalej na przepustnice z tyłu na dolocie. Akumulatory podciśnień nie są dwukierunkowe, wiec musisz zwrócić na to uwagę. Jesli masz rocznik ponizej 1997 to nie bedzie prawdopodobnie akumulatora na multiramie. Wtedy podciśnienie które z niego szło, leci bezposrednio z trójnika na zawór z tyłu dolotu

Tu masz schematy z omega owners, w wersji do z akumulatorem i bez. To są schematy od anglika wiec u ciebie serwo i filtra kabinowy bedą po przeciwnej stronie silnika

Edytowany przez Skit, 02 sierpnia 2015 - 09:43.

[robert514]

Witam Skit lukałem na te silniki i nie mam pojęcia na jednym jest tak a na drugim jest co innego ......

weź się nie ośmieszaj

[Skit]

weź się nie ośmieszaj

Spoko, spoko, niech pyta:) Po to jest forum Tylko nazwa tematu do zmiany zgodnie z regulaminem

Edytowany przez Skit, 03 sierpnia 2015 - 12:37.

[gzul]

Witam Skit a masz może jakieś fotki na silniku jak te podciśnienia są podłączone kolejno to bym poprosił a omegę mam 1999rok

[Marcin2704]

Jeśli chodzi Ci o te dwie cienkie rureczki to masz tu moje robocze filmiki, które kręciłem co by nie szukać potem tego:

https://www.dropbox.....49.40.mp4?dl=0
https://www.dropbox.....41.23.mp4?dl=0

I jeszcze taka fotka do tego:

https://www.dropbox.....33.15.jpg?dl=0

[PiotrekGdynia]

Jak czytam ten opis to nie zgadza mi się to ze schematami, od serwa odchodzą dwa przewody podciśnienia, ale to ten z trójnikiem idzie do akumulatora podciśnień koło filtra kabinowego a ten pojedynczy do sterowania podciśnieniem odkurzacza?? Czy się mylę? 

OD przewodu od serwa - dwa przewody - pierwszy do akumulatora podcisnien kolo filtra kabinowego w podszybiu(z akumulatora dalej wpada do kabiny na klimatronik i wraca na trójdrożny za silnikeim). Na drugim jest trójnik - z jednej strony do sterowania podciśnieniem odkurzacza przy lampie od kierowcy, Drugi leci do multiramu przy chłodnicy. Tam kolejny trójnik, jeden na zawór sterujący przepustnicą multiramu(od strony silnika), drugi na akumulator podciśnień na multiramie, skąd leci dalej na przepustnice z tyłu na dolocie. Akumulatory podciśnień nie są dwukierunkowe, wiec musisz zwrócić na to uwagę. Jesli masz rocznik ponizej 1997 to nie bedzie prawdopodobnie akumulatora na multiramie. Wtedy podciśnienie które z niego szło, leci bezposrednio z trójnika na zawór z tyłu dolotu

Tu masz schematy z omega owners, w wersji do z akumulatorem i bez. To są schematy od anglika wiec u ciebie serwo i filtra kabinowy bedą po przeciwnej stronie silnika

Edytowany przez PiotrekGdynia, 25 października 2016 - 11:00.

[robert514]

Jak czytam ten opis to nie zgadza mi się to ze schematami, od serwa odchodzą dwa przewody podciśnienia, ale to ten z trójnikiem idzie do akumulatora podciśnień koło filtra kabinowego a ten pojedynczy do sterowania podciśnieniem odkurzacza?? Czy się mylę? 
 

dobrze gadasz

http://forum.omegakl...6/#entry1010068

Edytowany przez robert514, 25 października 2016 - 14:54.