9 odpowiedzi na ten temat

[toaspzoo]

Witam. Ostatnio nasila się problem z autem, który czasem wcześniej się pojawiał.
Przy ruszaniu z pierwszego biegu (nieważne czy na rozgrzanym silniku czy nie) czasami (1 na ok. 20 ruszeń) silnik zaczyna przygasać, stukotać i właściwie nie mogę puścić do końca sprzęgła bo mi na 100% zgaśnie. Pomaga wysprzęglenie, wrzucenie na luz i potem na 1 lub 2. Samo wysprzęglenie nic nie daje.
Wydaje mi się, że sprzęgło jest raczej dobre, bo się nie ślizga, bierze od połowy normalnie. Jakiś doktor na sali wie, co jest mojemu autu?

Vectra B z silnikiem takim jak w omci x20xev bez gazu

[Kurtz]

Jakiś doktor na sali wie, co jest mojemu autu?

Nie opuszczony ręczny:D:D:D:D:D:D
A tak na poważnie. Napewno sprzęgło albo skrzynka, skrzynka mniej prawdopdobna bo pewnie by Ci mega chrobotało w środku albo coś. Ja bym obstawiał na sprzęgiełko. Mógł Ci nawet paść simering na wale i papra Ci po sprzęgle olejem ale tu objaw by był jakbyś miał ślizgające sprzęgło. Wysprzęgla Ci do końca?

[toaspzoo]

Ręczny opuszczony
Normalnie wysprzęgla mi do końca, a zaczyna łapać od połowy – nigdy się*nie ślizgało.
Tutaj objawy właśnie są jakbym próbował ruszyć kilkutonową przyczepę a silnik nie wydalał

[Marcin1989sc]

a moze szczeki od recznego chytaja? lub linki?

[toaspzoo]

Ręczny regulowałem jakiś*miesiąc temu, a to nie dzieje się po opuszczeniu / użyciu ręcznego więc to niestety odpada

[xax3]

Obstawiam, że skrzynia coś niedomaga i zamiast 1 wrzuca 3-5, skoro ponowne wbicie biegu pomaga.

[toaspzoo]

A o tym nie pomyślałem Jakieś domysły, co dokładniej wewnątrz może padać?
Spróbuję sobie jutro ruszyć*z 3 biegu i piątego i zobaczę, czy efekt będzie podobny

[ccrriiss]

A o tym nie pomyślałem Jakieś domysły, co dokładniej wewnątrz może padać?
Spróbuję sobie jutro ruszyć*z 3 biegu i piątego i zobaczę, czy efekt będzie podobny

We Vectrze jest plastikowa kostka wybieraka na skrzyni sprawdź, czy ona lub bolec który ja trzyma nie ma luzów.

[Kurtz]

Noo kolega xax3 ma rację. Mi też czasem wskoczy 3 zamiast zamiast 1 ale to raczej tylko wtedy jak na szybko wrzucam i to raczej będzie wina niż skrzyni. Jak Ci się tak zrobi że nie będziesz mógł ruszyć to popatrz jak jest lewarek ustawiony i jak ponownie wbijesz bieg tak że już ruszysz to zobacz czy lewarek nie jest wtedy bardziej "do Ciebie", bo wbite 3 gołym okiem będzie widać Jaką masz skrzynkę? Pooglądaj wszystko dokładnie od lewarka do skrzyni czy nie ma pęknięć luzów itd.

PS. Z tym ręcznym nie bądź taki pewny, ja jak przekładałem silnik to furmana stała z tydzień na ręcznym. Po skończeniu prac ucieszony wsiadam i chcę jechać a tu buba, auto tak słabe że uciągnąć się nie chciało chociaż brecha opuszczona. Myślę ja pierdziu nowy silnik skończony albo źle złożyłem. Okazało się że ręczny nie puścił na jednym kole i musiałem bęben zdejmować. W zimie też miałem tak że coś mi chyba przymarzało bo jak zaciągnąłem ręczny to też nie raz dopiero jak ruszyłem to słyszałem jak ręczny puścił a nie po opuszczeniu wajchy.

[toaspzoo]

Skrzynka to f23 – na linki. Wczoraj podregulowałem trochę*biegi, ale mam ogromny (moim zdaniem) luz na tej gałce – chyba się*zajechał ślizgacz teflonowy… Myślałem, żeby włożyć*tam jakiś oring, ale za cholerę nie mogę wyjąć tego plastiku trzymającego całość*do kupy (czarny, okrągły z trzeba wpuszczonymi na dół zaczepami). Na szczęście pęknięć się*żadnych nie dopatrzyłem.

Ręczny wykluczyłem, bo nie zdarzyło mi się*to jeszcze nigdy bezpośrednio po jego użyciu.

Zapomniałem wspomnieć*jeszcze o jednej rzeczy a mianowicie najczęściej zjawisko wbijania (3) biegu występuje po zmianie z wstecznego (u mnie jest to pozycja skrajnie prawy–dół).