Witam
Kupiłem Opla Omegę 2.5 DTI 2002 r. poprzedni właściciel zainstalował turbinę od BMW 3.0. Zamierzam wybrać się na hamownie aby dobrać mapy do nowej turbiny, chciałbym podnieść też moc i moment tego silnika. Co sądzicie na jakim poziomie mocy będzie to bezpieczne dla tego silnika? Dodam że auto jest wyposażone w automatyczną skrzynie biegów
4
[OB & OBFL] 2,5 dti do jakiej mocy
Rozpoczęte przez
exequtor
, 18 lip 2014, 20:45
67 odpowiedzi na ten temat
#1
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Rafke
-
- 2 588 postów Dołączył: 05-05-2010
Pastor & szperacz fantów
- Skąd: Gdynia
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 3.2 V6 Y32SE
Napisany 19 lipca 2014 - 13:47
diesla w automacie będzie mega cieżko shamować.
ale czekamy na newsy jak wyszło.
200 - 250 mozesz wyciągnać.
Kolec ma 2.5 z turbo od 3.0 i virusem i wyciagnał 200KM. ale jak teraz ma nie wiem, bo ma nowy wydech wiec moze cos wiecej wyszło
ale czekamy na newsy jak wyszło.
200 - 250 mozesz wyciągnać.
Kolec ma 2.5 z turbo od 3.0 i virusem i wyciagnał 200KM. ale jak teraz ma nie wiem, bo ma nowy wydech wiec moze cos wiecej wyszło
#3
OFFLINE
Pan Filip
-
- 385 postów Dołączył: 25-03-2013
- Skąd: Moszczenica
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
#4
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
#5
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 22 lipca 2014 - 19:51
jestem umówiony na początek sierpnia do WSTR w Poznaniu Zobaczymy co z tego wyjdzie
#6
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 23 lipca 2014 - 19:40
no to po wszystkim pochwal się wykresem bo jestem ciekaw ile wykrzeszą
#7
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 28 listopada 2014 - 21:16
Niestety plany spaliły na panewce okazało się że jest za dużo rzeczy do zrobienia przy moim DTI zanim trafi na hamownie może na wiosnę.
#8
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 23 grudnia 2014 - 20:58
Naszedł czas na reaktywacje czy możecie polecić warsztat w Poznaniu lub Zielonej Górze kto może przeprowadzić taką modyfikacje w bezpieczny i profesionalny sposób
ja myślałem o
http://chiptuning.poznan.pl/index.htm
ja myślałem o
http://chiptuning.poznan.pl/index.htm
#9
OFFLINE
kolec.pjb
-
- 294 postów Dołączył: 25-04-2009
pierwsza szóstka okp
- Skąd: NKE / GD
- Województwo: pomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 29 grudnia 2014 - 01:00
wprowadzam małą korektę u siebie i też będzie bezpiecznie.....Do 200 kucy jest bezpiecznie
#10
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 29 grudnia 2014 - 16:22
korektę ? czyli ile będziesz miał ? na forum BMW piszą że 220 to max dla tego silnika
#11
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
#12
OFFLINE
Phantom
-
- 1 152 postów Dołączył: 21-10-2008
łututututut
- Skąd: Wrocław
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 03 stycznia 2015 - 17:02
to sa uniwersalne programy bezpieczne, moga ci dodac mocy z tym ze to jest zalezne od kondycji twojego silnika.Ja nie jestem zwolennikiem takich gotowców, wolalbym aby mi ktos z kresek zrobil program pod stan mojego silnika a nie copy-paste.
#13
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 03 listopada 2015 - 17:50
A wiec reaktywacja tematu
Ic od 530d e39 juz w drodze mam nadzieje ze zdazy dojechać I przede wszystkim zdążę go założyć w sobotę, bo w przyszły czwartek umówiłem się na hamownie.
Wiem ze co niektórzy juz zakladali taki ic może jakieś porady albo zdjęcia jakie węże potrzebne.
Ja bede miał te co sa przy BMW moze cos z tego podejdzie.
Ic od 530d e39 juz w drodze mam nadzieje ze zdazy dojechać I przede wszystkim zdążę go założyć w sobotę, bo w przyszły czwartek umówiłem się na hamownie.
Wiem ze co niektórzy juz zakladali taki ic może jakieś porady albo zdjęcia jakie węże potrzebne.
Ja bede miał te co sa przy BMW moze cos z tego podejdzie.
#14
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 03 listopada 2015 - 19:28
ja bym się posilił silikonem (węże) i kajnerem cienkościennym
#15
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 03 listopada 2015 - 20:35
co to takiego i gdzie to można znaleść
kajnerem cienkościennym
#16
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 03 listopada 2015 - 20:46
1,5 mm rury nawet na aledrogo znajdziesz fi 60 x 1,5 odcinek 100 cm około 55 PLN
#17
OFFLINE
TomEk WRO
-
- 2 412 postów Dołączył: 16-09-2008
Dr Szajn!
- Skąd: Wrocław/Czernica
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 03 listopada 2015 - 20:48
Rura cienkościenna...
Kolec ma chyba IC od bmw. Wymieniał chłodnicę wody od bmw i przesuwał osuszacz klimy na drugą stronę.
Auto kosmetyka
- korekta lakieru (polerowanie mechaniczne, usuwanie rys)
- woskowanie
- czyszczenie wnętrza
- polerowanie lamp
- przygotowanie auta na specjalną okazję (sprzedaż, wesele)
Zapraszam! Info na PW
- korekta lakieru (polerowanie mechaniczne, usuwanie rys)
- woskowanie
- czyszczenie wnętrza
- polerowanie lamp
- przygotowanie auta na specjalną okazję (sprzedaż, wesele)
Zapraszam! Info na PW
Odpicuj swoją omegę xd
#18
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 04 listopada 2015 - 05:42
ale ten IC od E39 powinien wleźć pomiędzy halogeny w zderzak tak mniej więcej to wygląda
#19
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 04 listopada 2015 - 07:56
Podlaczenie po stronie pasazera nie powinno stanowić problemu wieksza zagwostka jest po stronie kirowcy. Malo miejsca
#20
OFFLINE
Robert 33
-
- 1 091 postów Dołączył: 03-02-2008
3.0 DTI kuleje ale naprawimy!!
- Skąd: Wleń
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 04 listopada 2015 - 08:44
Ja będę pakował FMIC .Ale ja będę chciał tak jak DamianSz pisze między halogeny bo tam są kratki i IC będzie miał dobre chłodzenie.Albo za grillem na belce i cały dolot od turbo do egr planuję zrobić z rur alu plus łączniki silikonowe.
http://fmic.pl/ i graty będę brał właśnie od nich..
W podpisie jest obrazek jak to w A6 wygląda..
Podlaczenie po stronie pasazera nie powinno stanowić problemu wieksza zagwostka jest po stronie kirowcy. Malo miejsca
Dlatego ja myślę o takim IC http://fmic.pl/51-jednostronne
Edytowany przez Robert 33, 04 listopada 2015 - 08:32.
