P.S A moje 3.0 DTI zdechło ha ha..Poszedł płyn do oleju
Uszczelka pod głowicą czy chłodnica oleju.
Mam pacjenta z takim samym probleme na warsztacie tylko że standard DTI.
Na forum BMW wyczytałem że często uszczelki puszczają.
4
[OB & OBFL] 2,5 dti do jakiej mocy
Rozpoczęte przez
exequtor
, 18 lip 2014, 20:45
67 odpowiedzi na ten temat
#61
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 24 listopada 2015 - 20:52
Wróć do góry
#62
OFFLINE
Robert 33
-
- 1 091 postów Dołączył: 03-02-2008
3.0 DTI kuleje ale naprawimy!!
- Skąd: Wleń
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 24 listopada 2015 - 23:29
obstawiam uszczelkę chłodnicy oleju albo nawet samą chłodnicę bo płyn znika bez odpalania auta w przeciągu 5 minut.Standard DTI ma tą samą chłodnicę co BMW.
#63
OFFLINE
DamianSz
-
- 4 324 postów Dołączył: 10-03-2009
Bleblablo wyszło to #373
- Skąd: Kędzierzyn - Koźle
- Województwo: opolskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
#64
OFFLINE
exequtor
-
- 296 postów Dołączył: 15-02-2007
- Skąd: Nowy Tomyśl
- Województwo: lubuskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 25 listopada 2015 - 20:32
W piątek i sobotę będę rozbierał to się okaże czy potrzebuję tylko uszczelkę czy całą chłodniczkę.
#65
OFFLINE
kolec.pjb
-
- 294 postów Dołączył: 25-04-2009
pierwsza szóstka okp
- Skąd: NKE / GD
- Województwo: pomorskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 27 listopada 2015 - 01:14
jak będą mieli w sobotę czas na chamowni to lecę sprawdzić kluskę
#66
OFFLINE
Tom_Tasaky
-
- 4 postów Dołączył: 05-04-2008
- Skąd: Wrocław
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 09 sierpnia 2017 - 22:50
Witam
Można odgrzebać temat? Jak w końcu wyszło z tym IC?
Planuje właśnie to zrobić u siebie bo oryginał jest zafajdany przez padniętą turbinę, która obecnie jest po regeneracji.
Tak to obecnie wygląda i teraz jak jest ciepło (czytaj +35) to Oma się muli, teraz wiem dlaczego.
https://www.facebook...&type=3
#67
OFFLINE
ktmgraba
-
- 938 postów Dołączył: 29-03-2012
black gangsta omega!
- Skąd: Włodzimierzów
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: silnik po tuningu
Napisany 10 sierpnia 2017 - 11:47
to go wyciagnij wymyj benzyna ekstrakcyjna, rozruszaj wiatrak albo wymien ewentualnie go wywal jak nie dziala i odczujesz roznice, przynjamniej ja odczuwam tak mi Damian polecil i faktycznie jestem zadowolony 
#68
OFFLINE
Tom_Tasaky
-
- 4 postów Dołączył: 05-04-2008
- Skąd: Wrocław
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 DTI 24V Y25DT
Napisany 20 sierpnia 2017 - 01:26
OK, będę musiał tak zrobić aby tematy realizować w należytej kolejności. Zawsze coś zostanie w kieszeni na inne rzeczy, które trzeba przy Omie zrobić ;-)
Dopiero potem jakieś testy, hamownia i myślenie o wymianie na IC od E39 (jak będzie to potrzebne).
Tak przy okazji. Rozumiem, że ten magiczny wiatrak powinien być od przodu bo nic takiego nie zauważyłem?
Ewentualnie sprawdzę czy jest dobry wlot na IC koło prawego halogenu i może zabezpieczę go od spodu aby znowu się nie usyfił (jak wyjdzie, że jednak zostaje stary od GM).
