147 odpowiedzi na ten temat

[dlucik]

NO ta a co z tym transformatorowym? Tak wogole to jest tańszy transf. ?

Pytytam z czystej ciekawośc.


Czytałem tez rozne karty techniczne paliw no i wniosek jest moj taki ze OO ma wieksza gestość w niskich temperaturach, chociaz i z tym roznie bywa bo ON jest inny na zime i inny na lato, a OO chyba taki sam zawsze.

[Brukmax]

U mnie sytuacja wyglądała tak :
Zakupiłem tydzień temu Omege 2,5 TD z założeniem że będę ją tankował tylko oo. Przy zakupie chodziła równiutko i miała 20l w baku. Od razu pojechałem po opałówe i zalałem do pełna i jeszcze 20 litrów do busa mercedes MB100 2,4D. Bus przejechał na 20 litrach tylko 100km. a Omega 400 na całym baku. Omega nie chciała odpalać jak była ciepła i już nastawiałem się na czyszczenie i ustawienie nastawnika albo regeneracje pompy, bo szarpała po 1900obr a na biegu jałowym cała buda aż chodziła. Na komputerze u mechanika nie pokazało żadnych błędów poza spalaniem 2,4l na biegu jałowym. Jak zostało niecałe 10l to dolałem 5l shell V-power a później 22l ON z BP. Nagle silnik pracuje równo, nie szarpie, nie buja budą i lepiej sie zbiera, a zrobiłem 100km i niecałe 10l spalił.

Może to jakiś gówniany Opał był bo kupowałem od rolnika, ale najadłem sie tyle strachu że już więcej nie będę lał Opału.

Rozmawiałem z Bratem który Peugeota 206 19.d tankował opałem i niby było ok, ale jak ostatnio zalał ON to też mówił że sie nie opłaca lać bo spalanie wzrasta. U niego na szczęście silnik chodził dobrze, Może to tylko ja miałem szczęście kupić jakiś szajs

[qter]

Jak jest dobry opał to się nic nie dzieje z wyżej wymienionych rzeczy.

[pilek]

a w omedze (i nie tylko) sprawuje się świetnie.potwierdzam-w omedze bez miksolu nawet.pare lat temu na mrozach w innym aucie olej napędowy zamarzł,a opałek śmigał dalej

Potwierdzam zeszłej zimy renia żony staneła bo paliwo było gęste i przez filtr nie przeszło a jeżdzi na ON
, ja jeżdziłem astrą 1.7 d z oploskim wolnossącym na czerwonej i :jump: nic paliła od kopa i paliwo nie zgęstniało a w pewnym momęcie było -27 inne diesle stały po drodze a ja jechałem i tych ''biedaków'' podwoziłem .

Pare lat temu miałem escorta 1.8 d ten to palił wszystko co mu się wlało .

[szymekrudawa1]

nawet citroen c5 2.2 hdi z filtrem fap,comonrail- też śmiga robiąć troche kilometrów:D

[hubertcht]

znajomy ma 3 letniego sprintera i tez lata na czerwonej juz rok czasu i zero problemow

[chudykrzys]

Ja osobiście bałbym się lać do omy oranżadę, przynajmniej do mojego silnika bo mam Common Rail. Z doświadczenia jednak wiem, że w prostych silnikach (traktory, maszyny rolnicze) nie było żadnej różnicy. Przyspieszonego zużycia silnika, wtrysków, pompy nigdy nie zauważyłem, a w miesiąc jeżdżenia na oranżadzie spokojnie można było zaoszczędzić na remont pompy, wtryskiwaczy itp. Więc pod względem ekonomicznym zawsze się to opłaciło.
Teraz to już co innego, kontrole, podatki, urząd skarbowy w rolnictwie czynią ten proceder nieopłacalnym i niektórym nie opłaci się tankować paliwa rolniczego ;-)

[arczon82]

a co myślicie o laniu OP z ON 50 na 50 ? Czy to w jakiś sposób zaszkodzi silnikowi czy coś zmieni czy też nie?

[bubiosz]

Napiszcie ile mozna na 10 000tys km zaoszczedzic jezdzac na opale?

Kolega jezdzil na opale ledwo co zaczol lac opał to odrazu musiał pompe uszczelnic.

[pilek]

Kolega jezdzil na opale ledwo co zaczol lac opał to odrazu musiał pompe uszczelnic.

No może i musiał robić pompę ale czy chwalił się jak pompa pracowała wcześniej .
A zaoszczędzić można wszystko zależy za ile kupisz OP powiedzmy że taniej o 1.50 to na 100km czysty zysk. Więc ... reszta należy do użytkownika.

[rafi195]

powiem tak niektórzy wolą opał i raz w roku robią pompę..a to i tak opłacalne bo auto prawie nie gaśnie non stop chodzi i tysiące kilometrów rocznie..koszt remontu pompy jest i tak opłacalny niżeli jazda na zwykłym ON..

[pilek]

powiem tak niektórzy wolą opał i raz w roku robią pompę..a to i tak opłacalne bo auto prawie nie gaśnie non stop chodzi i tysiące kilometrów rocznie..koszt remontu pompy jest i tak opłacalny niżeli jazda na zwykłym ON..

Szczera prawda jeśli ktoś uważa podobnie jak ty i nie boi się celnej na drodze to z mojej strony życzę powodzenia

[arczon82]

Czyli ogólnie OP niszczy pompę tak i mieszanie OP z ON 50 na 50 nie ma sensu bo i tak pompę zajeżdżę?

[rafi195]

Szczera prawda jeśli ktoś uważa podobnie jak ty i nie boi się celnej na to z mojej strony życzę powodzenia

jak znajdziesz w Polsce kogoś kto by nie kombinował to spoko..ludziska co mają gospodarstwa duże nie wiedzą co to ON:D:D opał to dla nich paliwo..:D

[arczon82]

jak znajdziesz w Polsce kogoś kto by nie kombinował to spoko..ludziska co mają gospodarstwa duże nie wiedzą co to ON:D:D opał to dla nich paliwo..:D

tylko ciekawe co będzie z pompą? Ja mam trochę obawy lać OO bo ostatnio i tak moja oma jakieś myki mi robi z odpalaniem na ciepłym

[rafi195]

tylko ciekawe co będzie z pompą? Ja mam trochę obawy lać OO bo ostatnio i tak moja oma jakieś myki mi robi z odpalaniem na ciepłym

ale pisałem robisz rocznie 100tyś lub więcej zaoszczędzasz jeżdżąc na opale np 5tyś zł a pompę robisz za tysiaka czy 1500zł albo używkę za 700zł jest opłacalne..

[mrufff]

na opale pajero 2,8 td lata jak ta lala lepszy dobry opal jak ch jowy on zrobione 35k km i luzik

[pilek]

powiedzcie mi jedno jak odpalam rano i podgrzeję 2 razy to pali od razy a jak tylko raz to muszę trochę pokręcić , na ciepłym dłużej kręcę niż rano czy to pompa wrtyski a może coś innego.

[misiek1503]

powiem tak niektórzy wolą opał i raz w roku robią pompę..a to i tak opłacalne bo auto prawie nie gaśnie non stop chodzi i tysiące kilometrów rocznie..koszt remontu pompy jest i tak opłacalny niżeli jazda na zwykłym ON..

Mój kolega 3 lata śmiga omcią na opale zrobił już ze 150 tys i pali mu na dotyk czy ciepła czy zimna lepiej jak moja.

[Adi]

powiedzcie mi jedno jak odpalam rano i podgrzeję 2 razy to pali od razy a jak tylko raz to muszę trochę pokręcić , na ciepłym dłużej kręcę niż rano czy to pompa wrtyski a może coś innego.

sprawdz swiece