47 odpowiedzi na ten temat

[Gajos23]

witam w mojej omedze zamontowana jest instalacja STAG silnik 3.0 v6 wtryski magic jet auto kupilem juz z takim problemem, przełącznik piszczy 3 razy po włączeniu i mruga dioda nie reaguje wogole na dodawanie gazu itd nie przełącza sie na lpg, nie slychac elektrozaworow co moze byc problemem? poprzedni wlasciciel mowil ze wybija bezpiecznik, ale ja tego jeszcze nie zauwazylem. Pozdrawiam

[Ziutek50]

jak piszczy to znaczy że ma za małe ciśnienie i sterownik odłącza elektrozawór w butli. do sprawdzenia zawór w butli czy się przypadkiem nie zaciął, również do sprawdzenia programem jakie ciśnienie widzi sterownik. Może być kilka spraw od padniętego czujnika do zagiętego przewodu miedzianego na zasilaniu wtryskiwaczy.

[awhaker]

Może od początku, jak piszczy to znaczy że ma błąd, możesz mieć uszkodzony czujnik np ciśnienia gazu, Vacum. Wystarczy że podłączysz się pod sterownik LPG a dowiesz się wszystkiego. Najprawdopodobniej jak Z50 nagryzmolił niskie ciśnienie gazu. Wszystko powie ci sterownik po podłączeniu do kompa

[pers58]

Miałem takie same objawy,powodem było uszkodzenia kabla zasilającego wtryski.

[Gajos23]

Witam podpiąłem się pod komputer, nie wykrywa wtryskiwaczy gazu oraz jest za niskie cisnienie gazu poniewaz nie otwiera elektrozaworow. sterownik czy wiązka?

[manro]

Witam podpiąłem się pod komputer, nie wykrywa wtryskiwaczy gazu oraz jest za niskie cisnienie gazu poniewaz nie otwiera elektrozaworow. sterownik czy wiązka?

Nie otwiera bo upalony bezpiecznik ,,,zawory musi otworzyć kiedy załącza wtryski , dopiero wtedy gdy spadnie ciśnienie po załączeniu wtryskiwaczy wywali za pb.Sterownik posiada dwa zasilania 1 po stacyjce 2 z acu. Wiązka może mieć zwarcie , gdzieś od wtryskiwaczy lub zasilanie dla zaworów dlatego pali bezpiecznik i upali sterownik na amen.

[Gajos23]

Witam niestety upalony jest opornik na płytce sterownika, nie wiem jednak co jest tego przyczyną. Dzis jade do elektronika zregenerowac płytke

[Adam10]

Podpowiedzcie mi mądre głowy proszę.

Po zrobieniu silnika chciałem uruchomic lpg, ale mam mały niepyk. Nowy reduktor AC RED, nowe wtryski HANA zielone, w sterowniku LPG zmieniłem na Keihin, ale nie mogę gazu uruchomić, bo mam zabójczo małe ciśnienie LPG 0,35

Przekładałem komputer od lpg w inne miejsce, co spowodowało przedłużanie większości kabli oraz wymieniałem to co wyżej napisałem.

Co mogłem popierdzielić?? Czy mam niefart i padł czujnik ciśnienia?

[bula86]

A ciśnienie kolektora pokazuje prawidłowo? Może zamieniłeś kabelki od ciśnienia kolektora i gazu?

[Adam10]

A ciśnienie kolektora pokazuje prawidłowo? Może zamieniłeś kabelki od ciśnienia kolektora i gazu?

Pewien na 100% nie jestem teraz. Dzisiaj podłącze jeszcze raz kompa i sprawdzę

[Beny]

Podpowiedzcie mi mądre głowy proszę.

Po zrobieniu silnika chciałem uruchomic lpg, ale mam mały niepyk. Nowy reduktor AC RED, nowe wtryski HANA zielone, w sterowniku LPG zmieniłem na Keihin, ale nie mogę gazu uruchomić, bo mam zabójczo małe ciśnienie LPG 0,35

Przekładałem komputer od lpg w inne miejsce, co spowodowało przedłużanie większości kabli oraz wymieniałem to co wyżej napisałem.

Co mogłem popierdzielić?? Czy mam niefart i padł czujnik ciśnienia?

Adaś a Ty masz u siebie kompa ISA2 ??

Bo jak tak to może apdejt softu i powinny tam być Hanki - u mnie są


A ciśnienie cały czas pokazuje jedną wartość??

[Adam10]

Adaś a Ty masz u siebie kompa ISA2

nie, ja mam o wiele starszego

A ciśnienie cały czas pokazuje jedną wartość

o ile dobrze pamiętam to tak
Dzisiaj nie dałem rady podłączyć kompa, ale jutro postaram się to zrobić

[Ziutek50]

Problem z którym nie mogę sobie poradzić od 3 dni mianowicie, z rana nie chce franca przełączyć się na gaz. sterownik pika 4 razy po 3 sygnały, jak było mało gazu w butli to wydaje mnie się że dawał sygnał 3x po 3, ale mogę się mylić. W ostatnim czasie zupełnie nic nie robiłem przy aucie. Wczoraj wracając z pracy się nie przełączył na LPG więc nie gasząc silnika podłączyłem komputer by odczytać błędy ze staga i ku mojemu zaskoczeniu błędów "0" (zero), brak, ciśnienie kolektora 0.30 i ciśnienie na reduktorze 1.1bar... Dzisiaj w drodze do pracy przełączył się na LPG po trudach, ale po przejechaniu kilku kilometrów zaczęło walić LPG w kabinie podczas postoju pod zakładem. Więc macha w górę i niucham, na zasilaniu wtryskiwaczy czuć było ulatniający się gaz więc skróciłem wąż, na tym samym wężu mam map sensor. Teraz nie czuję ulatniającego się LPG. Po powrocie do domu i nagrzaniu silnika (15km) też nie chciał się przełączyć więc poleciałem po kompa. Podłączeniu kompa przełączył się na LPG i brak błędów

Map sensor może się zacinać ?? elektrozawór na butli ?? dlaczego stag nie zarejestrował błędów?? Zarejestrował natomiast od wczorajszego podłączenia 1 reset komputera :hmmm: wczoraj zresztą też mi pokazał 1 reset sterownika a nie podłączałem kompa ponad miesiąc lub lepiej. Naprowadźcie mnie gdzie szukać :pokoj:


ps. filtrów jeszcze nie wymieniałem bo niby mam jeszcze 1000km

[robert514]

masę sprawdź do instalacji

[JJdzej]

A po co Ci ten komputer do LPG jak poza wejściem w zakładkę "błędy" nic nie potrafisz ogarnąć?

Jak jedziesz ciśnienie jakie jest? A temperatura reduktora jaka jest? A jakie masz ustawione?
itd... itp...
chociaż screeny z ustawień wrzuć

[Ziutek50]

masę sprawdź do instalacji

to by wyjaśniło reset i ewentualnie rozjazd map, ale nic więcej. Problemem jest to że raz przełącza, a raz nie i nie zauważyłem żadnej zależnej sytuacji.

A po co Ci ten komputer do LPG jak poza wejściem w zakładkę "błędy" nic nie potrafisz ogarnąć?

:pokoj: własnie pic polega na tym że jak podłączałem komputer (2 razy jak był ciepły) to już mu się za chciało pracować na LPG i nic dziwnego nie zaobserwowałem.

Screeny zrobię jak będzie zimny oraz będę miał kierowcę, lub operatora do lapka

[JJdzej]

Porób screeny na postoju na rozgrzanym silniku, to powinno starczyć.
No bo jak może się nie przełączać i piszczeć, i nie wyświetlić błędu? Musi być jakiś babol w programie widocznym, może np. jakiś czujnik temperatury raz styka raz nie.

[Ziutek50]

temperatura reduktora była 85*C jak podłączałem i LPG około 65*C (+/- 2*C)

[JJdzej]

No to ciśnienie lub coś, musi być jakiś powód, że nie przełącza, że jakiś parametr nie jest spełniony?

[smokebite]

reduktor nie jest czasem kme u Ciebie ?

sprawdź jakie masz ustawione ciśnienie minimalne i spróbuj trochę zmniejszyć