162 odpowiedzi na ten temat

[brunner]

Witam

Kilka dni temu podczas wieczornej jazdy, kiedy wracałem już do domku zaczęły mi świrować ksenony tzn. ustawiły się w pozycji maksymalnego górnego położenia (momentami świeciły powyżej linii czubków drzew !).

Odprowadziłem auto na parking gdzie miałem trochę czasu, żeby przyjrzeć się dokładniej.
Przy każdym włączeniu świateł oba reflektory wykonywały dzikie ruchy – góra-dół o dość duzy kąt, trwało to kilka sekund , potem przestawały, niestety wciąż świeciły zbyt wysoko.

Następnego dnia rano (po kilku godzinach) światełka świeciły już na normalnej wysokości, z tym , że teraz po każdym włączeniu widać, że światła przez moment lekko zmieniają ustawienie –góra-dół b.malutki kąt)

Dzisiaj rano znowu światełka zaczęły świecić wysoko (za każdym razem oba reflektory jednocześnie).

Pytanie: który z elementów układu poziomowania może być uszkodzony?
W jaki sposób można by to sprawdzić? Dodam, że komputer nie wyświetla żadnego błędu. Czy kalibracja na tech2 może pomóc?
A może jest gdzieś przerwa pomiędzy czujnikami a sterownikiem.


I najważniejsze: czy możliwe jest tymczasowe wyłączenie samopoziomowania, jeśli np. w trasie w nocy coś takiego się przydarzy ponownie) – wyjęcie bezpiecznika, przekaźnika, ew. czy ktoś z was orientuje się które z nich odpowiadają za ten układ?
Gdzie dokładnie znajduje się sterownik samopoziomowania?

Z góry wielkie dzięki za odpowiedź. Planowałem wyjazd w najbliższych dniach i jeśli nie rozwiążę tego na czas to nici z niego.

Pozdrawiam

[beast]

Witam

Kilka dni temu podczas wieczornej jazdy, kiedy wracałem już do domku zaczęły mi świrować ksenony tzn. ustawiły się w pozycji maksymalnego górnego położenia (momentami świeciły powyżej linii czubków drzew !).

Odprowadziłem auto na parking gdzie miałem trochę czasu, żeby przyjrzeć się dokładniej.
Przy każdym włączeniu świateł oba reflektory wykonywały dzikie ruchy – góra-dół o dość duzy kąt, trwało to kilka sekund , potem przestawały, niestety wciąż świeciły zbyt wysoko.

Następnego dnia rano (po kilku godzinach) światełka świeciły już na normalnej wysokości, z tym , że teraz po każdym włączeniu widać, że światła przez moment lekko zmieniają ustawienie –góra-dół b.malutki kąt)

Dzisiaj rano znowu światełka zaczęły świecić wysoko (za każdym razem oba reflektory jednocześnie).

Pytanie: który z elementów układu poziomowania może być uszkodzony?
W jaki sposób można by to sprawdzić? Dodam, że komputer nie wyświetla żadnego błędu. Czy kalibracja na tech2 może pomóc?
A może jest gdzieś przerwa pomiędzy czujnikami a sterownikiem.


I najważniejsze: czy możliwe jest tymczasowe wyłączenie samopoziomowania, jeśli np. w trasie w nocy coś takiego się przydarzy ponownie) – wyjęcie bezpiecznika, przekaźnika, ew. czy ktoś z was orientuje się które z nich odpowiadają za ten układ?
Gdzie dokładnie znajduje się sterownik samopoziomowania?

Z góry wielkie dzięki za odpowiedź. Planowałem wyjazd w najbliższych dniach i jeśli nie rozwiążę tego na czas to nici z niego.

Pozdrawiam

wyglada to na wariujacy czujnik polozenia na tylnej osi. odlacz go i sprawdz. na kompie wyswietli ci sie blad headlight field vision. aczkolwiek jesli masz mozliwosc do podjedz na tech to bedziesz napewno wiedzial co jest nie tak bez robienia "w ciemno"

[mkaminski100]

U mnie byl uszkodzony z przodu, ale przy uszkodzonym wyswietla sie komunikat ktory podal kolega. Przedni jest na prawym wahaczu, Ramie do wahacza, a czujnik na blotniku. tylny jest na belce.
Dziwne jest to, ze przy jakimkolwiek uszkodzeniu automatyka natychmiast obniza reflektory do poziomu minimum, wiec wyglada to bardziej jak uszkodzenie samego mechanizmu ustawiania, albo zwarcie. Silnik normalnie nie ma az takiej regulacji, zeby mogl tak mocno podniesc reflektor.

[brunner]

dzieki za informację
czyli rozumiem, że odłączając czujnik system samopoziomowania wyłącza się a światła obniżają się do minimalnego poziomu a ja wtedy ustawię sobie światła imbusami przy reflektorach

to oczywiście będzie tymczasowe rozwiązanie na kilka najbliższych dni, bo nie zdążę już podjechać pod techa

pozdrawiam

[mkaminski100]

Same czujniki przestaja dzialac po kilku latach, a nowe to wydatek ok 250zl/szt. Duzo jak za taki gadzet, ale pewnie dlatego, ze niewiele modeli mialo ksenony ( w stosunku do wszystkich omeg).
Moj znow wypada i musze zrobic jakies zabezpieczenie przed tym. Niestety robi sie zimno i ciemno ...i nie chce sie siedziec na dworze.

[droset]

ja miałem kilka razy sytuację że drgały, tak jakby chciały unieść się gwałtownie ale nie mogły i wracały do poprzedniej pozycji. Widoczne to było np na światłach stojąc za innym autem które oświetlałem. Po jakimś czasie ustąpiło, albo sie naprawiło albo popsuło do końca

[mac332]

U mnie spadło cięgło z przedniego czujnika i świeciły normalnie. Tylko komunikat na kompie się pokazał. (nie było mnie w domu dlzszy czas więc żona pojechała do aso opla w kołobrzegu i fachowcy po obejściu samochodu stwierdzili ,że wszystko ok!) śmiech na sali (jak to mówią ch...nia z silnią!!!)
Wróciłem, założyłem, i jest ok!
więcej takich ASO a zginiemy!!!! :bad:
na szcęście jest jeszcze "OMEGA KLUB POLSKA" :grin:

[yogi71]

Od kilku dni wyświetlał komunikat: leucht fahrlicht, w wczoraj wieczorem światła zjechały w dół i świecą przed autem. Czy po podłączeniu auta do techa wykaże który czujnik padł?
Pozdrawiam

[Arek_78]

Yogi71 ten komunikat wygląda mi nie na uszkodzony czujnik poziomowania a na uszkodzony silnik.
Miałem tą przypadłość jak parował mi prawy reflektor i woda która się w nim nazbierała zalała silnik. Wyjąłem reflektor, wyczyściłem, uszczelniłem, przedmuchałem i wysuszyłem silniczek - teraz pięknie działa i nie paruje.

PS
Witam wszystkich - to mój pierwszy post na forum. Prawdę mówiąc trafiłem tu przez przypadek bo szukałem informacji na inny temat. Postaram sie teraz częściej tu zaglądać.

[plutpat]

Witam, mam problem podobny...lecz nie taki sam...według opisu zamieszczonego na forum "reaktywowałem" przedni czujnik, nie odwiedzając serwisu w celu zaprogramowania...aż tu nagle w czasie jazdy stały element t.j. "check" gaśnie i reflektory zaczynają wędrówkę w górę i w dół. Od wczoraj...niby wszystko ok "check" nie zapala się reflektory nie podnoszą się, ani nie opadają - tylko niekiedy zapali się komunikat na chwilkę, który po chwili gaśnie. Samopoziomowanie - samonaprawione:confused:.

[shamrock]

Witam. U mnie także wariuje samopoziomowanie a błąd raz się zapala raz gaśnie. Dzisiaj byłem u mechanika i po podpięciu kompa wyświetliły się wszystkie możliwe błędy związane z działaniem ksenonów. Możliwe żeby wszystko na raz padło??? Po ich skasowaniu i po tym jak zrobiłem rundkę po mieście jedyny błąd jaki się potem wyświetlił to tylny czujnik położenia wahacza odpowiedzialny za prawidłowe sampoziomowanie ksenonów.Nie pamiętam dokładnie gdzie ale na pewno na tym forum wyczytałem że jest on na tylnym prawym wahaczu u mnie jest na tylnym lewym wiec jeśli się mylę i to nie to, proszę mnie z błędu wyprowadzić. Ale wracąjac do tematu kiedy wjechałem na podnośnik okazało się że ten czujnik a dokładnie te dźwigienki nie wykonują żadnych ruchów pod naciskiem tak jakby się zatarł albo zapiekł kiedy auto stanęło na koła kiedy naciskałem na tylną oś widać było że ten plastikowy wspornik przymocowany do wahacza wygina sie w bok a dźwigienki czujnika ani drgną.Dodam że przedni czujnik można poruszyć w górę i w dół bez problemu. Proszę mi powiedzieć czy tak ma być a jeśli nie to czy można to jakoś rozruszać??? I czy jest ktoś na forum kto ewentualnie mógłby taki czujnik mieć do sprzedania w rozsądnej cenie???

[beast]

Witam. U mnie także wariuje samopoziomowanie a błąd raz się zapala raz gaśnie. Dzisiaj byłem u mechanika i po podpięciu kompa wyświetliły się wszystkie możliwe błędy związane z działaniem ksenonów. Możliwe żeby wszystko na raz padło??? Po ich skasowaniu i po tym jak zrobiłem rundkę po mieście jedyny błąd jaki się potem wyświetlił to tylny czujnik położenia wahacza odpowiedzialny za prawidłowe sampoziomowanie ksenonów.Nie pamiętam dokładnie gdzie ale na pewno na tym forum wyczytałem że jest on na tylnym prawym wahaczu u mnie jest na tylnym lewym wiec jeśli się mylę i to nie to, proszę mnie z błędu wyprowadzić. Ale wracąjac do tematu kiedy wjechałem na podnośnik okazało się że ten czujnik a dokładnie te dźwigienki nie wykonują żadnych ruchów pod naciskiem tak jakby się zatarł albo zapiekł kiedy auto stanęło na koła kiedy naciskałem na tylną oś widać było że ten plastikowy wspornik przymocowany do wahacza wygina sie w bok a dźwigienki czujnika ani drgną.Dodam że przedni czujnik można poruszyć w górę i w dół bez problemu. Proszę mi powiedzieć czy tak ma być a jeśli nie to czy można to jakoś rozruszać??? I czy jest ktoś na forum kto ewentualnie mógłby taki czujnik mieć do sprzedania w rozsądnej cenie???

czujnik masz na tylnylm lewym wahaczu - powinien sie ruszac na tym magnesie. zdejmij i sprobuj wyczyscic

[shamrock]

Witam ponownie. Walkę z tylnym czujnikiem chyba przegrałem bo już sie nie blokuje. Ale błąd jak był tak jest. Powiem szczerze że nawet odkreciłem tą dźwigienke przymocowaną do karoserii i ruszałem tą czarną przy czujniku zeby zobaczyć czy bedzie reakcja a tam echo. Planuje wymiane ale znaleźć na części ome z ksenonami nie tak łatwo jak myślałem gdzie bym nie zadzwonił to soczewki ale bez ksenonów. Moje pytanie brzmi czy ten czujnik podejdzie z omegi B FL ??? bo tam wszystkie miały ksenony.

[beast]

Witam ponownie. Walkę z tylnym czujnikiem chyba przegrałem bo już sie nie blokuje. Ale błąd jak był tak jest. Powiem szczerze że nawet odkreciłem tą dźwigienke przymocowaną do karoserii i ruszałem tą czarną przy czujniku zeby zobaczyć czy bedzie reakcja a tam echo. Planuje wymiane ale znaleźć na części ome z ksenonami nie tak łatwo jak myślałem gdzie bym nie zadzwonił to soczewki ale bez ksenonów. Moje pytanie brzmi czy ten czujnik podejdzie z omegi B FL ??? bo tam wszystkie miały ksenony.

czujnij jest taki sam w b i bfl . tak samo przod i tyl jest identyczny roznia sie mocowaniem

[mario.g]

Mam podobną sytuację jaką miał brunner dwa lata temu ale u mnie wariuje tylko jeden-lewy ksenon. Co jakiś czas podnosi się i opada do punktu wyjścia (nigdy niżej). Czasem nawet rano gdy odpalam silnik. Słychać wtedy jak warczy silniczek przy lampie. Po chwili komunikat "Low beam fld/vision". Prawy ksenon bez awarii!
Czy jest mokro,czy sucho na jezdni- bez znaczenia.

Czy to może być też czujnik na wahaczu? (jest przeczyszczony i dźwigienki pracują ładnie).
Od paru już miechów nie mogę się z tym uporać...:bad:

Pozdro.:-)

[mario.g]

:sad: Trudno...
Ale jak sam do tego dojdę to dam znać na forum.

[rukcug]

mam to samo,zn.swiatla swiecą nisko,okazało sie ze uszkodzony przedni czujnik,przy uszkodzonym tylnym swieca wyzej..tylko ze cena takiego czujnika to teraz 800 zl...nie wiem czy zartuja sie juz z nas?

Od kilku dni wyświetlał komunikat: leucht fahrlicht, w wczoraj wieczorem światła zjechały w dół i świecą przed autem. Czy po podłączeniu auta do techa wykaże który czujnik padł?
Pozdrawiam

tak pokaze...ale sprawdz czy nie zapiekła sie dzwignia ...ale w 99% przedni czujnik,tylny jak padnie swieci do gory

[mario.g]

Chciałbym odświeżyć...

Tydzień temu wymieniłem silniczek w lewym reflektorze i skasowałem błąd,który pojawiał sie nawet kilkanascie razy w ciągu jazdy lub postoju. Na op-comie wychodziło: "za niski sygnał źródła napięcia w lewym serwomotorze" czy jakoś tak. Na midzie- "low beam fld/vision".
Przez parę dni było ok. A wczoraj przejechałem 50 km,zatrzymałem sie na światłach i znów widzę na poprzedzającego auta jak lewy ksenon sie podniósł i tak pozostał:twisted:
Q.r.v.a. nie mam już sił na to cholerstwo!:bad: Wciąż wariuje tylko jeden lewy kseniak!
Czy macie jakieś sugestie? Gdyby to był któryś z czujników to chyba wariowałyby obydwa ksenony (jak u kolegów wyżej) a nie tylko jeden,
co nie?
Mam już dość tych pie**:twisted:** silniczków,czujniczków i in.shit'ów!

[beast]

Chciałbym odświeżyć...

Tydzień temu wymieniłem silniczek w lewym reflektorze i skasowałem błąd,który pojawiał sie nawet kilkanascie razy w ciągu jazdy lub postoju. Na op-comie wychodziło: "za niski sygnał źródła napięcia w lewym serwomotorze" czy jakoś tak. Na midzie- "low beam fld/vision".
Przez parę dni było ok. A wczoraj przejechałem 50 km,zatrzymałem sie na światłach i znów widzę na poprzedzającego auta jak lewy ksenon sie podniósł i tak pozostał:twisted:
Q.r.v.a. nie mam już sił na to cholerstwo!:bad: Wciąż wariuje tylko jeden lewy kseniak!
Czy macie jakieś sugestie? Gdyby to był któryś z czujników to chyba wariowałyby obydwa ksenony (jak u kolegów wyżej) a nie tylko jeden,
co nie?
Mam już dość tych pie**:twisted:** silniczków,czujniczków i in.shit'ów!

silniczek zdechl. mam taki - PW

[rukcug]

a kupiłes nowy silniczek czy używany....bo sądze ze znowu padł,albo wada silniczka,albo połączenie z silniczkiem,brak kontaktu[rdza]...pozdrawiam,jakby był czujnik uszkodzony to obie lampy wiszą

mario-tylko silniczek,ale sprawdz najpierw połączenia,a pozniej dopiero wymien silniczkiem