158 odpowiedzi na ten temat

[ALI]

mi udało się kupić silnik z całym osprzętem z gronie bo pokazał się olej w płynie i nie mogli tego usunąć

prawdopodobnie mech nie wiedział o istnieniu chłodniczki, miała trzy malutkie dziurki...

odkryłem to podłączając pod 5atm powietrza i wsadziłem pod wodę...

[kuli666]

Na początku sprawdz chłodniczke oleju bo najprawdopodobniej to ona jest winna za wyciekanie oleju do płynu.Jesli to nie chłodniczka i będziesz chciał robic swapa na 3.0 to przekładasz goły silnik wszystkie czujniki zostawiasz swoje i po kłopocie.

ee sory wstałem dopiero zaspany jestem i nie zauważyłem że juz sa odpowiedzi do twojego problemu:p

[rychoadria]

No i co, problem naprawiony ??

[macek11]

No i co, problem naprawiony ??

No chlodniczka ok glowice ok nie wiadomo co z blokiem ale jutro skladam moja omke zobaczymy mam nadzieje ze bedzie dobrze jesli nie to wymienie caly silnik a ten zostawie na czesci.

[rychoadria]

To nie wiem jak te olej znajduje sie u ciebie w płynie chłodzącym jak masz sprawną chłodniczke i uszczelki pod głowicami, a jak miałeś ten olej w płynie chłodzącym to silnik oddawał dziwne oddgłosy ??

[macek11]

To nie wiem jak te olej znajduje sie u ciebie w płynie chłodzącym jak masz sprawną chłodniczke i uszczelki pod głowicami, a jak miałeś ten olej w płynie chłodzącym to silnik oddawał dziwne oddgłosy ??

Nie nie wydawal zadnych dziwnych dzwiekow wrecz chodzil ładnie rowno bez problemu poza tym ze na gazie nie chcial chodzic a na benzynie chodzil silnik ładnie tylko czasami troche zatrzasl sie

[ALI]

a płukałeś układ po składaniu ??

[rychoadria]

No właśnie, mam jeszcze jedno pytanie czy jak wymieniałeś uszczelki pod głowicami to w jakim stanie technicznym były stare i czy przepłukałeś cały układ chłodzący, bo to może być ten stary olej, a tobie może sie wydawać, że znowu coś jest nie tak.

[macek11]

Tak plukalem sorki ze dopiero odpowiadam ale niestety bylem w delegacji i nie mialem jak odpisac auto juz zrobione choc nie do konca pracuje tak jak powinno

[Aros]

Żeby nie śmiecić to odgrzeję kotleta:)
To jak to jest z tym swapem 2.5 na 3.0? Tak po prostu wkładam i jadę czy trzeba jeszcze coś zmienić? Komp? (jak komp to i chyba immobilizer?) wiązka?

[wars1977]

Żeby nie śmiecić to odgrzeję kotleta:)
To jak to jest z tym swapem 2.5 na 3.0? Tak po prostu wkładam i jadę czy trzeba jeszcze coś zmienić? Komp? (jak komp to i chyba immobilizer?) wiązka?

Nic nie musisz zmieniac, zostawiasz tylko swoje czujniki.

[Aros]

Czujniki wałków i wału?

[wars1977]

Czujniki wałków i wału?

Napisałem, zostawiasz swoje czujniki.

W razie potrzeby mam cały silnik 3.0 z mojego auta.

[robert514]

Żeby nie śmiecić to odgrzeję kotleta:)
To jak to jest z tym swapem 2.5 na 3.0? Tak po prostu wkładam i jadę czy trzeba jeszcze coś zmienić? Komp? (jak komp to i chyba immobilizer?) wiązka?

zmień eproma w ECU to nic nie będziesz musiał zmieniać z imobilaizerem

[Aros]

A tak na chłopski rozum?

[wars1977]

zmień eproma w ECU to nic nie będziesz musiał zmieniać z imobilaizerem

Co niby ma sie stac z immo skoro zmienia tylko silnik ?. Komputer zostaje stary , tak jak czujniki.

[Perezik]

Przegrzebałem forum ale nie znalazłem tego co dolega mojej omie . Kupiłem silnik na chodzie ze szkrzynią wsadziłem... i tu zaczeły się schody . Silnik z osprzętem . O ile mechanicznie wszystko się spasowało , to jest problem z komputerem . Z nowego silnika została mała zielona kostka wymiary 1x1 cm 5 pinów . A ze starej wiązki w komorze komputera wystaje wejście na 6 pinową większą kostkę . Czy ktos ma może pojęcie za co odpowiada mała zielona kostka i gdzie ja podłączyć ?

[DamianSz]

może foto ?

[robert514]

Przegrzebałem forum ale nie znalazłem tego co dolega mojej omie . Kupiłem silnik na chodzie ze szkrzynią wsadziłem... i tu zaczeły się schody . Silnik z osprzętem . O ile mechanicznie wszystko się spasowało , to jest problem z komputerem . Z nowego silnika została mała zielona kostka wymiary 1x1 cm 5 pinów . A ze starej wiązki w komorze komputera wystaje wejście na 6 pinową większą kostkę . Czy ktos ma może pojęcie za co odpowiada mała zielona kostka i gdzie ja podłączyć ?

jeżeli taka kostka jak na foto to jest od wentylatorów i pompek obiegu:D

niepotrzebnie wiązkę przekładałeś, trzeba było dać stare czujniki i w ECU wymienić eprom

[Perezik]

jeżeli taka kostka jak na foto to jest od wentylatorów i pompek obiegu:D

niepotrzebnie wiązkę przekładałeś, trzeba było dać stare czujniki i w ECU wymienić eprom

Zgadza się to ta . I co teraz mam zrobić ?