20 odpowiedzi na ten temat

[pb923]

Witam mam takie pytanko.Jak odpale samochod a widac to w szczegolnosci wieczorem pulsuja mi wszystkie swiatla w samochodzie jak i w srodku tak i na zewnatrz co moze byc przyczyna.Rano samochod odpala bez problemu wiec ladowanie jest,czy przyczyna moze byc ktoras masa.

[razor9103]

A moze regulator napiecia ?

Wysłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 4

[pb923]

a gdzie to sie znajduje dokladnie

[motorolix]

Pulsują cały czas, nawet jak nic nie robisz? Czy dopiero jak włączysz jakieś urządzenie np. klima, wycieraczki, kierunkowskazy? Podjedź do jakiejś firmy wymieniającej akumulatory i sprawdź jego stan. To kosztuje 5, 6 złotych. U mnie był to efekt końca akumulatora. Samochód jeszcze zapalał bo było lato ale cela była sieknięta i gęstość elektrolitu poniżej normy. Jak włączałem radio czy kierunkowskazy to delikatnie pulsowały światła i kontrolki wewnątrz samochodu.

[pb923]

Odrazu zaczyna pulsowac jak tylko uruchomie bryke,nic nie wlaczone i pulsuje.Widac to po wyswietlaczu od kompa.

[Maro]

A moze regulator napiecia ?

Dokładnie to jest to.

[pb923]

zrobie tak przeloze aku od ojca tez ma omege,jak ustapi to wiadomo bedzie aku,jak nie zlapie sie za przewody masowe,jak tez nie pomoze to regulator.Czy trudna jest wymiana regulatora napiecia.

[ROB33]

zrobie tak przeloze aku od ojca tez ma omege,jak ustapi to wiadomo bedzie aku,jak nie zlapie sie za przewody masowe,jak tez nie pomoze to regulator.Czy trudna jest wymiana regulatora napiecia.

To nie jest wina akumulatora,tu trzeba wyciągnąć altek i posprawdzać diody w mostku prostowniczym,bo na 99% któraś jest zwalona.

[pb923]

a ten mostek jest wymenialny czy caly alternator trzeba wymenic.

[ROB33]

a ten mostek jest wymenialny czy caly alternator trzeba wymenic.

Wymienialny tyle że, koszt nowego mostka przekracza cenę używanego alternatora.Lepiej wymontować altka i niech go obejrzy elektryk.Diody można wymienić zostawiając stary mostek.

[pb923]

No i lipa panowie właśnie czekam na chol bryka padła w trasie poszedł dym z pod maski i juz nie odpala pojawił się błąd ,0560 dziwne bo w samochodzie elektryka działa szyby się anemicznie otwierają i zamykają błąd 0560 o ile wiem to jest nieprawidłowe napięcie w instalacji elektrycznej bryka nawet nie kreci.a i jeszcze jedno raz tylko odpalił ale dziwne jest to ze niechcial samochód przyspieszać powyżej 1500 obrotów nie chciała się wskazowka ruszyc


Potrzebuje pomocy.Bryka stoi pod blokiem.Nie wiem czy to to ale odpadla mi masa ktora idzie u dolu silnika od karoseri gdzies tam.Gdzie dokladnie jest przykrecana ta masa.

[pb923]

Witam ponownie.Wymienilem caly alternator na nowke.Pulsowanie zniknelo,ale nadal cos jest nie tak.Po podlaczeniu op-coma napiecie akumulatora silnik wylaczony pokazuje 11,5V.Po wlaczeniu samochodu napiecie wzrasta do 12,5 z tego co wiem to duzo za malo.czyscilem przewody przy aku,przewod masowy ten od karoseri do silknika jest nowy czyscilem tez miejsca gdzie ten przewod jest przykrecany w czym jest problem.Wlaczam swiatla postojowe wyswietlacz troche sie przygasza nie wiem co jest grane.Od czasu tego problemu jak rano odpalam samochod na benzynie delikatnie nim telepie i po paru sekundach chodzi normalnie.W czym jest problem.

[machony79]

Wymienilem caly alternator na nowke

na nówke czy używkę??
Wróć do nich niech przemierzą ładowanie i reklamuj go.

[pb923]

przeloze jeszcze aku od ojca z samochodu zobaczymy co bedzie jak bedzie tak samo jade i niech zobacza i jakby co reklamuja go,czy moze byc jeszcze aku padniety ale jeszcze zastanawia mnie te poranne odpalanie samochodu od kiedy mam problem z elektryka samochod rano dziwnie pali tak jak pisalem nizej.jeszce pytanko przy altku jakie powinno byc napiecie o ile kojarze to chyba 14v powinnien miec.

[fortrans6x]

podpinam sie, da sie sprawdzic altek i regulator bez wyjmowania go? bo jutro jade do elektryka sprawdzic aku, mam te same objawy co kolega opisuje w drugiej omedze, tez 2.5 td, wszystkie lampki wewnatrz pulsuja, na zewnatrz wszystkie swiatla.Czy to na postoju, czy podczas jazdy z jakakolwiek predkoscia. Kontrolka ladowania gasnie po przekreceniu zaplonu, w czasie jazdy nie swieci.Mechanik jak przed chwila dzwonilem powiedzial, ze to niekoniecznie regulator, moze to byc slaba masa miedzy aku a silnikiem badz silnikiem a altkiem, a nawet winny moze byc wlacznik swiatel...

podpowiedzcie w ktorym miejscu pod silnikiem jest glowny przewod masowy? ewentualnie jakie polaczenie masowe moglbym sprawdzic zanim oddam do mechaniora?

Edytowany przez fortrans6x, 15 grudnia 2017 - 22:00.

[Przybek]

Kontrolka ladowania ma zgasnąć dopiero jak silnik zapali - masz cos zmostkowane w liczniku... Wyjąć zegary i zobaczyć czy nie jest zmostkowana z poducha lub ABSem. U Ciebie pewnie się szczotki koncza.

[fortrans6x]

Kontrolka ladowania ma zgasnąć dopiero jak silnik zapali - masz cos zmostkowane w liczniku... Wyjąć zegary i zobaczyć czy nie jest zmostkowana z poducha lub ABSem. U Ciebie pewnie się szczotki koncza.

sorki, po przekreceniu zaplonu swieci, gasnie jak odpalam auto, zle to ujalem

[fortrans6x]

Dzisiaj moja migajaca na swieta Klucha odwiedzila elektryka:P pierwsze co to voltomierz, na zaplonie 12,3, na odpalonym 13,2-3, po zaswieceniu swiatel i radia-14,4. diagnoza-diody w altku. za samo wyjecie alteczka zazycza sobie 100 zl i potem zobaczy co dokladnie jest jak rozbierze, czy to nie za duzo za sam demontarz??????

Edytowany przez fortrans6x, 16 grudnia 2017 - 17:00.

[wlasciciel]

Tyle krzyczą bo ciężko jest wyjąc altka z tego silnika- ciasno. Ja wykrzywiam tą blache pod akumulatorem bo inaczej nie idzie wyjac- albo przeszkadzaja rurki od klimy to od wspomagania i podstawka aku.

[fortrans6x]

to juz wole sam to jakos wykrecic z tata i mu podrzucic samego, mam druga omege, nie bede tyle placil za samo wyjecie-wole caly dzien spedzic z tym a za 100 to wole kupic omesi cos ladnego, np nowa podsufitke hehe.

jednak przed altkiem wolalbym sprawdzic te polaczenia masowe co ida do silnika itp, tylko cholewcia nie wiem gdzie one sa:(

Edytowany przez fortrans6x, 16 grudnia 2017 - 17:55.