A więc teraz trochę nadrobię zaległości..
Jeśli chodzi o chipowanie silników to większości ludzi kojarzy się tylko z samymi superlatywami ale de facto ma ono zdecydowanie dłuższą listę wad.
Tuning silnika, polega głownie i większości przypadków tylko i wyłącznie na zamianie oprogramowania systemu. Bez żadnej ingerencji mechanicznej w silnik co dla przeciętnego zjadacza chleba jest już sukcesem.. jednakże nic błędniejszego..
Oprogramowanie silnika zmienia nie tylko ilość wtryskiwanego paliwa ale ma szeregu innych zmian tak ważnych i istotnych jak np. temperatura spalin. Wiele firm tuningowych w ogóle nie zwraca na to uwagi robiąc oprogramowanie do silnika, opierają się wyłącznie na jak największym wzroście mocy i momentu. Temperatura może wzrosnąć nawet o około 200*C to jak już wiadomo nie jest bez znaczenia. Każdy wie, że wszystkie koncerny starają się ciąć koszty jak najbardziej się tylko da. To nie podlega dyskusji. Co się z tym wiąże jakość takich elementów jak turbina czy nawet blok, tłoki..., nie mają takiej tolerancji, żeby mogły to wytrzymać. Taka sama sytuacja jest z wtryskami, one także mają swoją przepustowość i zmuszenie ich do większej pracy po prostu je zniszczy. Nie ma co liczyć, że producent wyszedł z założenia
jakość – trwałość lecz
optymalna trwałość – niskie koszty. Tak więc wtryski też początkowo będą spisywać się prawidłowo ale nie długo. Nie będę już wspominał o tym, ze cały układ przeniesienia napędu, skrzynia na tym ostro cierpi.
Dam przykład: ostatnio kupowaliśmy dwie sztuki BMW 525d. Z punktu widzenia technicznego silnik jest taki sam. Jego konstrukcja jest identyczna jak modelu 530d jednak różnica w cenie to z tego co pamiętam wynosiła 15 albo 17tys. Pomijając, że mam pewność 100% bo się dowiedziałem od gości z bmw center, że auto ma części silnika inaczej wykonane, to czy taka różnica w cenie to tylko zmiana oprogramowania? jeśli nawet ktoś by się uparł w tym twierdzeniu to dlaczego tego nie robią w serwisie tylko ludzie w salonie mówią że trzeba auto zamówić i czekać 4 miesiące, a taki sam model tylko w słabszej wersji 525d stoi dwa metry dalej w salonie?
Z tego co się orientuje to najlepsze do chipowania są silniki VW 1.9TDi są to silniki trwałe i można z nimi zrobić bardzo dużo. Ale powodem tego jest chyba to ze były produkowane bardzo długo i wszystko było dopracowane do końca przez wiele lat.
ps. kup sobie bmw 530d model e39 z ostatnich lat produkcji czyli `02-`03. Jest to dopracowany samochód z dużą moca i potencjalnie nie duży spalaniem.
0
??: 
Wróć do góry
:
!
