56 odpowiedzi na ten temat

[darek2382]

pewnie regulator ciśnienia wraz z membraną - bo to jedyna ruchoma część.

Dokładnie. Skoro producent sobie z tym nie poradził na gwarancji to ja juz tego nie bardzo rozumie

[thomas85pl]

Chłopaki kto ma Gurtnera - to jest mała wada konstrukcyjna tego reduktora. Mało kto wie o tym, ale u mnie w firmie w laboratorium technicy znaleźli tą wadę, wystarczy rozkręcić reduktor i troszkę młoteczkiem podgiąć ruchomą blaszkę która odpowiada za dawkę. Bo jak ona jest nie podgięta, uderza o membranę i reduktor zaczyna buczeć i to się przenosi wibracjami po całej budzie samochodu.

[darek2382]

Chłopaki kto ma Gurtnera - to jest mała wada konstrukcyjna tego reduktora. Mało kto wie o tym, ale u mnie w firmie w laboratorium technicy znaleźli tą wadę, wystarczy rozkręcić reduktor i troszkę młoteczkiem podgiąć ruchomą blaszkę która odpowiada za dawkę. Bo jak ona jest nie podgięta, uderza o membranę i reduktor zaczyna buczeć i to się przenosi wibracjami po całej budzie samochodu.

Dokładnie też słyszałem o jakiejś wadzie fabrycznej serii tych reduktorów.
Troszkę już za późno na remonty i próby ale pewnie jeszcze go rozkręcę i sie dokładnie mu przyjrzę.

[rumak]

kolego byś opisał jak ciśnieniowo u ciebie ten AC R01 wygląda ??? bo też miały troche wady i ciekawe czy wyeliminowali bo zastanawiałem się między gurtnerem a AC R01 250km. czy np. przed tankowaniem zmienai się ciśneinei itp. opisz jak to u ciebie wygląda.


Pabloo byś napisał jak u ciebie też czarny gurtner się sprawuje ????

[beast]

kolego byś opisał jak ciśnieniowo u ciebie ten AC R01 wygląda ??? bo też miały troche wady i ciekawe czy wyeliminowali bo zastanawiałem się między gurtnerem a AC R01 250km. czy np. przed tankowaniem zmienai się ciśneinei itp. opisz jak to u ciebie wygląda.


Pabloo byś napisał jak u ciebie też czarny gurtner się sprawuje ????

z czerownym ac - zalezy jak trafisz - masz 50% albo bedzie ok albo bedzie sie zacinal. gurtner daje rade. u ciebie czarny ac powinien dac rade na styk

[rumak]

ogólnie nie jestem jakimś katem żeby ostro jeździć ale czasami sie zdarza. wkładałeś czarnego do 2.5 abo 2.6 ??? jak spadki by wyglądaly ??? niby o czarnym mniej piszą o wadach

[beast]

ogólnie nie jestem jakimś katem żeby ostro jeździć ale czasami sie zdarza. wkładałeś czarnego do 2.5 abo 2.6 ??? jak spadki by wyglądaly ??? niby o czarnym mniej piszą o wadach

dzisiaj wkladalem do 2.5 zamiast alaski cisnienie na 1.2 bar - spadek do 1.05 przy bucie (manual) przy automacie beda wieksze spadki szczegolnie przy bucie z 3 na 4 bieg (przelaczenie biegu bez spadku z obrotow) manual szybciej odbuduje cisnienie. w tym 2.5 byla miedz 6 mm. wielozawor nie dotykany. zobacze za 1000 km jak sie ulozy,. jak beda wieksze spadki to zamiast miedzi pojdzie faro i dlubne wielozawor. ale nie sadze zeby byla potrzeba

[rumak]

ja mam u siebie skrzynie manual, miedz 8mm a wielozawór zwykły. sam nie wiem wlaśnie czy czerwonego brac czy czarnego.

[thomas85pl]

kolego byś opisał jak ciśnieniowo u ciebie ten AC R01 wygląda ??? bo też miały troche wady i ciekawe czy wyeliminowali bo zastanawiałem się między gurtnerem a AC R01 250km. czy np. przed tankowaniem zmienai się ciśneinei itp. opisz jak to u ciebie wygląda.


Pabloo byś napisał jak u ciebie też czarny gurtner się sprawuje ????

Proponuję Zavoli Zeta S + zawór gazowy na przykład OMB bo nie ma w zestawie, lub KME Gold. Jeden i drugi obsłużą pełną moc samochodu na najwyższych obrotach. Z tych 2-ch Zavoli tańszy, a problemów nie ma ani z jednym ani z drugim

[Pabloo]

Pabloo byś napisał jak u ciebie też czarny gurtner się sprawuje ????

Nie mam zastrzeżeń. Ciśnienie robocze mam ustawione na 1,15 bara i nie przypominam sobie żeby spadło poniżej 1.

[topserwis]

Proponuję Zavoli Zeta S + zawór gazowy na przykład OMB bo nie ma w zestawie, lub KME Gold. Jeden i drugi obsłużą pełną moc samochodu na najwyższych obrotach. Z tych 2-ch Zavoli tańszy, a problemów nie ma ani z jednym ani z drugim

Veto!! Zavoli "zarasta" syfem, a reduktory KME mają kiepską termikę. Niestety - jeśli chodzi o reduktory jest spory problem z wyborem, praktycznie zawsze musimy godzić się na jakiś kompromis. W przypadku 2.5/2.6 byłby skłonny sugerować jednak czarnego AC R01. Prawdziwy problem pojawia się w przypadku 3.0/3.2 - tutaj wybór każdego pojedynczego parownika to zgoda na mniejszą lub większą niedogodność.

[beast]

Veto!! Zavoli "zarasta" syfem, a reduktory KME mają kiepską termikę. Niestety - jeśli chodzi o reduktory jest spory problem z wyborem, praktycznie zawsze musimy godzić się na jakiś kompromis. W przypadku 2.5/2.6 byłby skłonny sugerować jednak czarnego AC R01. Prawdziwy problem pojawia się w przypadku 3.0/3.2 - tutaj wybór każdego pojedynczego parownika to zgoda na mniejszą lub większą niedogodność.

dodatkowo zavolak ma mega przyrosty po cutoffie i przy hamowaniu silikiem w momencie zalaczenia wtryskiwaczy jest przez chwile zalewany - nie pomaga nawet oproznianie cisniena. do 3.0 gurtner daje rade albo 2x czarny ac

[rumak]

chyba skusze sie na ten gurtner czarny. u kolgi pabloo w 3.2 daje rade to u mnie powinien zdecydowanie. jeszcze tylko wtryski rozmyślam bo magic jety do kosza sie nadają.

[beast]

hana albo aeb iplus

[rumak]

a hanki ktory kolor do 2.6 ???

[manro]

Zielone:D

[rumak]

przypuszczalem ze czerwone ??? moze ktos to potwierdzic jeszcze.

[beast]

Zielone:D

beda zalewac ja bym dal czerwone

[wicek]

Kolega chciał pod kolor nadwozia, a Wy mu tu, że zielone.

[topserwis]

Załóż Barracudy i po problemie A jeśli już Hanę to ja bym dał zieloną i najwyżej ciśnienie niższe ustawił.