129 odpowiedzi na ten temat

[Aluetto]

Dzięki za odpowiedź ok sprawdzę ten przewód, a możliwe jest że przez ten czujnik wolno odpala tzn za pierwszym razem tylko kilka razy musi zakręcić i klekot na zimnym przez 1-2 sek. potem ciszej - na obroty wchodzi i przyspiesza raczej normalnie

A o co chodzi z tą lampką ostrzegawczą samodiagnostyki ???

[Zgred1628]

Witam Panowie czy ktoś pomoże mi odczytać te błędy?
Próbowałem z kolegą ale coś nam nie idzie
Dziś omega zaś zaczęła mi gasnąć. Raz jedzie dobrze później gdy jest rozgrzana to co ją odpalę i nie dodaje gazu to gaśnie, jak dociskam pedał gazu to wtedy nie gaśnie, puszczę gaz i powtórka, auto gaśnie.
Nie mam jak jechać na kompa, więc może Wy mi pomożecie

oto link do filmiku:

[Przybek]

12, 19
Czujnik walu korbowego umiera albo kabel od czujnika lezy na przewodach wn/cewce. Czujnik możesz zmierzyć, dane na forum.

EDIT: z objawow to koniec czujnika.

[nutellson]

Witam,

Od kilku dni mam tak, że jak odpalę moją Omę, wyskoczy błąd, trochę ja zamuli i jest ok.

Błędy: 15, 31, 144 i 145.

Sprawdzałem błędy i jeśli chodzi o immo, to chyba byłby problem z odpaleniem? A jest wszystko okej.

Zanotowałem wyższe spalanie i nie wiem czy jest to kwestia czyjnika temperatury. W trasie paliła mi 9,7 lpg, teraz 14,5.

Spalanie benzyny również podskoczyło, przy mojej jeździe miałem niecałe 8,5, teraz powyżej 12.

[machony79]

Witam,

Od kilku dni mam tak, że jak odpalę moją Omę, wyskoczy błąd, trochę ja zamuli i jest ok.

Błędy: 15, 31, 144 i 145.

Sprawdzałem błędy i jeśli chodzi o immo, to chyba byłby problem z odpaleniem? A jest wszystko okej.

Zanotowałem wyższe spalanie i nie wiem czy jest to kwestia czyjnika temperatury. W trasie paliła mi 9,7 lpg, teraz 14,5.

Spalanie benzyny również podskoczyło, przy mojej jeździe miałem niecałe 8,5, teraz powyżej 12.

Tak do wymiany jest czujnik temperatury dla ECU.Problemy z odpalaniem i większe spalanie to jego zasługa.Mogą też falować obroty.

[Damians2305]

Ja mam błąd 57 czyli Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt niskie napięcie.
Podrzucicie jakieś wskazówki gdzie zacząć szukać usterki ??

[machony79]

Ja mam błąd 57 czyli Stopień wyjściowy regulacji biegu jałowego - zbyt niskie napięcie.
Podrzucicie jakieś wskazówki gdzie zacząć szukać usterki ??

wtyczka lub sam silnik krokowy.

[Damians2305]

A obroty równe 500rpm/h są za niskie czy w porządku bo wcześniej miałem krokowy wymienić ze względu właśnie na niskie obroty ale spotkałem się z wieloletnim posiadaczem kilku omeg i powiedział że wszystko jest jak ma być.

[machony79]

wolne obroty maja mieć wartość 620 obr/min co odpowiada pierwszej kresce na obrotomierzu.
Niektórzy mylą tą kreskę z połówką czyli 500 obr/min a to w V-ce nie jest prawdą.

[denyplprw]

Witam nagralem kawalek filmiku z odczytywania bledow w mojej omie i chcial bym byscie poswiecili chwile czasu obejrzeli filmik i wytlumaczyli mi co mam zepsute w aucie.

[smokebite]

odczytałem takie oto kody:

12 - rozpoczęcie procedury odczytu

144 - coś z immobiliserem (nie mam w swojej liście kodów tego niestety)
38 - Sonda lambda (modele od 1990 roku)- niskie napięcie (Bosch Motronic, Simtec)
98 - Sonda lambda lub przerwa w jej obwodzie (Bosch Motronic, Simtec)
31 - Sygnał obrotomierza (brak sygnału)

błąd 31: normalny przy nieodpalonym silniku (tak ma być)
błędy 38 i 98: Prawdopodobnie nie łączy kostka do sondy lambda, trzeba przeczyścić, dać kontakt sprey'a i powinno być dobrze
błąd 144: zobacz czy aby napewno jest pastylka w kluczyku. Możesz spróbować ją wyjąć przyłożyć bliżej pętli może pomoże ? :hmm:

więcej o błędzie 144 musisz poczekać aż odpowie ktoś co wie o co z tym chodzi

[denyplprw]

dzieki kolego a sluchaj sonde mam na rurze wydechowej miedzy kolektorem a katami ?

a jak juz uporam sie z 38 i 98 to jak skasowac te bledy zeby sprawdzuc czy powroca po jakims czasie. i jeszcze panowie mozna sie samemu pozbyc bledu poduszki powietrznej od strony pasazera bo wymienialem wiatrak dmuchawy i bezmyslnie podpialem aku jak poduchy nie bylo

[smokebite]

a sluchaj sonde mam na rurze wydechowej miedzy kolektorem a katami ?

tak, nawet masz 2 sondy jedna z lewej i jedna z prawej

a jak juz uporam sie z 38 i 98 to jak skasowac te bledy zeby sprawdzuc czy powroca po jakims czasie.

po kilkunastu poprawnych odpaleniach i gdy błąd będzie nieaktywny same się skasują. Możesz zdjąć klemy na kilkanaście minut - co również skasuje błędy ale i skasuje mapy

mozna sie samemu pozbyc bledu poduszki powietrznej od strony pasazera bo wymienialem wiatrak dmuchawy i bezmyslnie podpialem aku jak poduchy nie bylo

można samemu jeśli ma się kabelek. Innej metody ja nie znam

[MIROGT]

Sonda lambda lub przerwa w jej obwodzie (Bosch Motronic, Simtec)

ja tak miałem w którejś omedze że poprostu się lekko odkręciła i niebyło dobrego styku masy ale jak to niemam pojęcia jak sie mogła sama odkręcić cuda się zdarzają

[denyplprw]

A z bledami z sond lambda samochod powinien wiecej palic ? bo szczerze to mi zaczela jakos malo palic na 80 km trasy zjadla 9l gazu co przy wczorajszej mojej jezdzie jest smieszne bo przepychalem sie do przodu w trasie jak na Omege przystalo

[smokebite]

A z bledami z sond lambda samochod powinien wiecej palic ? bo szczerze to mi zaczela jakos malo palic na 80 km trasy zjadla 9l gazu co przy wczorajszej mojej jezdzie jest smieszne bo przepychalem sie do przodu w trasie jak na Omege przystalo

silnik może palić więcej, mniej lub tyle samo - różnie to bywa

jeśli pali mniej to jest uboga mieszanka (za mało paliwa do powietrza) co podnosi temperaturę spalania. To z kolei powoduje wypalanie uszczelki pod głowicą czy zaworów oczywiście w dłuższej perspektywie

[robert514]

38 - Sonda lambda - strona kierowcy
98 - Sonda lambda - strona pasażera

[denyplprw]

musze pokonac zaraz 65 km do domu , chwila ostygniecia i juz sue za nie biore przypomnialo mi sie ze dzien wczesniej zawiesilem sie u kolezki na wjezdzie w podworko i w sumie od tamtej pory zaczela dziwnie chodzic

[smokebite]

może być ciekawie :hihi:

napisz sprawozdanie z prac czy pomogło

[denyplprw]

Powiem tak już po zabiegu:) z 38 (strona kierowcy) wymontowana przerwany bialy kabelek z pod literki B wszystko zlutowane , kabelki usztywnione klejem 2 skaldnikowym i zalozone powinno chulac a 98 (strona pasazera) a z tą było wszystko wporządku ale dla pewnosci wymontowana obczyszczona i zalozona spowrotem autko już trzyma normalne obroty (u mnie rowno 500obr/m) a jeszcze dzis rano falowaly , miedzy 500 a 1000 stojac na swiatlach. wiec podejrzewam ze za 2-3 dni bledy powinny zniknac , no przynajmniej 38 i 98

Wielkie dzięki za pomoc chłopaki

a miał ktoś może błąd 144 ?
a gdzie szukać czujnika temperatury dla ECU ?
za co odpowiada check na liczniku a za co na wyswietlaczu ? ?