Nigdy nie jechałem tylnonapędówką która potrafi zablokować tylne koła ręcznym.
Dokładnie, jak kolega wyżej wspomniał, Polonez Caro Plus z ręcznym zrobionym jak należy, przy 60 km/h na suchym asfalcie po zaciągnięciu na 4-5 ząbek oba koła stają i na liczniku moment masz zero i tak ciągniesz trochę czarnych pasków na jezdni
Tylko ja się pytam po co?