66 odpowiedzi na ten temat

[Tytan5]

ja mialem identycznie - okazalo sie ze to silnik krokowy gazu (dodam ze mam instalację Koltec i wyszlo mnie to..350zł za silnik + 100zł za diagnozę )

[chester1]

ja mialem identycznie - okazalo sie ze to silnik krokowy gazu (dodam ze mam instalację Koltec i wyszlo mnie to..350zł za silnik + 100zł za diagnozę )

To troche... A kojarzysz w ktorym miejscu masz ten silniczeg gazu? Gdzies przy reduktorze ? Chcial bym u siebie to znalesc i zobaczyc jak wyglada

[Tytan5]

To troche... A kojarzysz w ktorym miejscu masz ten silniczeg gazu? Gdzies przy reduktorze ? Chcial bym u siebie to znalesc i zobaczyc jak wyglada

tak, obok reduktora - dziś zrobię fotkę i jeśli chcesz mogę Ci przesłać.

[chester1]

tak, obok reduktora - dziś zrobię fotkę i jeśli chcesz mogę Ci przesłać.

Wielkie dzieki , wyslij na PW , ja mam innej firmy gaz ale.bede wiedzial obrazowo jak to wyglada

[wova75]

chester ale Ty masz gaz IV generacji a nie II. Silnik krokowy na dolocie jest w starych instalacjach.

[michauu]

Witajcie,

Po nagrzaniu się silnika słychać "cyk" elekrozawór w butli się otwiera...,silnik gaśnie i słychać przez jakieś 2 sekundy "sssssyyyy" - podsłuchałem...mniejwięcej slychać w okolicach katów....wszędzie dookoła czuć gaz. Trzeba długo(ok 4 sek.) kręcić rozrusznikiem i odpala, ale puści z wydechu ciemno-szarą chmurkę.... i....jak ręką odjął...działa na gazie i na benz. czyli musi sobie zgasnąć, aby jechać dalej

Wraz z pojawieniem się tego problemu, na ciepłym silniku niepewnie odpala...(?) na zimno pali od kopa, tak jak powinno być...

o co kaman?

[greg200]

Najpierw sprawdź czy mruga jakieś błedy. Ale to raczej coś nie tak z instalacją lpg. Podpiąć się pod komputer gazowy i sprawdzić jakie błędy są zapisane w pamięci. Jaka instalacja?

[michauu]

podłączyłem się do kompa, wyskoczył komunikat "sterownik był resetowany'' i tyle nic nie grzebałem i działa jak należy....zupełny przypadek(?)

Podpowiedzcie mi tylko czy opcja''wyłącz przy pierwszym'' ma być zaznaczona czy nie?

stag300 6plus

[Trawiasty1]

Miałem podobne objawy co Ty - silnik gasł, smród gazu, by potem po ponownym odpaleniu działać bez zarzutu.
Może to wina zanieczyszczonych wtrysków. Jest preparat do ich czyszczenia ( około 45 zł za pojemnik). Preparat (nie pamiętam nazwy - jakiś włoski) zastosowałem pół roku temu i od tego czasu wszystko gra.

[manro]

podłączyłem się do kompa, wyskoczył komunikat "sterownik był resetowany'' i tyle nic nie grzebałem i działa jak należy....zupełny przypadek(?)

Podpowiedzcie mi tylko czy opcja''wyłącz przy pierwszym'' ma być zaznaczona czy nie?

stag300 6plus

Komunikat że sterownik był resetowany oznacza że był pozbawiony zasilania albo napięcie spada poniżej 9volt podczas kręcenia rozrusznikiem.Opcja wyłącz przy pierwszym ma być zaznaczona , a to dlatego aby podczas wyprzedzania i gwałtownego depnięcia w pedał auto przełączyło na benzynę bo jeżeli tego nie zrobi to może zabraknąć tobie jednej sekundy i paru koników, na zdychającym gazie daleko nie zajedziesz :hihi:dlatego ta opcja chroni przed zgonem.

[greg200]

Komunikat że sterownik był resetowany oznacza że był pozbawiony zasilania albo napięcie spada poniżej 9volt podczas kręcenia rozrusznikiem.Opcja wyłącz przy pierwszym ma być zaznaczona , a to dlatego aby podczas wyprzedzania i gwałtownego depnięcia w pedał auto przełączyło na benzynę bo jeżeli tego nie zrobi to może zabraknąć tobie jednej sekundy i paru koników, na zdychającym gazie daleko nie zajedziesz :hihi:dlatego ta opcja chroni przed zgonem.

Jak dobrze dobrana i ustawiona instalacja to nie ma zdychającego gazu. Jak się boisz bo wtryski nie wyrabiają przy maksymalnym obciążeniu to zawsze można ustawić przełączanie na benzyne np. po przekroczeniu 5,5 tys obrotów, poniżej wraca na gaz. Proste i skuteczne. A opcja "wyłącz przy pierwszym" daje efekt taki jak u kolegi. Wyłącza gaz przy pierwszym błędzie i pa pa lpg póki nie usuniesz z pamięci. Odznacz tą opcję i będziesz miał święty spokój. Przy poważnym błędzie, np. uszkodzenie pojedyńczego wtrysku, spadek ciśnienia itd. sterownik i tak sam automatycznie przełączy na pb.

[manro]

Jeżeli zaznaczona opcja nie pozwala jeżdzić na gazie to oznacza że w naszym samochodzie nie zainstalowano prawdziwej instalacji LPG tylko jest jakiś DRUT ZESTAW albo instalacja dawno się skończyła :hihi:. Każdy jest panem własnego losu i ustawia sobie co chce

[greg200]

Albo równie dobrze padnięty którysz czujnik, przypchany filtr, reduktor na styk itd. Pewnie, że można szukać ale w tym czasie lepiej śmigać na lpg niż bulić za benzynę. Za zaoszczędzone pieniądze można będzie np usunąć przyczynę wyskakującego błędu
Mi np raz na jakiś czas wywala błąd któregoś wtryskiwacza (mam ustawiony tylko sygnał dzwiękowy dla błędów więc wiem kiedy to się dzieje), ale auto nie szarpie, nie gaśnie, nie faluje, pali normalnie, kopyto ma na lpg i pb, i tak jest od założenia instalacji czyli od 1,5 roku i ponad 40 tys km. I co mam nie jeździć na lpg? Jak wszystko zamontowane i ustawione tak jak ma być. Ot takie dziwactwo

[seba03]

Witam, piszę w tym temacie bo nie chcę zakładać nowego, a mam podobny problem.

Mianowicie:
Po przełączeniu na gaz pali na 2 cylindry i gaśnie. W czasie jazdy na A2 z Poznania do Łodzi instalacja gazowa przestała działać. Przełączyła się na benzynę i był ciągły sygnał - jakby brakło gazu, ale nie przestało piszczeć. Sprawdziłem na kontrolkę i świeciły się wszystkie diody. Instalacja sekwencyjna AutoGaz Centrum Zenit PRO OBD wtryskiwacze HANA2000 zielone reduktor Vito Super.
Pomyślałem że może się coś przestawiło i trzeba odpalić jeszcze raz więc zjechałem na stację. I tu zauważyłem, że po odpaleniu i przełączeniu na gaz, silnik szarpał i całym autem drgało i za chwilę zgasł. Jak dodawałem gazu to przełączał się na benzynę i dalej sygnalizował check od instalacji gazowej. Zatankowałem więc benzynę i zajechałem do domu (auto na benzynie chodzi normalnie) i następnego dnia do gazowników (instalacja ma 3 miesiące) na gwarancji. Pierwsze co stwierdzili to padnięte nowe wtryskiwacze. Wymienili i dalej to samo. Podpięli nowy komputer i objawy dalej takie same. Wymieniłem nawet świece bo stwierdzili że to ich wina - albo cewka. Cewka jest z 2009 roku (sprawdzana przy wymianie paska rozrządu).

W poniedziałek mają podpiąć całą nową wiązkę kabli i nowy komputer na sucho i zobaczyć czy objaw minie.

Domyślacie się co może być przyczyną takiego zachowania?

Jutro podpinam pod kompa samochód i sprawdzę jakiego poziomu zasilania idą na wtryski, bo z tego co gaziarze doszli to, komp nie podaje zasilania na 2 i 3 wtryskiwacz.

Pozdrawiam

[greg200]

Po pierwsze kup sobie interfejs (koszt ok 5o zeta), sciagnij oprogramowanie z netu i podepnij sam kompa, wszystko Ci pokaże. Gaziarze zawsze nasciemniaja zeby wyszło na ich, ale to Ty bulisz. Z tego co piszesz to albo poluzowały się wtyczki (miałem tak kiedyś) albo komp od gazu padł, też tak miałem. Generalnie gdzieś Ci prąd ginie na odcinku oryginalna wtyczka wtrysku benzyna wtryskiwacz gazowy. Po drodze jest przekazywany przez komputer gazowy. Albo on padł, albo gdzieś po drodze przewód, który był np. źle poprowadzony i gdzieś go przypaliło o kolektor albo egr. Z chałupniczych metod to możesz próbować poruszać wiązką od gazu, ja będziesz miał szczęście to wyczujesz że gdzieś jest przerwa i łączy od czasu do czasu

[seba03]

A czy jak się sam podepnę pod kompa od gazu to nie stracę gwarancji?

[manro]

Jeżeli gwarant nie mówi inaczej to samo podpięcie bez zmiany ustawień nie pozbawia gwarancji.

[seba03]

No i stało się. Po podłączeniu nowej wiązki kabli i nowego komputera wszystko dalej tak samo. Nie dostaje napięcia na 2 lub 3 albo na oba naraz. Po tygodniowych męczarniach z gazownikami ponownie pomierzyłem oporność wtryskiwaczy i doszedłem do wniosku, że jeden ma zwarcie. Jutro wymiana i zobaczymy co dalej. Nie wiem jak oni to robili ale już wymienili raz i dalej to samo.

[Tuptus]

Witam!

Moja konfiguracja:
STAG 300, Hana czerwone, KME Gold.
Przebieg instalacji LPG - około 72.000km w 13 miesięcy.
Dotychczas serwis sprowadzał się do wymiany filtrów co ok 15.000km.
Od paru dni zauważyłem coś takiego - jak jadę i przełącza na LPG - przez ok 2..4 sekundy auto pracuje jakby nie na wszystkie garki. gdy stoję w momencie jak się przełącza na gaz - silnik gaśnie. Potem już jest wszystko w porządku. Czy coś mogę sprawdzić czy tylko wycieczka do gazownika? Żadnych więcej objawów nie ma - ani checka ani gaz nie piszczy. Temperatura przełączania na LPG ustawiona w sterowniku STAG + 35stC.

[robert514]

czyszczenie wtryskiwaczy może pomóc:)