7 odpowiedzi na ten temat

[yanek]

Mianowicie czy wy też po zakupie tłumików Firmy polmostrów sie tyle z zamontowaniem? krzywe to to niemiłosiernie eh :sad:

[edit lord_craven] proszę nie używać słów wulgarnych. Nawet zaowalowanych

[siwy99]

Witam, ja kupilem srodkowy i koncowy polmostrow i nic a nic nie dlubalem ani nie dopasowywalem. Jezdze ponad rok i po umyciu jak nowe, zero oznak korozji, dzwiek jak w dopiero zalozonym, pozdrawiam

[Soseq]

yanek, no co ty opowiadasz, zero problemu z montażem, wszystko idealnie spasowane

jak miałeś krzywe to trzeba było reklamować

[yanek]

po takim czsie mozna by zec ze sie ułożył/uklepał

[mkaminski100]

No wlasnie, jedni mowia ze jest ok inni, ze sa problemy. Ja kilka razy kupowalem w sklepach tlumiki i zawsze mniej lub bardziej nie pasowaly. Nie twierdze, ze z Polmostrowa, ale niby mialy pasowac.
Moj tlumik juz chyba konczy zywota, choc to BOSAL i trzymal wiele lat. Zastanawiam sie czy wstawic kolejnego BOSALa czy moze pojsc po taniosci.
Ile Polmostow wytrzyma w Omedze? U mnie jest BOSAL i jesli byl wymieniany to raz czyli starcza na ok 4-5 lat.

Ja widze jeden problem w tlumikach. W jednych autach (np Vectra) uklad wydechowy jest dobrze dobrany. Jest krotszy i spaliny mniej sie rozprezaja i wychodza goretsze, przez co ostatni tlumik jest czysty. W innych (np dlugich jak Omega) nagrzanie ostatniego tlumika trwa wieki przez co zbiera sie w nim ogromna ilosc wody a rano to prawie wytwornik pary. W takich autach tlumiki rdzewieja jeszcze szybciej z uwagi na zalegajaca wode.
Nie wiem jak w sedanch, ale kombi jest tak fatalnie zrobione, ze woda pryskajaca z kola tylnego leci akurat na kolanko wchodzoce do puszki przez co wlasnie tutaj moj tlumik zrobil sie jak sito. Mysle nad jakims zabezpieczeniem zeby oslonic tlumik. Czy ktos juz ma jakies rozwiazania?

[Martini]

U mnie też z tłumikiem były jazdy, średnio pasował ale młoteczek zrobił swoje. Może po prostu jak się trafi z poniedziałkowej produkcji to są problemy a z czwartku nie :drink:

Ja za środkowy i ostatni tłumik dałem prawie 200 PLN-ów. Gwarancja na dwa lata od jakiegoś sprzedawcy z allegro.
Zresztą wymiana kompletu do jakieś 30 minut z otwarciem kanału więc nie ma wiele trudu.

[PATRYK 1984]

z pasownoscia to jeszcze jest tak, ze zalezy ona od tego czy kupilismy tłumik ktory jechal na spodzie czy tez na gorze tira :razz:

Ja widze jeden problem w tlumikach. W jednych autach (np Vectra) uklad wydechowy jest dobrze dobrany. Jest krotszy i spaliny mniej sie rozprezaja i wychodza goretsze, przez co ostatni tlumik jest czysty. W innych (np dlugich jak Omega) nagrzanie ostatniego tlumika trwa wieki przez co zbiera sie w nim ogromna ilosc wody a rano to prawie wytwornik pary. W takich autach tlumiki rdzewieja jeszcze szybciej z uwagi na zalegajaca wode.

jak najbardziej kolego masz racje. warto jednak zauwazyc ze vectra ma srodkowy tlumik pryelotowy a omega komorowy.co rowniez wplywa na szybkosc nagrzania. oczwiscie nie ma z tym problemow gdy robimy dluzsze trasy.

[siwy99]

kolego PATRYK 1984 ja pisalem wyzej ze jezdze na Polmostrowie, i nie bylo miejsca o zadnych Tirach, poniewaz kupowalem prosto z fabryki, Koncowy-80, srodkowy-100.