6 odpowiedzi na ten temat

[sylwia0807]

Witam
Mam wielką nadzieję, że ktoś z was poradzi mi jak pozbyć się problemu. Tydzień temu został odpięty hak od mojej Omki- wszystko ok do czasu... Przedwczoraj zaczęła zapalać się na krótko kontrolka od przyczepki- tak jakbym ją ciągnęła a haka przecież brak wczoraj to już porażka-w momencie gdy w czasie jazdy włączałam kierunki zamigały kilka razy i zaraz włączała się ta nieszczęsna kontrolka przy czym kierunki przestawały działać. Było też tak, ze po włączeniu któregoś z kierunków natychmiast wyświetliła się kontrolka haka co się równa brak kierunków w momencie świecenia się kontrolki nie działają wskaźniki kierunków- brak też tego charakterystycznego tykania
Jak myślicie czy chodzi tu o masę, czy może to inny feler? czy w Omciach jest moduł?
Pozdrawiam.

[DamianSz]

a jak kable zostały odpięte może masz zwarcie gdzieś, o ile pamiętam to jest moduł

[sylwia0807]

Niewiem jak z tymi kablami właśnie, mechanik zdejmował hak... jadę dziś do niego z tym felerem i zapytam czy zrobił porządek z nimi..
Dziwie się trochę, że dopiero po tygodniu ta kontrolka się odzywa-może rzeczywiście jakieś zwarcie?

[Iwona]

podejrzewam że to może być zwarcie. Hak ja mam zdejmowany (tzn sama jestem w stanie go zdjąć)może źle ci coś zamontował?

[czeladnik]

Odkopię trochę prehistoryczny temat. Moją padaczkę dotknął taki sam przypadek, jak w tytule.

Przekaźnik/przerywacz sprawdzony - OK

Włącznik awaryjnych podmieniłem - b/z

Kable przedzwonione - OK

Pytanie do znawców kabelkologii samochodowej:

Czy na stykach włącznika kierunkowskazów (manetka) powinno się pojawić napięcie (oczywiście zapłon - ON)?

[vertix]

. Moją padaczkę dotknął taki sam przypadek, jak w tytule.

 

1 Jeśli miałeś hak to sprawdź kable na wyjściu z haka , czy nie łapią wilgoci i robią zwarcie.

2 lekarstwem może być zamiana przekaźnika kierunkowskazów na trzypinowy - z hakiem jest czteropinowy.

3 Jeśli tylko nie ma kierunków lub w ogóle  nie masz haka , to trzeba wydłubać włącznik świateł awaryjnych i przeczyścić styki papierem ściernym. 

W sumie , to warto zacząć od tego.

[czeladnik]

Dzięki @vertix za porady. Wszystkie punkty już wcześniej przerobiłem. Efektów brak, jak i kierunków oraz awaryjnych.

Przy włączaniu awaryjnych świeci się kontrolka z hakiem, przekaźnik "pyka" tylko raz.

Po włączeniu zapłonu świeci się kontrolka z hakiem.

Przy zamykaniu CZ kierunki świecą, no ale to odrębny układ z własnym przekaźnikiem.

 

Stąd ponawiam pytanie (by wykluczyć lub obwinić włącznik awaryjnych):

Czy na stykach włącznika kierunkowskazów (manetka) powinno się pojawić napięcie (oczywiście zapłon - ON)?

Edytowany przez czeladnik, 22 września 2018 - 17:57.