98 odpowiedzi na ten temat

[siwysarbinowo]

Toptom o to mi chodzilo;) tylko teraz skad brac??na allegro widzialem zestaw za tysiaka.

[Karburator]

Miałem i mam nivo i wiem, że to pożyteczna zabawka. Oczywiście nie dla miłośnika innej, niż cywilna jazda. A koszt nabycia nowych nivo, no cóż, w serwisie sporo, ale idzie kupić taniej zdecydowanie, mówię oczywiście o oryginalnych GM do omegi, a nie takich do astry czy vectry pompowanych pompką a nie kompresorem.
Dywagacje o zastąpieniu ich zwykłymi mógłbym porównać do zastąpienia elektrycznych szyb korbką. Opuszczać też można:)

[zygzak]

na upartego jestem w stanie wziac nivo,tylko czy to jest sens?

jest sens ale tylko GM takie jak mają być omegowe amorki
jak dasz zwykłe to od razu daj sprężyny (pod te zwykłe amorki) i też najlepiej oryginalne GM

[pacio]

Panowie potrzebuje pomocy otóż problem polega na tym,że strasznie mi podskakuje auto jak jest zimno 0 stropni jest juz masakra jakbym miał kwadratową oponę ruszam zimnym autem i jest bum bum bum tak jakby góra dół.Objaw ustępuje tak mniej więcej po przejechaniu w zależności od temp.na zewnątrz ale przy 0 stopniach tak z 2-3 kilometry.AAaa opony wykluczone mam nowe zmieniane właśnie z tego powodu i nic :masakra:felga nie byłem na prostowaniu wyważenie mają małe nigdy nie stuknięta,ale kiedyś zmieniałem koła tył na przód i było to samo.Myślę,że moze to amorek czym zimniej to gdzieś tam zacina czy jak nie są juz najlepsze bo miały po 55 na przeglądzie ale nic nie wskazywało że nie działa nie wiem już

[premier2]

Jeżeli na przeglądzie miałeś po 55%, to bardzo poważnie zastanowiłbym się nad wymianą amorów, bo prawdopodobnie jedynym elementem amortyzującym u ciebie, są sprężyny...
Rok temu na przeglądzie miałem po 71% tył i 72% przód, ale czułem, że auto za bardzo buja przy hamowaniu i tył trochę nosi przy gwałtowniejszych manewrach. Wymieniłem komplet amorów, odboje i łożyska amorów.
Stare amory - przód jeszcze symulował działanie, ale nadaje się tylko i wyłącznie do montażu "na sztukę", tył - 1 amor w stanie jak przednie, drugi wylany.
Wniosek - nie wierzę badaniom amorów na przeglądzie, miesiąc po wymianie miałem robiony przegląd i wyszło, że amory mają koło 80%, dokładnie nie pamiętam - koleś aż zdziwił się, wchodząc pod auto, że są nówki i już nawet nic nie komentował.

[kocyk]

miesiąc po wymianie miałem robiony przegląd i wyszło, że amory mają koło 80%

a ile miały mieć ??, chyba jeszcze nikt nie wymyślił takich amorów które miałyby 100% sprawności , sprawność amortyzatora nie zależy tylko i wyłącznie od samego amora , wpływ ma również stan zawieszenia , czy felga jest stalowa czy aluminiowa (im mniejsza masa nieresorowana tym lepiej) ba nawet ciśnienie w oponach ma wpływ

[Karburator]

sprawność amortyzatora nie zależy tylko i wyłącznie od samego amora

Sprawność amortyzatora wynika z konstrukcji amortyzatora i jego stanu zużycia drogi moderatorze. Natomiast sprawność zawieszenia zależy między innymi od sprawności amortyzatora.
Z własnego doświadczenia mogę jedynie uczulić kolegę, że miałem na przeglądzie sytuacją, gdy pomiar wykazał 80% sprawności, a gdy pojechałem na wymianę dwa dni później, oba przednie były w totalnej ruinie.
Tak więc, jeśli przód niepokojąco nisko nurkuje na śpiących policjantach, albo masz wrażenie, że auto stoi nisko, nie zwlekaj, tylko szukaj nowych amorów pomimo wyniku testu na maszynie.

[kocyk]

Sprawność amortyzatora wynika z konstrukcji amortyzatora i jego stanu zużycia drogi moderatorze. Natomiast sprawność zawieszenia zależy między innymi od sprawności amortyzatora.

a co sprawdzają na stacji diagnostycznej ?? właśnie sprawność amora w połączeniu z zawiechem , a o tym tu mowa , aby sprawdzić sprawność samego amora to trzeba go wymontować z auta , na stacji sprawdzasz sprawność amora zabudowanego a co za tym idzie stan zawieszenia ma wpływ na wynik pomiaru , nigdy żaden pomiar nie da 100% sprawności

gdy pomiar wykazał 80% sprawności, a gdy pojechałem na wymianę dwa dni później, oba przednie były w totalnej ruinie.

jak już pisałem na takie coś ma wpływ między innymi ciśnienie w oponach (zmienia się amplituda drgań) i mogą pojawić się przekłamania , sam sprzęt do diagnostyki też pozostawia wiele do życzenia

[andzg]

Nie wiem na ile wiarygodne są pomiary amortyzatorów na SKP. W ojca aucie zawsze wychodzi (od 12 lat) w Astrze coś pomiędzy 70 -80% a mam wrażenie, że od 3 lat już są dośc miękkie.
W Omedze miałem podobnie - amortyzatory na wykończeniu, a na stacji 70%.
Po zmianie amorków na nowe - nadal 70% było, a różnica pracy podczas jazdy bardzo zauważalna

[machony79]

masz wrażenie, że auto stoi nisko,

jaki wpływ na wysokość auta maja amorki??
Nie widze w tym żadnego związku.

[arczi352]

Witam .mam przerwe miedzy mocowaniem amorka przedniego a buda.gumy z lozyskami wymienione .czy gorna pokrywka powinna byc na sztywno przykrecona do budybo teraz samochod przy jezdzie lekko drzy.podziekowania za podpowiedzi

[cugiel]

Pokrywki nie przykręca się aż do budy. Ona nie może leżeć na kielichu. Powinna mieć zapas. Służy ona do utrzymania amortyzatora na aucie żeby po prostu nie wypadł.


Drżenia budy doszukiwałbym się gdzie indziej, na pewno nie tam.
Zaczynając od opon przez felgi po układ napędowy, czyli wał do wyważenia, zatarty wieloklin wału, zużyte przeguby napędowe.
Nawet zwichrowane tarcze hamulcowe mogą powodować drżenie auta w czasie jazdy.

[arczi352]

Dzieki serdrczne za podpowiedzi .

[522]

Podepnę się pod temat. Od pewnego czasu czuję, że coś z prowadzeniem Omci jest nie tak. Dzisiaj więc zajechałem do stacji diagnostycznej. Okazało się, że do wymiany mam - jak przeczuwałem - amortyzatory z przodu (w sumie to jeden, ale wiadomo, że wymienie parami) + po stronie pasażera "drążek poprzeczny, końcówka wewnętrzna krótka". Z tyłu bez zastrzezeń, nie ma żadnego luzu.

I oczywiście mam pytanie. Jakiej firmy części polecacie? Przeglądając Allegro można dostać je (amorki) za 150 jak i za 450 zł, a ja - jeszcze - się na tym nie znam. Chodzi mi o jakąś podpowiedź, jak będę wiedzieć czego szukam, to wtedy posprawdzam ceny w hurtowniach w Poznaniu - na pewno tam będzie taniej niż u mnie

[toptom]

Podepnę się pod temat. Od pewnego czasu czuję, że coś z prowadzeniem Omci jest nie tak. Dzisiaj więc zajechałem do stacji diagnostycznej. Okazało się, że do wymiany mam - jak przeczuwałem - amortyzatory z przodu (w sumie to jeden, ale wiadomo, że wymienie parami) + po stronie pasażera "drążek poprzeczny, końcówka wewnętrzna krótka". Z tyłu bez zastrzezeń, nie ma żadnego luzu.

I oczywiście mam pytanie. Jakiej firmy części polecacie? Przeglądając Allegro można dostać je (amorki) za 150 jak i za 450 zł, a ja - jeszcze - się na tym nie znam. Chodzi mi o jakąś podpowiedź, jak będę wiedzieć czego szukam, to wtedy posprawdzam ceny w hurtowniach w Poznaniu - na pewno tam będzie taniej niż u mnie

Najlepiej szukaj amorkow firmy Bilstein, Sachs lub KYB. Te polecam bo sprawdzone.

[siwysarbinowo]

Podepnę się pod temat. Od pewnego czasu czuję, że coś z prowadzeniem Omci jest nie tak. Dzisiaj więc zajechałem do stacji diagnostycznej. Okazało się, że do wymiany mam - jak przeczuwałem - amortyzatory z przodu (w sumie to jeden, ale wiadomo, że wymienie parami) + po stronie pasażera "drążek poprzeczny, końcówka wewnętrzna krótka". Z tyłu bez zastrzezeń, nie ma żadnego luzu.

I oczywiście mam pytanie. Jakiej firmy części polecacie? Przeglądając Allegro można dostać je (amorki) za 150 jak i za 450 zł, a ja - jeszcze - się na tym nie znam. Chodzi mi o jakąś podpowiedź, jak będę wiedzieć czego szukam, to wtedy posprawdzam ceny w hurtowniach w Poznaniu - na pewno tam będzie taniej niż u mnie

Najlepiej szukaj amorkow firmy Bilstein, Sachs lub KYB. Te polecam bo sprawdzone.

potwierdzam W 20xev miałem Bilstein'a B4 i było fajnie, w obecnej wracałem do seryjnego zawiasu z gleby i też zamontowałem B4. Czuć że są ciut twardsze ale jeździ się na nich dobrze:D Od kczech możesz kupić komplet za bardzo dobre pieniążki

[522]

Dzięki za odzew. Podpytałem jeszcze ojca i mówil, żeby brać Sachs, Kayaba lub Bilstein (ale to już niższa półka - podobno, a przynajmniej tak właśnie wyczytałem), więc w przyszłym tygodniu będę działać w tym temacie

[topserwis]

No to się chyba delikatnie pomylił niestety.
Numer jeden to Bilstein - choćby i B4.
Numer dwa - Sachs.
A Kayaby bym nie dotknął nawet po doświadczeniach warsztatowych z jej jakością i walką z wymianą na gwarancji.

[marynarz525]

W/g mnie Bilstein nie jest ciut a duzo trwadszy od seri z tanszych marek polecam Meyle z drozszych sachs i monroe (u siebie mam monreoe reflex ladnych kilkadziesiat tysiecy i jes ok pracuja jak seria a gdy trzeba jak sport )

[adamospro]

Czy amorki Bilstein VNE4480 to jest to samo co Bilstein B4? Chcem zakupić te z aukcji http://moto.allegro....2961391382.html i nie wiem czy są to te same amorki które mają na naszym forum pochlebne opinie.