66 odpowiedzi na ten temat

[Tretter1985]

Czy rzeczywiście MV6 zmienia się w szatana po wciśnięciu przycisku Sport w automacie ??
Pomijamy kwestie spalania - mało ważne.

[maciekpkow]

Tretter1985, widzę że śledzisz ogłoszenia alledrogo :mrgreen: gdzieś czytałem taki opis sprzedającego. Po wciśnięciu sport jeżdzi bardziej agresywnie niż bez wciśniętego przycisku, obroty silnika w tej pozycji znajdują się bliżej czerwonego pola :mrgreen: :mrgreen:

[eMDE]

i nie tylko w MV6 :tere-fere: 2.5 V6 też dostaje szału :hehe:

[maciekpkow]

i nie tylko w MV6 2.5 V6 też dostaje szału

2.5 V6 dostaje szału a w 3.0 V6 zmienia się w szatana

[prezesss]

2.5 V6 dostaje szału a w 3.0 V6 zmienia się w szatana

a Td tak jak przed wcisnieciem S jest mułem to po wcisnieciu .....tez jest mułem

[cita]

a 2,0 z wcisniętym "S" jest jak aniołek po redbullu

[Tretter1985]

Innymi słowy robi różnicę ito ogromną ?? Dobrze rozumiem ?

[prezesss]

Innymi słowy robi różnicę ito ogromną ?? Dobrze rozumiem ?

Ja w swoim klekociku w ogole nie czuje roznicy a jak jest w v6 to nie wiem

[maciekpkow]

w v6 różnica jest spora, poprostu silnik utrzymuje się w wyższych obrotach :mrgreen:

[lendio]

Jest duza roznica. Dlatego ze auto momentalne redukuje na 4000-4500 obr i kreci sie do 6 z kawalkiem ( na jedynce i dwojce jest naprawde zryw).
Teraz mam manuala i czasem mi szkoda takie redukcje robic a automat robi to po mistrzowsku- miekko i szybko.

Poprostu dostaje kopa :mrgreen:
Kiedys Cita pisal ze omega 3.0 V6 ma slaby dol ( tak do 3000tys obr) i tu musze mu przyznac racje, ale pozniej rekompensuje to.
Jakbys caly czas uzywal zakresu do 5-6 tys obrotow to w manualu wystarczy ci do trojki ( pociagnie cos 140 ) a w automacie mozesz tez zablokowac na 3 bo ma jeszcze dluzsze biegi :mrgreen:
Oczywiscie nikt chyba tak nie jezdzi :driver: ,ale wtedy silnik ma piekny dzwiek i w baku jest wir jak w pralce

[maciekpkow]

w automacie mozesz tez zablokowac na 3 bo ma jeszcze dluzsze biegi

biegi faktycznie są długie, mi brakuje piątego a może i szóstego biegu, moja omka na wciśniętym sporcie osiąga:
pierwszy bieg 80 km/h
drugi bieg 130 km/
trzeci bieg 190 km/h

[GISKARD]

a automat robi to po mistrzowsku- miekko i szybko

pięknie napisane... łonderful...

ale wtedy silnik ma piekny dzwiek i w baku jest wir jak w pralce

dzisiaj sprawdzałem...a grzeje się strasznie...
gostek zaczoł wyprzedzanie przedemną... ja "SY" i cheja za nim zobaczył mnie w lustrku zjechał na prawy pas i widze ze depta w podłoge... no to i ja wcisnołem do końca.... heheheheh chocia/z poradziła by sobie omesia bez kikdałna...
ale obok niego śmignołem.... i za chile go juz nei widziałem we wstecznym... bo był zakręt :hehe: ale ja 120 - prowadzi się rewelacyjnie - a on (astra najnowsza) pyr pyr pyr...
pozdr

[Tretter1985]

Czyli jeśli dobrze zrozumiałem to MV6 w automacie przy redukcji np przy wyprzedzaniu zbierze się szybciej niż w manualu biorąc też pod uwagę czynnik ludzki - czyli człowiek nie zredukuje tak szybko i dokładnie biegu w dół jak automat który zrobi to w tej samej sekundzie, w której zacznie tez ciągnąć na tym samym biegu na który nastąpiłą redukcja...

[beast]

Czyli jeśli dobrze zrozumiałem to MV6 w automacie przy redukcji np przy wyprzedzaniu zbierze się szybciej niż w manualu biorąc też pod uwagę czynnik ludzki - czyli człowiek nie zredukuje tak szybko i dokładnie biegu w dół jak automat który zrobi to w tej samej sekundzie, w której zacznie tez ciągnąć na tym samym biegu na który nastąpiłą redukcja...

dobrze zrozumiales, pozatym trafi dokladnie w moment obrotowy i pieknie zarwie do przodu jesli tylko depniesz na kickdown.

[maciekpkow]

MV6 w automacie

tak na marginesie MV6 to może być też 2.5 tds, MV6 oznacza rodzaj wyposażenia :mrgreen:

[Tretter1985]

tak na marginesie MV6 to może być też 2.5 tds, MV6 oznacza rodzaj wyposażenia

Ktoś z Panów powiedział że każda MV6 to 3.0 ale nie każde 3.0 to MV6. (tej wersji się trzymam) :bud:

Ktoś też inny mówił że widział właśnie MV6 w Dieslu... - wcale nie neguję natomiast nie wiem jak można w takim razie wytłumaczyć tak bardzo małą liczbę tych samochodów MV6 - 2.5 Diesel - z tego co wiem nikt nie ma tego auta na forum a widziała takie coś na własne oczy tylko jedna osoba... a przynajmniej ten fakt opisała. One rzczywiście były takie unikatowe... ?

[maciekpkow]

Ktoś z Panów powiedział że każda MV6 to 3.0 ale nie każde 3.0 to MV6.

nie każda, a diesel? :ok: :ok:

One rzczywiście były takie unikatowe... ?

były :mrgreen:

[przemek985]

z tego co wiem nikt nie ma tego auta na forum

dlotiv ma

[Tretter1985]

Aha... Ok w takim razie zmieniam swój światopogląd na temat MV6 i przyjmuję do wiadomości że może to być również Diesel, skoro osoba z forum takie autko posiada...

Jest zatem możliwe, wracając do ASB, że w tescie od 80 km/h do 120 km/h Omega z automatem wyrobi się szybciej niż w manualu... Dość ciekawa sprawa gdyby tak było ponieważ od 0 do 100 ASB jest wolniejsze. Nieznacznie ale zawsze...

[lendio]

Jest zatem możliwe, wracając do ASB, że w tescie od 80 km/h do 120 km/h Omega z automatem wyrobi się szybciej niż w manualu... Dość ciekawa sprawa gdyby tak było ponieważ od 0 do 100 ASB jest wolniejsze. Nieznacznie ale zawsze...

Nie zawsze i nie we wszystkich warunkach. Manual napewno jest szybszy, szczegolnie z miejsca. Wszystko zalezy od umiejetnosci kierowcy i wyczucia auta. Manualem jadac 80 tez mozesz wrzucic 2 i pociagnac do 110, ale obrotomierz wskoczy na jakies 4500-4800tys obr i wtedy masz odejscie bardzo dobre, ale taka jazdy pewnie szybko skonczy sie na jakims remoncie.
Skrzynia automatyczna tez nie zawsze trafia w 100% w zamiary kierowcy. np czasem zaleznie od obciazenia lub wzniesienia albo jazdy z gorki nie zawsze redukuje tak jakbys chcial ( chodzi mi o jazde bez sporta)
Moj tato ma 3.2 V6 w automacie i praktycznie wogole nie uzywa S.

Jak masz wybor radze automat, ja mam manuala, ale mam porownanie i czasem zaluje ze to nie automat. Nie chodzi mi o przyspieszenie a o komfort.