2.5 v6 cieknie bardzo olej
#1 OFFLINE
Napisany 29 marca 2011 - 22:00
#2 OFFLINE
Napisany 29 marca 2011 - 22:40
#3 OFFLINE
Napisany 30 marca 2011 - 00:41
#4 OFFLINE
Napisany 30 marca 2011 - 20:32
Zdejmij kolektor ssący i wszystko to co jest pod nim i znajdziesz pewnie tam olej czyli do gruntownego uszczelnienia i powinno ustąpić.
Wyciek jest na tyle uporczywy, że po założeniu kolektora w ogóle go nie widać i może zmylić.
Pozdro.
#5 OFFLINE
Napisany 31 marca 2011 - 08:20
#6 OFFLINE
Napisany 02 kwietnia 2011 - 06:35
tak dokładnie to masz przewody od chłodniczki olejuNo właśnie zastanawiałem się co to jest zaznaczyłem to strzałkami . Czy to to?
#7 OFFLINE
Napisany 27 kwietnia 2011 - 08:25
#8 OFFLINE
Napisany 30 kwietnia 2011 - 16:31
<img src="http://images.chomikuj.pl/button/mattig.gif" border="0" />
</a>
#9 OFFLINE
Napisany 30 kwietnia 2011 - 21:47
tak chodniczka tak ale olej zazwyczaj wycieka na łączeniu z tymi rurkami musisz tam wstawić nowe podkładki aluminiowe i jak kolega wyżej juz pisał coś licho szukasz bo to wszystko już nie raz było poruszane na forum :szukaj: :tak:No ale chłodniczka oleju jest chyba zanurzona w cieczy chłodzącej tak?
#10 OFFLINE
Napisany 19 maja 2011 - 11:59
#11 OFFLINE
Napisany 19 maja 2011 - 15:21
<img src="http://images.chomikuj.pl/button/mattig.gif" border="0" />
</a>
#12 OFFLINE
Napisany 20 maja 2011 - 20:37
1.Pokrywy do rozcięcia, nowe uszczelki+ trochę sylikonu VICTORA REINTZA.
2.Kolekotr ssący do ściągnięcia i wnikliwe obejrzenie dekielka chłodniczni oleju i przewodów ze śróbami pod względem wycieków.
3.W ostateczności uszczelka pod głowicą ale dwie na raz raczej wątpię.
Pozdro.
#13 OFFLINE
Napisany 21 maja 2011 - 09:59
To, że mech. zmienił uszczelki nie znaczy, że wyciek ustał.
1.Pokrywy do rozcięcia, nowe uszczelki+ trochę sylikonu VICTORA REINTZA.
2.Kolekotr ssący do ściągnięcia i wnikliwe obejrzenie dekielka chłodniczni oleju i przewodów ze śróbami pod względem wycieków.
3.W ostateczności uszczelka pod głowicą ale dwie na raz raczej wątpię.
Pozdro.
Nie rozmawiamy tu o mnie tylko o koledze ja tylko napisałem jak było w moim przypadku a jakbyś wszystko przeczytał to nie leciało z pod pokryw do czasu wymiany na nowe uszczelki przy wymianie silnika a jeśli chodzi o mnie jedną pokrywe miałem tak krzywą ze nadawała sie tylko do wymiany wiec zdecydowałem sie na aluminiowe zeby juz nie miec z tym problemow
<img src="http://images.chomikuj.pl/button/mattig.gif" border="0" />
</a>
#14 OFFLINE
Napisany 01 listopada 2011 - 10:36
Dokładnie ten sam problem co u ciebie "artureczec"
#15 OFFLINE
Napisany 01 listopada 2011 - 10:46
Witam. Mam ten sam problem z silnikiem 2.5 v6 nie wiem gdzie mi cieknie olej.
Dokładnie ten sam problem co u ciebie "artureczec"
Kolego, pierwsze na co musisz rzucic okiem to uszczelki pokryw zaworow. To bardzo czesty powod wyciekow oleju w silnikach V6.
Omega B 2.5V6 kombi ASB - sprzedana
Omega BFL 3.2V6 sedan ASB
Chevrolet Suburban 2012 5.3V8 ASB
Mariusz Domżalski (trumna)
indiańskie imię: "błękitne plecy"
#16 OFFLINE
Napisany 01 listopada 2011 - 13:08
#17 OFFLINE
Napisany 01 listopada 2011 - 17:30
U mnie puszczala zawsze tyko jedna z pokryw - druga trzyma jak zakleta od samego poczatku.
Omega B 2.5V6 kombi ASB - sprzedana
Omega BFL 3.2V6 sedan ASB
Chevrolet Suburban 2012 5.3V8 ASB
Mariusz Domżalski (trumna)
indiańskie imię: "błękitne plecy"
#18 OFFLINE
Napisany 01 listopada 2011 - 20:39
#19 OFFLINE
Napisany 02 listopada 2011 - 21:52
#20 OFFLINE
Napisany 02 listopada 2011 - 22:41
http://forum.omegakl...ghlight=pokrywy
jeszcze są do 2.6 i 3.2 ale nie będą pasować
i proszę