36 odpowiedzi na ten temat

[letis]

Mam problem z moim wskaźnikiem temperatury... w czasie jazdy pokazuje w granicach 95-97 stopni ... myślałem na początku że coś dzieje się z termostatem itp, podłączyłem omegę pod OS-a i wychodzi na to że wskaźnik zawyża o 4-5 stopni przykładowo

deska 97stopni, temperatura z czujnika dla komputera 89stopni, temperatura pokazywana na opel scaner polaczonym z licznikami 92stopnie.

W momencie odpalenia zimnego silnika i dojścia do temperatury w której otwiera się termostat (95stopni) potrafi pokazać na wskaźniku ponad 100 i zapalić lampkę ostrzegawczą na desce.

Z rzeczy które sprawdziłem to wtyczkę i gniazdo licznika (przeczyszczone), czujnik, masy itp. Poprawione wszystkie luty na płytce w liczniku. Stukanie i inne podobne rzeczy nie pomaga.

Czy już czas szukać nowego licznika? i jak rozpoznać że dany licznik jest od 98r i umożliwia połączenie się z nim komputerem?

[Barthez]

Mam problem z moim wskaźnikiem temperatury... w czasie jazdy pokazuje w granicach 95-97 stopni ... myślałem na początku że coś dzieje się z termostatem itp, podłączyłem omegę pod OS-a i wychodzi na to że wskaźnik zawyża o 4-5 stopni przykładowo

deska 97stopni, temperatura z czujnika dla komputera 89stopni, temperatura pokazywana na opel scaner polaczonym z licznikami 92stopnie.

W momencie odpalenia zimnego silnika i dojścia do temperatury w której otwiera się termostat (95stopni) potrafi pokazać na wskaźniku ponad 100 i zapalić lampkę ostrzegawczą na desce.

Z rzeczy które sprawdziłem to wtyczkę i gniazdo licznika (przeczyszczone), czujnik, masy itp. Poprawione wszystkie luty na płytce w liczniku. Stukanie i inne podobne rzeczy nie pomaga.

Czy już czas szukać nowego licznika? i jak rozpoznać że dany licznik jest od 98r i umożliwia połączenie się z nim komputerem?

A może czujnik daje ciała?
W silniku są dwa czujniki temperatury:
1. czujnik temperatury cieczy chłodzącej na ECU
2. czujnik cieczy chłodzącej na zegary.

[letis]

Wiem że są 2 czujniki . i tak jak pisałem na wskaźniku na desce pokazuje 97stopni, na monitorze podłączonego komputera pokazuje 89stopni, na komputerze połączonym z licznikiem (mój licznik to umożliwia) pokazuje że wskaźnik pokazuje 92 stopnie a w rzeczywistości pokazuje 97.

Dodam że wiatraki na chłodnicy pracują ok. są obydwa biegi.

[vertix]

Witam. Ostatnio spaliła mi się żarówka od podświetlenia zegarów , więc zrobiłem co trzeba i od tego momentu wskazówka temp silnika zaczęła wariować . Po odpaleniu silnika na wolnych obrotach zachowuje się normalnie , ale po dodaniu gazu spada na dół . W czasie jazdy , przy hamowaniu silnikiem podnosi się drgając , po dodaniu gazu od razu na dół.Myślałem , że niedokładnie złożyłem , więc manewr powtórzyłem 3 razy - bez skutku.
Wentylator się włącza , aku było odpięte . Błąd mam tylko 38 , ale ostatnio wyskoczył po wycieczce do lasu , chyba , że uszczelka pod kol. wydechowym znowu puszcza .

[Ziutek50]

Witam. Ostatnio spaliła mi się żarówka od podświetlenia zegarów , więc zrobiłem co trzeba i od tego momentu wskazówka temp silnika zaczęła wariować . Po odpaleniu silnika na wolnych obrotach zachowuje się normalnie , ale po dodaniu gazu spada na dół . W czasie jazdy , przy hamowaniu silnikiem podnosi się drgając , po dodaniu gazu od razu na dół.Myślałem , że niedokładnie złożyłem , więc manewr powtórzyłem 3 razy - bez skutku.
Wentylator się włącza , aku było odpięte . Błąd mam tylko 38 , ale ostatnio wyskoczył po wycieczce do lasu , chyba , że uszczelka pod kol. wydechowym znowu puszcza .

Popraw (wyczyść i zabezpiecz) sobie połączenia masy buda-aku-silnik i również połączenie "+" aku-rozrusznik-alternator...

[vertix]

Popraw (wyczyść i zabezpiecz) sobie połączenia masy buda-aku-silnik i również połączenie "+" aku-rozrusznik-alternator...

Nie zaszkodzi , wczoraj doszedłem do wniosku , że to może być wina oporników w diodach ( chciałem "zbajerować" podświetlenie na kolorowo ). Jak jedna świeciła , to były drgania wskazówki . Wczoraj obracałem resztę diód ( żeby znaleźć + ), to jak zaczęły świecić dwie , wskazówka przestała reagować, a trzecia dioda na zegarach w ogóle nie chciała świecić.

[Ziutek50]

jak kombinowane to więcej przyczyn nie ma co szukać...

[vertix]

Masy poczyściłem , żarówki z powrotem . Wskazówka już całkowicie umarła . Ładowanie bez obciążenia 14,3 V ( 90 % delco ) , z maksymalnym obciążeniem jakie wymyśliłem 12,5 - aku miał 13 V. Poza wskazówką , wygląda na to że system działa ( wentylator ok )

[Ziutek50]

sprawdzałeś czy ścieżek nie poprzerywałeś ??

[vertix]

Nie, Zastanawiał mnie tylko opornik na ścieżce . Pożyczę drugą deskę od znajomego i zobaczę , czy będzie to samo . Trochę to potrwa , bo jego rozbitek stoi na dworze i będę ją musiał ją podsuszyć . Dzięki za zainteresowanie.
Ps Kiedyś myślałem , że check mi świeci , bo miałem błąd 38 . Teraz czasem jest,czasem go nie ma ( aktualnie zniknął ) , a jak zgaszę światła na chwilę ( nie zawsze) to check gaśnie , a błędów na spinacz nie ma. Można to sprawdzić porządniejszym kompem ( np w aso ) , czy raczej rozglądać sie za zwarciem ?

[Ziutek50]

na kompie możesz włączyć poszczególne kontrolki, ale nie sprawdzisz czy zegary prawidłowo chodzą, tylko ja będziesz wyciągał zegary to zwróć uwagę jaką masz taśmę i jaką ma taśmę kolega (kolor)

[vertix]

Sorki ,że tak zeszło ( małe klepanie zderzaka ). Oba liczniki mają taśmy jasno-zielone.
Moj 88481675 diesel
VDO
x69-600.032
90 493 819
drugi 88481674 benzin
VDO
x69-600.31
90 493 818
w obu brak reakcji wskaźnika temp. Na drugim liczniku pochodził , aż chłodnica zrobiła się cała gorąca i wyszło na to , że wentylator już się nie włącza.
I tu kuzyn wyskoczył z rewelacją , że w kadettach i w astrach , za takie atrakcje jest odpowiedzialny czujnik wpięty w kolektor dolotowy. W złomegach też tak jest? I ewentualnie z której strony kolektora go szukać?

[siuAda]

Zwierałeś przewód idący do czujnika do masy??

[vertix]

Zwierałeś przewód idący do czujnika do masy?

Nie , tylko sprawdzałem czy prąd do czujnika dochodzi i było ok
Ps jutro powinienem zdać relację - znalazłem zdjęcie tego cholernego czujnika ( dzięki Ziutek 50 ) . Możliwe , że sprawa sprowadza się do czyszczenia styków . Dzięki za zainteresowanie.
Ps2 Spadła wsuwka z czujnika , teraz zegar działa

[adolfik007]

Mógłby ktoś napisać gdzie znajduje sie ten czujnik na zegary? Mi wczoraj wskażnik temperatury zaczał wariować. Głównie wogóle sie nie rusza ale co jakiiś czas skacze sobie jak chce. Czujnik temp na ECU wiem gdzie jest a gdzie ten na zegary? Vertix Tobie spadła wsuwka z tego czujnika na zegary czy z innego? Proszę o pomoc. Dodam że problem pojawił się po wymianie sprzegła więc podejrzewam że albo coś zostało odłączone albo gdzies jakies zwarcie sie zrobiło.

[Karburator]

Z tyłu za silnikiem bliżej serwa wspomagania hamulców. Można wymacać ręką, a zobaczyć łatwiej z kanalu. Na ogół urywa się przewód przy wsuwce i nie kontaktuje.

[adolfik007]

Dzięki za info ale byłbym wdzięczny za jakieś foto bo ten opis średnio pomaga mi sobie to zobrazować Jak nikt nie ma foto to bede jutro rano macał i szukał bo dzisiaj do wieczora w pracy siedze.

[pers58]

Ja znalazłem cos takiego.

[kocyk]

byłbym wdzięczny za jakieś foto

[attach]17132[/attach]

[attach]17133[/attach]

[adolfik007]

Dzięki wielkie. Już wszystko wiem.