415 odpowiedzi na ten temat

[Adam10]

Nic nie trzeba rozwiercać

[czesiek]

To co trzeba zrobić??

[barteklodz]

Jest sposób na cieknącą v'kę Na odmie z tyłu silnika jest mały króciec skąd przewód idzie na plastik z napisem ecotec. Trzeba ten mały króciec rozwiercić wiertłem 4.5mm i problem z cieknącą v'ka pójdzie w las sprawdzone nie na jednym silniku v6

 

na 2.5mm

[Ardian]

na 2.5mm

Masz rację zły klawisz kliknąłem na kroćcu jest przejście wielkości szpilki jak rozwiercisz na 2.5mm to nie ma możliwości żeby się zatkał

[czesiek]

Głupek ze mnie. Zapytałem szukajkę i odnalazłem post ze zdjęciem co i jak z tą odmą.

 

Ku potomności.

[kjelon]

Leci mi olej ciurkiem - dolewam pół litra na tydzień. Myślałem, że to znowu pokrywy zaworów (wymieniałem na aluminiowe dwa lata temu). Dzisiaj rozebrałem górę i zdjąłem pokrywy i niestety nie wygląda mi na to, żeby stamtąd leciało. Świece suchutkie i głowice poniżej pokryw też. Olej cieknie z tyłu bloku, po rozruszniku - z drugiej strony analogicznie. UPG?

[barteklodz]

ściągnij podstawę dolotu

może to z przewodów olejowych

[kjelon]

Bez ściągania podstawy widzę, że tam jest sucho. Zresztą kiedyś zmieniałem tam podkładki profilaktycznie. Bo mówisz o przewodach do chłodniczki oleju?

[audicoupe]

Dokładnie jak by z przewodów olejowych od chlodniczki może puścili na tej śrubie pod mostkiem wodnym miałem tak samo lało mi się na a nawet w rozrusznik i to była Miedziana uszczelka z przewodu

[kjelon]

No niestety - susza tam. Zostaje chyba tylko UPG.

[Adam10]

No niestety - susza tam. Zostaje chyba tylko UPG.

 

mało prawdopodobne żeby obie uszczelki na raz pizgły... no ale kto wie

[kjelon]

mało prawdopodobne żeby obie uszczelki na raz pizgły... no ale kto wie

 

Tylko czapki zostały i olej leci właśnie mniej więcej z wysokości uszczelek - wszystko inne suche. No nic, będą robione obydwie głowice kompleksowo - na pewno się im to przyda po tylu latach. UPG też nigdy nie były zmieniane jeszcze, z tego, co mi wiadomo.

[Adam10]

jeżeli jesteś 100% pewien że przewody od chłodnicy oleju suche, że pokrywy suche to ściągaj głowice

[kjelon]

jeżeli jesteś 100% pewien że przewody od chłodnicy oleju suche, że pokrywy suche to ściągaj głowice

 

Jestem pewny. Tydzień temu dobrałem się do pokryw, bo myślałem, że to one, ale sucho (jednak co aluminium to aluminium). Przy okazji sprawdziłem przewody olejowe. Jest jeszcze szansa, że po lewej stronie może lecieć z połączeń przewodów olejowych z blokiem.

[Adam10]

no ale rozrusznik jest po drugiej stronie a mówisz, że po rozruszniku leci

 

a jeszcze takie... może głupie... ale jak Ci mocno leje uszczelniasz wału to koło zamachowe będzie Ci dookoła rozbryzgiwało ten olej. Z tym że nie leciało by ciurkiem tak jak mówisz

[kjelon]

no ale rozrusznik jest po drugiej stronie a mówisz, że po rozruszniku leci

 

a jeszcze takie... może głupie... ale jak Ci mocno leje uszczelniasz wału to koło zamachowe będzie Ci dookoła rozbryzgiwało ten olej. Z tym że nie leciało by ciurkiem tak jak mówisz

 

Po rozruszniku i analogicznie z drugiej strony, więc z jednej może lecieć z połączenia przewodów, z drugiej - z UPG. Uszczelniacza nie brałem pod uwagę. Ciurkiem może nie leci, ale jak się patrzy pod spód to co kilka sekund kropla spada.