55 odpowiedzi na ten temat

[itor]

już wszystko zamątowane ale teraz najgorsze ustawienie ciśnienia parownika,ale nie wiem jak do tego się zabrać ponieważ jak odkręcam i dokręcam srube naparowniku to nić się nie dzieje właczam autokalibracje i wyskakuje za małe ciśnienie 0.45bar może jest to wina ustawienia czujnika cisnienia kolektora i czujnika cisniena mam obydwa ustawione na AC-PS-O1 tak jak ustawił gazownik nie wiem czy ustawienia są prawidłowe :confused:

przejdz na GG 3897209

[andrzej84]

przejdz na GG 3897209

nie mam gg

[itor]

nie mam gg

zainstaluj

[Florek]

Ciśnienie gazu reguluj podczas pracy silnika na gazie. Nawet niech mnożnik będzie na 1 podczas regulacji ciśnienia (nowy komp etc.) tylko, niech będzie "odbiór" gazu przez wtryskiwacze i "dostawa" przez otwarte elektrozawory. Dobrze masz MAP i Pressure podłączone na czujniku - tzn. odpowiednie wężyki na odpowiednich króćcach??

[andrzej84]

Ciśnienie gazu reguluj podczas pracy silnika na gazie. Nawet niech mnożnik będzie na 1 podczas regulacji ciśnienia (nowy komp etc.) tylko, niech będzie "odbiór" gazu przez wtryskiwacze i "dostawa" przez otwarte elektrozawory. Dobrze masz MAP i Pressure podłączone na czujniku - tzn. odpowiednie wężyki na odpowiednich króćcach??

tak myślę ze wszystko jest dobrze podłączone ale na wszelki wypadek wrzucę fotki , jak zaczełem regulować tą śrubę od parownika tak teraz nie mam w ogóle ciśnienia :confused:

[itor]

tak myślę ze wszystko jest dobrze podłączone ale na wszelki wypadek wrzucę fotki , jak zaczełem regulować tą śrubę od parownika tak teraz nie mam w ogóle ciśnienia :confused:

elektrozawor przed magicem zalozyles zgodnie ze strzalka?

[andrzej84]

elektrozawor przed magicem zalozyles zgodnie ze strzalka?

tak zaworem do góry
dałem starą cewke od silvera ponieważ nie musiałem obcinać przewodu tak jak to widać na zdjęciach

od prawej strony idzie przewód do parownika a dolny ze strzałka od butli

[itor]

tak zaworem do góry
dałem starą cewke od silvera ponieważ nie musiałem obcinać przewodu tak jak to widać na zdjęciach

od prawej strony idzie przewód do parownika a dolny ze strzałka od butli

czyli strzalka w strone parownika?
jesli w strone parownika to OK

teraz zrob tak rozgrzej auto na benzynie tak by parownik byl cieply, potem daj +12V z aku na wielozawor butli i elektrozawor przed reduktorem, i sprawdz czy leci gaz odkrecajac waz od jednej z listew

moze byc tak ze cewka z silvera nie poradzi sobie z trzpieniem eletrozaworu

[andrzej84]

czyli strzalka w strone parownika?
jesli w strone parownika to OK

teraz zrob tak rozgrzej auto na benzynie tak by parownik byl cieply, potem daj +12V z aku na wielozawor butli i elektrozawor przed reduktorem, i sprawdz czy leci gaz odkrecajac waz od jednej z listew

moze byc tak ze cewka z silvera nie poradzi sobie z trzpieniem eletrozaworu

własnie jak mi pisałeś robiłem auto kalibracje i dalej wyskakuje za słabe ćisnienie

cewka z silvera powinna sobie poradzić z trzpieniem z valtek poniewaz trzpień jest nie co mniejszy

do tego elektrozawór to obojętnie do którego podłaczyć ten +

a tak to wyglada w ustawieniach ?

[itor]

własnie jak mi pisałeś robiłem auto kalibracje i dalej wyskakuje za słabe ćisnienie

cewka z silvera powinna sobie poradzić z trzpieniem z valtek poniewaz trzpień jest nie co mniejszy

do tego elektrozawór to obojętnie do którego podłaczyć ten +

a tak to wyglada w ustawieniach ?

jesli na cewce nie jest wyraznie opisane ktory to + a ktory - to obojetnie byleby z jednego kabla byl wziety + dla wielozaworu i elektrozaworu i z jednego kabla - dla wielozaworu i elektrozaworu

dysze jakie masz?

sprawdz podlaczenie rurek do mapsensora pod Pressure podlaczona powinna byc rurka od trojnika pomiarowego pod Map rurka idaca od kolektora ssacego moze dales na odwrot?

[andrzej84]

jesli na cewce nie jest wyraznie opisane ktory to + a ktory - to obojetnie byleby z jednego kabla byl wziety + dla wielozaworu i elektrozaworu i z jednego kabla - dla wielozaworu i elektrozaworu

dysze jakie masz?

sprawdz podlaczenie rurek do mapsensora pod Pressure podlaczona powinna byc rurka od trojnika pomiarowego pod Map rurka idaca od kolektora ssacego moze dales na odwrot?

ok to tak dysze rozwierciłem na 2.4mm

a ustawienia są ok


czyli jak podłączę ten + to elektrozawory powinny otworzyć przepływ gazu
a z tymi rurkami to podłączyłem raczej tak jak było w silverze

[itor]

ok to tak dysze rozwierciłem na 2.4mm

a ustawienia są ok


czyli jak podłączę ten + to elektrozawory powinny otworzyć przepływ gazu
a z tymi rurkami to podłączyłem raczej tak jak było w silverze

raczej? nie jestes laskaw sprawdzic?

[andrzej84]

raczej? nie jestes laskaw sprawdzic?

czyli tak dzisiaj sprawdziłem i to wyglada tak
myślę ze jest dobrze połaczona

[andrzej84]

raczej? nie jestes laskaw sprawdzic?

doszedłem do tego ta cewka od silvera była coś nie tak dzięki za rade:)
tylko teraz została regulacja
może kolega wie co to może byc jak u depnę przy 4000 zawiesza się i słychać trrrtrtrttrrtrtrtrt po chwili dostaje gaz i juz jest normalnie dodam ze miałem ten sam problem z silverem może elektrozawór w butli

[itor]

doszedłem do tego ta cewka od silvera była coś nie tak dzięki za rade:)
tylko teraz została regulacja
może kolega wie co to może byc jak u depnę przy 4000 zawiesza się i słychać trrrtrtrttrrtrtrtrt po chwili dostaje gaz i juz jest normalnie dodam ze miałem ten sam problem z silverem może elektrozawór w butli

bardzo mozliwe a skad te tratata z przodu czy z tylu?

[andrzej84]

bardzo mozliwe a skad te tratata z przodu czy z tylu?

z przodu jak gwałótownie dodaję gaz to przy 4000 0b. zacina się gaz słychać trtrtrtrrrrrr i po chwili dostaje pałera tak jakby elektrozawór to robił