110 odpowiedzi na ten temat

[djlotus]

Świeca do "luftu", powinna się żarzyć.

No właśnie zamówiłem i zobaczymy jak przyjdzie co będzie za efekt .
jak zadziała to porobię fotki i zrobię dokumentację jak przerobić dogrzewacz silnika na ogrzewanie postojowe

[czeladnik]

No właśnie zamówiłem i zobaczymy jak przyjdzie co będzie za efekt .
jak zadziała to porobię fotki i zrobię dokumentację jak przerobić dogrzewacz silnika na ogrzewanie postojowe

No to powodzenia. Jak nam się trafi taka zima co poprzednia, to "postojówka" się przydaje;)

[DamianSz]

A więc tak wróciłem z diagnozy pieca, okazało się że mój piec jest w 100% sprawny tylko problem tkwi pomiędzy instalacją auta a dogrzewaczem, po prostu eber nie dostaje sygnału start, teraz według tego co Lotus napisał, że trzeba podać +12 V na wzbudzenie (po uruchomieniu silnika już nie trzeba bo samo się pokaże) oraz na kabel wysyłający sygnał z panelu climy, i teraz ja doszedłem do takiego wniosku skoro czujnik temp. zew. pokazuje info na TID (w moim przypadku), z TID idzie info do panelu climy i z klimy idzie "rozkaz" start, ja podejrzewam że mam coś nie halo na drodze eber <-> panel clima

[czeladnik]

podejrzewam że mam coś nie halo na drodze eber <-> panel clima

Coś może być na rzeczy. Kiedy temperatura zew. jest poniżej 3 st.C, a nie chcę by dogrzewacz się uruchamiał, wyłączam klimatronik "OFF" i "Eber" już nie "zagada".

[kogut]

Climatronic musi być włączony, żeby piecyk wystartował. Sam też o tym nie wiedziałem wcześniej i dałem do warszatu, żeby mi dorobili oddzielny układ (teraz mam dwa), jeden oryginalny działa poniżej 3C i nagrzewa ciecz do 70C, drugi dorobiony działa niezależnie od temp. na zewnątrz, czy wł. climatronica i nagrzewa wodę do 85C.

[djlotus]

Climatronic musi być włączony, żeby piecyk wystartował. Sam też o tym nie wiedziałem wcześniej i dałem do warszatu, żeby mi dorobili oddzielny układ (teraz mam dwa), jeden oryginalny działa poniżej 3C i nagrzewa ciecz do 70C, drugi dorobiony działa niezależnie od temp. na zewnątrz, czy wł. climatronica i nagrzewa wodę do 85C.

Mnie udało sie uruchomić ebera za pomocą sterownika czyli podania (+) na te dwa punkty co opisałem wcześniej ... powodem zalewania się ebera była uszkodzona świeca żarowa ebera .
teraz by eber działał jako ogrzewanie postojowe muszę zamontować pompę cyrkulacji cieczy chłodzącej i dowiedzieć się jaki kabelek w klimatronik podłączyć do sterownika 9zegarka) by uruchomił klimatronika by ogrzewanie działało jak nie mam właczonej stacyjki .
piecyk działa :jump::jump::jump::jump:
jak ktoś wie jak rozkminić ten temoat to proszę o info pilnie !

A więc tak wróciłem z diagnozy pieca, okazało się że mój piec jest w 100% sprawny tylko problem tkwi pomiędzy instalacją auta a dogrzewaczem, po prostu eber nie dostaje sygnału start, teraz według tego co Lotus napisał, że trzeba podać +12 V na wzbudzenie (po uruchomieniu silnika już nie trzeba bo samo się pokaże) oraz na kabel wysyłający sygnał z panelu climy, i teraz ja doszedłem do takiego wniosku skoro czujnik temp. zew. pokazuje info na TID (w moim przypadku), z TID idzie info do panelu climy i z klimy idzie "rozkaz" start, ja podejrzewam że mam coś nie halo na drodze eber <-> panel clima

Spróbuj scalić te dwa punkty co ci napisałem wcześniej i powinien zadziałać bez problemu tylko odpal auto jak zacznie się rozgrzewać

[DamianSz]

Spróbuj scalić te dwa punkty co ci napisałem wcześniej i powinien zadziałać bez problemu tylko odpal auto jak zacznie się rozgrzewać

tak odpala tyle że też chyba mam padniętą świece bo kopci jak smok i po chwili się wyłącza, kwestia jest taka że przy ujemnych temperaturach kiedy powinien się odpalić nie robi tego po prostu na przewodzie (czarno-biały) nie pokazuje napięcie

[djlotus]

tak odpala tyle że też chyba mam padniętą świece bo kopci jak smok i po chwili się wyłącza, kwestia jest taka że przy ujemnych temperaturach kiedy powinien się odpalić nie robi tego po prostu na przewodzie (czarno-biały) nie pokazuje napięcie

Kurcze u mnie nie kopciło tylko ropa kapała w tłumika . a z tym kopceniem to dziwna sprawa bo ktoś pisał w www.elektroda.pl że dymienie jest powodem uszkodzonej siateczki na świecy żarowej . u mnie dzieje się tak że jak odpali to chodzi normalnie tylko że po chwili zaczyna dymić i nie wiem czyt to jest normalne czy czasami pompka za dużo ropy nie podaje w stosunku jej spalania . Nie wiem czy to nie będzie wina samego sterownika ale nie bież tej opcji jako atut bo może być zupełnie coś innego .
U mnie jest sitko z kołnierzem ..Powiedzcie czy w 20-22 DTI idzie jakaś rurka do dolotu powietrza w Eberspacher ?

[DamianSz]

Kurcze u mnie nie kopciło tylko ropa kapała w tłumika . a z tym kopceniem to dziwna sprawa bo ktoś pisał w www.elektroda.pl że dymienie jest powodem uszkodzonej siateczki na świecy żarowej . u mnie dzieje się tak że jak odpali to chodzi normalnie tylko że po chwili zaczyna dymić i nie wiem czyt to jest normalne czy czasami
pompka za dużo ropy nie podaje w stosunku jej spalania . Nie wiem czy to nie będzie wina samego sterownika ale nie bież tej opcji jako atut bo może być zupełnie coś innego .

a więc tak dziś wymontowałem świecę i podłączyłem na krótko, rozżarzyła się do czerwoności (sama końcówka), u mnie jest tak że jak odpalę piecyk to pompka podaje paliwko w tempie około 1 puls co 2 sekundy ale jak zacznie spalać zaczyna się kopcenie to pompka przyspiesza, ostatnio tak nakopciło że musiałem z garażu wiać bo się oddychać nie dało, muszę sprawdzić to sitko i czujnik płomienia.

[czeladnik]

u mnie dzieje się tak że jak odpali to chodzi normalnie tylko że po chwili zaczyna dymić

Sitko dałeś nowe? Komorę spalania wyczyściłeś? Jeśli tak, to zostaje jeszcze czyszczenie tłumika.

[djlotus]

a więc tak dziś wymontowałem świecę i podłączyłem na krótko, rozżarzyła się do czerwoności (sama końcówka), u mnie jest tak że jak odpalę piecyk to pompka podaje paliwko w tempie około 1 puls co 2 sekundy ale jak zacznie spalać zaczyna się kopcenie to pompka przyspiesza,

Ja mam tak samo tylko nie wiem czy wyłącza się samo bo nie sprawdzałem tego bo zawsze wyłączałem wcześniej muszę to sprawdzić może dziś .

A więc u mnie jest tak jak się włączy .to słychać ze jest ogień po chwili zaczyna dymić ale nie tak mocno jak ostatnio i po jakimś czasie już nie dymi tylko normalnie pracuje i daje lekki dymek ... Powiedz czy u ciebie wyłącza się webasto jak zacznie dymić czy działa dalej ?

Sitko dałeś nowe? Komorę spalania wyczyściłeś? Jeśli tak, to zostaje jeszcze czyszczenie tłumika.

A jak się czyści tłumik ? możesz to opisać ... bo powyższe jest zrobione

[czeladnik]

A jak się czyści tłumik ? możesz to opisać ...

Same rurki, wyciorem ze szczotki do mycia butelek, odpowiednio przystrzyżonym:). Potem zalałem całość benzyną ekstrakcyjną, po kilku godzinach wylałem czarną zawartość, przedmuchałem powietrzem, wypaliłem resztki benzyny. A teraz pluję sobie w brodę, bo nowy tłumik można kupić za niecałe 40 PLN:mad:

[djlotus]

Same rurki, wyciorem ze szczotki do mycia butelek, odpowiednio przystrzyżonym:). Potem zalałem całość benzyną ekstrakcyjną, po kilku godzinach wylałem czarną zawartość, przedmuchałem powietrzem, wypaliłem resztki benzyny. A teraz pluję sobie w brodę, bo nowy tłumik można kupić za niecałe 40 PLN:mad:

Hehe u mnie wypaliło chyba resztki ropy po wcześniejszych zalaniach i teraz jest oki :-)
Jak eberek rozgrzewał się to nie było dymu potem po chwili zaczął się pojawiać tzn wypalało się zgromadzone paliwo w tłumiczku teraz już tego niema więc ni dymi ...

[DamianSz]

Powiedz czy u ciebie wyłącza się webasto jak zacznie dymić czy działa dalej ?

tak zaczyna kopcic i po chwili się wyłącza

[djlotus]

tak zaczyna kopcic i po chwili się wyłącza

Sprójuj zapalić bez tłumika bo moze być zapchany jak kolega pisał, jeżeli nadal będzie problem to sprawdź sitko czy jest na swoim miejscu .
U mnie było pogróbione z jednej strony i jak włożyłem od strony świecy, to do momentu aż nie można było dalej wsunąć .
Możliwe że sitko wpadło dalej w komorę spalania .
Wtedy czujnik płomienia nie ma temperatury wskazującej na prawidłowy płomień i zaczyna przewietrzać i się wyłącza .Musisz sprawdzić rezystancję czujnika płomienia w temperaturze pokojowej . Ja mam jeszcze jeden czujnik płomienia i jak będe w domu to sprawdzę wartości i ci podam ale z tego co pamiętam to w momęcie nagrzewania np. zapalniczką to wartość rezystancji spadała

[DamianSz]

Musisz sprawdzić rezystancję czujnika płomienia w temperaturze pokojowej . Ja mam jeszcze jeden czujnik płomienia i jak będe w domu to sprawdzę wartości i ci podam ale z tego co pamiętam to w momęcie nagrzewania np. zapalniczką to wartość rezystancji spadała

rezystancja rośnie i przy temp około 10 stopni musi mieć jakieś 1000-1100 ohm masz to http://fazziu.wrzuta...nic_bd345wsc_ss tam są wykresy zależności oporności od temperatury dla czujników

[djlotus]

rezystancja rośnie i przy temp około 10 stopni musi mieć jakieś 1000-1100 ohm

masz rację mi wychodzi w 20 stopniach 1.970 i jak przytrzymam w palcach to rośnie temperatura i wtedy wzrasta rezystancja

masz to http://fazziu.wrzuta...nic_bd345wsc_ss tam są wykresy zależności oporności od temperatury dla czujników

Tak miałem to też ale na pewno każdemu się przyda na tym forum .

[djlotus]

Zamontowałem pompę wody i teraz odpalam piecyk już bez włączonego silnika . Teraz w ogóle nie ma dymu i działa super . dziś włączyłem zanim zapaliłem auto i tak po 5 minutach było wyraźnie czuć że głowica silnika rozgrzewa się , potem odpaliłem auto i jedno co mnie się podoba to, to że jak włączę nawiew to od razu leci ciepełko . nadal nie wiem jak rozwiązać problem włączenia się klinatronikagdzie podać (+) aby włączał się razem z zegarkiem ...

ps. nie zadziała klimatronik jak go się włączy przyciskiem auto tzn. zaświeci się ale wentylatory nie uruchamiają się mimo ciepła z webasta . trzeba włączyć zapłon potem wyłączyć i wcisnąć AUTO i wtedy zadziała . to nie jest rozwiązanie problemu . może ktoś wie gdzie podać (+) na klimatronik by działał oczywiście chodzi o omegę B-fl

[doncortino]

spróbuj podać napięcie na bezpiecznik F14, musiałbyś to zrobić na przekaźniku, by przez webasto nie zasilać całej instalacji. Wówczas klimatronik ruszy tak jak przy uruchomionym zapłonie i powinno działać

[djlotus]

spróbuj podać napięcie na bezpiecznik F14, musiałbyś to zrobić na przekaźniku, by przez webasto nie zasilać całej instalacji. Wówczas klimatronik ruszy tak jak przy uruchomionym zapłonie i powinno działać

oki dzisiaj to zrobię i zobaczę jak co to opiszę ,dzięki za podpowiedź