witam,slyszalem gdzies ze mozna zalozyc 4 walki ssace do 2.5 od 3.0
slyszla ktos kiedys o takim modzie??
za odp. po co na co dziekuje.
0
4 walki ssace
Rozpoczęte przez
hubertcht
, 17 sie 2010, 22:51
8 odpowiedzi na ten temat
#1
OFFLINE
hubertcht
-
- 1 388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 17 sierpnia 2010 - 22:51
Wróć do góry
#2
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 17 sierpnia 2010 - 23:46
a ja myślałem że w V6 są 2 wałki ssące i 2 wydechowe...
#3
OFFLINE
hubertcht
-
- 1 388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 17 sierpnia 2010 - 23:50
a ja myślałem że w V6 są 2 wałki ssące i 2 wydechowe...
no a chodzi oto ze mozna zalozyc 4 ssace.
#4
OFFLINE
bredo1
-
- 311 postów Dołączył: 01-07-2008
- Skąd: Szczecin
- Województwo: zachodniopomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 V6 X25XE
Napisany 18 sierpnia 2010 - 00:21
Gdzieś mi się obiło o uszy że w tych silnikach ponoć można zastosować wałki w dowolnej konfiguracji i będzie chodzić. Tylko że może z niskich obrotów nie mieć siły ale potem jest lepiej. Niech to ktoś potwierdzi.
#5
OFFLINE
ALI
-
- 1 496 postów Dołączył: 24-09-2008
R6/2.8.1/Manual
- Skąd: RACIBÓRZ
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 18 sierpnia 2010 - 13:33
jestem pewien że na wolnych jeżeli będzie chodzić to bardzo niestabilnie, a dolny zakres strasznie straci na momencie wyżej może być lepiej, a nawet może przypominać japońską kosiarkę 
jak bym kiedyś zakładał turbinę lub kompresor do V'ki to na pewno sprawdził bym jak chodzi z 4 ssącymi G
jak bym kiedyś zakładał turbinę lub kompresor do V'ki to na pewno sprawdził bym jak chodzi z 4 ssącymi G
#6
OFFLINE
hubertcht
-
- 1 388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 18 sierpnia 2010 - 14:29
ja bede skladal niedlugo silnik wiec zaloze 4 xG.
ali a czemu dol bedzie slabszy??
ali a czemu dol bedzie slabszy??
#7
OFFLINE
ALI
-
- 1 496 postów Dołączył: 24-09-2008
R6/2.8.1/Manual
- Skąd: RACIBÓRZ
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 18 sierpnia 2010 - 20:50
bo jak jest za "luźny" wydech to tak się dzieje, więc przypuszczam że tu będzie podobnie...
#8
OFFLINE
hubertcht
-
- 1 388 postów Dołączył: 03-08-2009
- Skąd: Melksham
- Województwo: dolnośląskie
- Auto: Omega A
- Silnik: 1.8 18NV gaźnik
Napisany 18 sierpnia 2010 - 21:03
bo jak jest za "luźny" wydech to tak się dzieje, więc przypuszczam że tu będzie podobnie...
zobaczymy jak to bedzie za kilka tygodni.
mam nadzieje ze te wolne obroty nie beda az takie zle.
#9
OFFLINE
Napisany 19 sierpnia 2010 - 18:12
jestem pewien że na wolnych jeżeli będzie chodzić to bardzo niestabilnie, a dolny zakres strasznie straci na momencie wyżej może być lepiej, a nawet może przypominać japońską kosiarkę
jak bym kiedyś zakładał turbinę lub kompresor do V'ki to na pewno sprawdził bym jak chodzi z 4 ssącymi G
tak informacyjnie 3,0 turbo(baza silnik opla) ktore saab zmotal na turbinie ma calkiem inne walki niz ktorekolwiek v6 opla
astra v6
serducho gsi irmscher
serducho gsi irmscher
