79 odpowiedzi na ten temat

[adipaw]

a jak pytałem to nikt nie miał rozpisk k59

[cugiel]

Nie zaglądałem do tego tematu wtedy jak pytałeś
Dzisiaj dopiero tu zajrzałem.

[adipaw]

to daj rozpiskę po kolorach przewodów co w którym w złączu k59! niech zostaje dla potomnych

[yahoo]

Fotka pśtryknięta. Bardzo proste w wykonaniu trochę kabla, 3 przekaźniki i gotowe.
Tak to wygląda. Jak ktoś chętny to mogę zrobić rozpiskę jak połączyć przekaźniki i jak się wpiąć we wtyczkę w aucie.

Rozpiska bardzo chętnie. Gdybyś jeszcze mógł pobieżnie wytłumaczyć zasadę działania

pzdr
KŁ

[cugiel]

Rozpiska bardzo chętnie. Gdybyś jeszcze mógł pobieżnie wytłumaczyć zasadę działania

pzdr
KŁ

Edit: 6 luty
Jeśli ktoś chętny do zrobienia u siebie tego układu proszę się wstrzymać kilka dni ponieważ wystąpiły różnice pomiędzy astrą a omegą i problemy z działaniem. Jeśli porobię testy wszystko wrzucę do kupy jeszcze raz.

Rozpiskę z rysunkiem zrobię wieczorem bo nie mam teraz czasu rysować.
Co do działania.
Przekręcamy kluczyk na zapłon, zapalają się postojowe. Uruchamiamy silnik i w momencie zgaśnięcia kontrolki oleju zapalają się mijania. Przekręcając włącznik świateł na pozycję postojowych, gasną światła mijania.

Rysunek z opisem gotowy.
Złącze do świateł dziennych znajduje się w prawym słupku przy nogach pasażera.
Ja u siebie dostęp do niego miałem po wyjęciu tej płyty na 3 kołki przekręcane nad nogami pasażera, tam gdzie wylot nadmuchu. Kostka biała wepchnięta dosyć wysoko.
Jeśli nie można jej wydostać w ten sposób trzeba wyjąć cały boczek niestety.

Kable 1mm kwadrad
Kable 1,2,4 zalecam dać 2mm aby uniknąć grzania się układu.
Opcjonalnie na kablu 5 można dać włącznik kołyskowy dzięki czemu będziemy mieli możliwość całkowitego wyłączenia automatu.

Złącze 7 jest puste.

http://img547.images...andynawskie.jpg

Dla jasności rysunek przedstawia stopki przekaźnika PRE0004
http://www.img.chh.p...b872e42e97e.jpg


Jak będę miał chwilę to wszystko poskładam do kupy i ludzkim językiem opiszę i dodam jako poradę.

[adipaw]

szkoda że nie poczekałem chwilę to bym kabelków za przełącznikiem nie pruł

[siuAda]

Wszystko O.K brakuje mi tylko diod przy cewkach przekaźników. Czasem są niezbędne.

[yahoo]

Wszystko O.K brakuje mi tylko diod przy cewkach przekaźników. Czasem są niezbędne.

No ale przecież to ma być schowane.

Long story short, pomysł mi się podoba. Ja bym to zmodyfikował, bo nie potrzebuję pozycyjnych po zapłonie - wystarczy, że po uruchomieniu silnika zapalą się mijania, tak jak przy obecnym K59. Tudzież, w zależności od koncepcji, załączałbym tym światła dzienne.

A do samych przekaźników można bez łaski dostać gotowe "stopki" - więc nawet nie trzeba się bujać z lutowaniem końcówek itd, a w razie czego wymiana przekaźnika to plug and play.

I mówicie, że z xenonem będzie to działało i nie jarało przetwornic?

pozdrówki
yahoo

[siuAda]

Nie piszę o diodach LED [jako sygnalizacja] tylko o diodach zabezpieczających przed przepięciami. Co to i po co warto poczytać

[yahoo]

Nie piszę o diodach LED [jako sygnalizacja] tylko o diodach zabezpieczających przed przepięciami. Co to i po co warto poczytać

A, takie buty. Teraz kapuję Gdzie, Twoim zdaniem, byłoby je dobrze wstawić na powyższym schemacie?

pzdr
yahoo

[siuAda]

Gdzie,

Tak jak zawsze: równolegle z cewką przekaźnika.

Twoim zdaniem

To nie jest moje zdanie:)

[cugiel]

Uważam że w tym przypadku diody są całkowicie zbędne.
Układ jest oparty tylko na przekaźnikach więc w zasadzie nie ma czego uszkodzić.

Gdyby układ był sterowany elektronicznie na przykład przez tranzystor jak najbardziej tak.

szkoda że nie poczekałem chwilę to bym kabelków za przełącznikiem nie pruł

Sory, że od razu ci tego nie doradziłem, Po prostu zapomniałem o tym złączu.

[siuAda]

O.K nie upieram się :pokoj: nie moje auto

[adipaw]

Sory, że od razu ci tego nie doradziłem, Po prostu zapomniałem o tym złączu.

spoko w sumie więcej dla mnie roboty z odkręcaniem plastików do k59 niż wpiąć się w kable za przełącznikiem suma sumarum dobrze wyszło

[cugiel]

spoko w sumie więcej dla mnie roboty z odkręcaniem plastików do k59 niż wpiąć się w kable za przełącznikiem suma sumarum dobrze wyszło

Tyle, że diody musiałeś kupować nie potrzebnie w sumie bo tutaj można było do jednego złącza się podpiąć.

Long story short, pomysł mi się podoba. Ja bym to zmodyfikował, bo nie potrzebuję pozycyjnych po zapłonie - wystarczy, że po uruchomieniu silnika zapalą się mijania, tak jak przy obecnym K59.

A do samych przekaźników można bez łaski dostać gotowe "stopki" - więc nawet nie trzeba się bujać z lutowaniem końcówek itd, a w razie czego wymiana przekaźnika to plug and play.

Jeśli chcesz same mijania wtedy nie robisz przekaźnika trzeciego i masz tak jak w ori.

Stopki można kupić. Jednak ja wyznaję zasadę, że lepiej porządnie wlutować gruby kawał kabla żeby spać spokojnie. Innym polecam to samo. Nie chciałbym żeby się mi czy komuś innemu auto spaliło przez zaśniedziałą złączkę

[kamerski]

kolego cugiel mam do ciebie pytanie dlaczego na tym rys z fotografii na każdym przekaźniku minus jest po prawej stronie a na rys drugim na dwóch pierwszych jest minus z prawej strony a na trzecim jest po lewej stronie a po prawej plus po zapłonie jeden rysunek eliminuje drugi?

[cugiel]

To nie ma znaczenia. Styki 85(prawy) i 86(lewy) są zamienne ze sobą w tym przypadku.
Można podłączać dowolnie. Rysowałem z pamięci i nie zwracałem wcale uwagi na to jak jest to polutowane.

Zdjęcie i rysunek są poprawne. W obu przypadkach będzie OK.

[kamerski]

z góry dziękuję za odpowiedź jutro sprawdzę jak to działa u mnie

[cugiel]

Żeby układ zadziałał trzeba włożyć bezpiecznik do skrzynki bezpieczników pod pozycją oznaczoną S.

Bezpiecznik nr 8

http://forum.omegakl...48&d=1229369264

[piniu78]

a czy to nie jest przypadkiem połaczone ze skandynawskim webasto ( czyt. inne wtyki, ładowanie ze słupka, garaży, wtyczki??) sam system "skandynawskich swiateł jest chyba tylko i wyłacznie systemem" wychodzącym w opcji z tym webastem włącznie i uzależniony jest od prądu ładowania czy też obr. silnkia:dziura: