32 odpowiedzi na ten temat

[szarak]

http://olx.pl/oferta...D5-ID6qk4w.html

[industra]

Wisi już długo

[misiek12]

Fajna zabaweczka jaj by było jak podpiac po silniczek

[czesiek]

Zastanawia mnie dlaczego jeszcze nikt z naszych kolegów którzy mają dwulitrówki i chcą/mają zamiar robić swap silnika nie wpadli na pomysł zamontowania czegoś takiego? Moim zdaniem to najtańszy i najpewniejszy sposób na zwiększenie mocy silnika.

[Saint]

Zastanawia mnie dlaczego jeszcze nikt z naszych kolegów którzy mają dwulitrówki i chcą/mają zamiar robić swap silnika nie wpadli na pomysł zamontowania czegoś takiego? Moim zdaniem to najtańszy i najpewniejszy sposób na zwiększenie mocy silnika.

to lepiej chyba swapa zrobić ciekawe ile takie 2.0 z tym polata

[barteklodz]

jak ktoś ogarnięty w temacie to dochodzi do wniosku że lepiej zrobić swapa na v6 albo LETa w przypadku mniejszego auta niż omega

btw chyba już ze 4 lata wisi na tablicy, ciekawe co mu dolega

[slipkn0t]

jak ktoś ogarnięty w temacie to dochodzi do wniosku że lepiej zrobić swapa na v6 albo LETa w przypadku mniejszego auta niż omega

btw chyba już ze 4 lata wisi na tablicy, ciekawe co mu dolega

To mu dolega,że tunerów jest dużo,ale jak przychodzi co do czego to kasy za mało na świrowanie.

[heterr]

To mu dolega,że tunerów jest dużo,ale jak przychodzi co do czego to kasy za mało na świrowanie.

Ja może i bym się w to zabawil ale pytanie czy silnik to wytrzyma?? Niby ma 230 tys przejechane ale mi się wydaje że bardziej coś koło 350 tys. Więc nie ma sensu w taki silnik ładować kasę by podnieś mu moc.

[czesiek]

Nie, żebym coś - ale idąc tym tropem to w ogóle nie opłaca się nic robić - przecież codziennie jest więcej kilometrów przejechanych.

[heterr]

Nie, żebym coś - ale idąc tym tropem to w ogóle nie opłaca się nic robić - przecież codziennie jest więcej kilometrów przejechanych.

Zgadzam się ale jaka mam pewność że ten silnik to Wytrzyma?? Nie mam żadnej.

[digi]

Do tego to napewno albo słupek z Leta albo kute korby,wiec sens tuningu lipny/drogi/nieopłacalny

Amen

[Phantom]

Zgadzam się ale jaka mam pewność że ten silnik to Wytrzyma?? Nie mam żadnej.

Ja wsadzilem turbo do valki i nie mialem pewnosci czy wytrzyma.

 

Tam gdzie sie konczy zdrowy rozsadek zaczyna sie tuning

[kokoszon]

Nikt sie nie wział za tego rotrexa bo w zyciu nie wejdzie chyba ze wytnie sie podszybie w czesci do filtra kabinowego. ten rotrex siedział w xer wynika tak z opisu czyli astra a nie omega tam silnik jest w poprzek.

Własnie mam szybkie pytanie do doswiadczonych kolegow mam własnie pod młotkiem turbine z kolektorem od z20lel. jak wiadomo bardzo podobny konstrukcyjnie silnik do xev. ten sam wymiar i skok tłoka. wiekszosc czesci silnika pasuje p&p tylko inne parametry głowicy czyli inne wałki inne zawory itp. oraz pewnie twardsze tłoki odprezajace.

turbo z kolektorem pasuje p&p i bede zakładał. plan jest taki ze bedzie odprezony na sprezanie takie jak lel przez kanapke, listwa wtryskowa lel, pompa paliwa lel, podłaczone smarowanie i woda tak jaj lel. teraz pytanie

lepiej dokupic ecu lel i wiazke i ładowac juz reszte czyli przepływomierz lel i elektryczna przepustnice i takie tam i spinac to z omega mimo tych róznic w silniku i liczyc ze korekty zrobia swoje ewentualnie lekko mape przezezbic

czy ładowac turbine plus wtryskiwacze i pare elementów koniecznych i pod kompem omegi plus ecu master?

na razie reszta budy zostaje. silnik ma ryczec. hamowac bedzie sie spadochronem

aha uprzedzam pytanie o rozne problemy jakie miały to by teraz nastapic. strojenie bedzie w cenie bo pracuje na hamowni

pytam o plusy i minusy jednego i drugiego rozwiazania ktorych nie wziałem pod uwage