17 odpowiedzi na ten temat

[Owca]

Patrząc na puchy w V6 wpadłem na pomysł żeby zrobić taki sam do x20xev. Można by wziąć wymiary z rezonatora od VB silnik niby ten sam. Viki ma puchę a łomega nie
http://allegro.pl/it..._8_2_0_2_0.html
Może ma ktoś dojścia do takiego rezonatora i mógł by zobaczyć jak jest jego objętość gdzie jest dokładnie podłączony.

[Ben ten]

Jeszcze nie słyszałem o czymś takim.

[sypus]

Zróbcie zrzutkę i zakupcie celem wiwisekcji. Drogi nie jest

[Nawalony Zając]

Powerrezonator (bo pewnie to masz na myśli) do 2.0 16v to w zasacie cały kolektor ssący, który wkładasz na głowicę zamiast seryjnego a nie jakiś tam wytłumiacz - rezonator plastikowy w dodatku.

[Owca]

Powerrezonator (bo pewnie to masz na myśli) do 2.0 16v to w zasacie cały kolektor ssący, który wkładasz na głowicę zamiast seryjnego.

Coś takiego http://www.dbilas-dy.../db01020095.jpg

[Lukasboss]

tu masz do 2.0:

http://forum.omegakl...7&postcount=420

[Owca]

W sumie to jest to samo co dbilas 2.0 16V 100kw/136ps możliwy przyrost do 19kw/25ps
no i cena 1500€. Niema nic od Mantzel do x20xev http://www.mantzel.de/neu/Powerbox

[Nawalony Zając]

a od viki B nie podejdzie?

[Owca]

Podejdzie bo to ten sam silnik ale cena nie taka za 1500€ to ja kupie silnik 3.2 i rezonator A tylko znalazłem to dbilas dynamic ma taki kolektor.

[Nawalony Zając]

za 1500€ to ja kupie silnik 3.2 i rezonator

umówmy się, ze przewalić u znajomego w warsztacie silnik 3.0 z wiązkami będzie korzystniejsze niż zakładać rezonator za taką kasę do 2.0

Albo jak już po całości to zapakować V8 z bavary na zasadzie wytnij - delete i dalej, wytnij - wklej

[Owca]

umówmy się, ze przewalić u znajomego w warsztacie silnik 3.0 z wiązkami będzie korzystniejsze niż zakładać rezonator za taką kasę do 2.0

Albo jak już po całości to zapakować V8 z bavary na zasadzie wytnij - delete i dalej, wytnij - wklej

Wiadomo ale chciałem się dowiedzieć czy nie ma możliwości skopiowania takiej puchy a nie wiedziałem że tu za puchę robi kolektor

[Nawalony Zając]

Tak nawiasem mówiąc to takie kopiowanie puchy to sobie można w tyłek wsadzić. Warto zastanowić się i zagłębić w istocie działania Mantzla. Sama nazwa rezonator daje już sporo wskazówek do przemyśleń i osobiście uważam, że wytworzenie odpowiedniego rezonansu powietrza naszym puszkom na pająki nie wychodzi najlepiej. Jedyne co można zyskać to zmniejszenie słupa powietrza co w przypadku 2.0 nie ma miejsca i uzyskanie jakoby rezerwuaru powietrza przy pierwszym depnięciu co z kolei w 2.0 taka pucha go zlikwiduje, ponieważ seryjny ssący jest dość pojemny. A zjawisko rezonansu w naszych puszkach znają pająki gdy wpadamy w dziurę bądź z większą prędkością przelatujemy przez torowisko.

[ALI]

może się mylę ale hasło rezonator kojaży mi się ze słowem magnetyzer i ceramizer

a cały tajnik puchy w V'kach to po prostu dostarczenie zimniejszego powietrza z mniejszym oporem...

chciał bym jeszcze kiedyś sprawdzić jak chodziła by V'ka z termoizolowanym seryjnym sprawnym multiram'em

[Lukasboss]

chciał bym jeszcze kiedyś sprawdzić jak chodziła by V'ka z termoizolowanym seryjnym sprawnym multiram'em

Przebiegu momentu bys raczej ALI nie zmienil, dalej przepustnica dawala by "kopa" powyzej 4 tys, a ponizej tego mułłłłł

[Owca]

Panowie a gdzie ten multiram się znajduje w Vkach ?? To zobaczę sobie w drugiej omie jak to wygląda (wiem tyle że to jest niby druga przepustnica). W sumie to dzisiaj wywaliłem tą trąbkę z przed chłodnicy i prawie nic się nie zmieniło może lekko zrobiła się bardziej elastyczna ale to naprawdę nie wielka różnica. Postaram się jeszcze wywalić podgrzewanie przepustnicy

[Lukasboss]

Panowie a gdzie ten multiram się znajduje w Vkach ?? To zobaczę sobie w drugiej omie jak to wygląda (wiem tyle że to jest niby druga przepustnica). W sumie to dzisiaj wywaliłem tą trąbkę z przed chłodnicy i prawie nic się nie zmieniło może lekko zrobiła się bardziej elastyczna ale to naprawdę nie wielka różnica. Postaram się jeszcze wywalić podgrzewanie przepustnicy

Multiram to caly dolot (od fitra az po kolektor ssacy). Przepustnice sa w polowie drogi. Teraz to ok ale przed zima radze z powrotem podpiac podgrzewanie przepustnicy

[Owca]

Multiram to caly dolot (od fitra az po kolektor ssacy). Przepustnice sa w polowie drogi. Teraz to ok ale przed zima radze z powrotem podpiac podgrzewanie przepustnicy

Gdzieś czytałem że ktoś ma odpięty (chyba Exec) i nie narzeka w zimie. W sumie na upartego też można było by odizolować wszystkie rurki od powietrza w 2.0 16V.
Stosował ktoś uszczelki które nie przewodzą ciepła . Czytałem na drift forum że można je wykonać z teflonu ale wydaje mi się że taki teflon po tys.km się rozpłynie

[SScafe]

hm