45 odpowiedzi na ten temat

[Jarqz]

Korzystając z okazji, że jedna z galerii handlowych robiła sobie promocję ala tuning show i zaprosili firmę z hamownią zrobiłem sobie pomiar autka i wyszło... 205,4KM @ 6161RPM i 278,7Nm @ 2687 RPM. Kurdę, trochę rozczarowany jestem, pucha, chip od AndrzejMT i tylko tyle? Mam pytanko, czy wpływ na pomiar mógł mieć brak dmuchawy (z tego co wiem powinien być nadmuch powietrza na auto w czasie pomiaru). Auto wyraźnie się grzało bo drugi pomiar pokazał już tylko 201KM. Do tego mam syfny stożek (zdjął bym ale pojechałem na "rebuild" instalacji gazowej z założonym stożkiem i mi tak reduktor założyli, że teraz seryjnej puszki włożyć nie mogę). Stożek niezbyt wyizolowany od ciepłoty. Generalnie niby wynik jak na 12 letnie auto nie jest zły (była roczna Vectra i 15 koni nie miała ) ale niedosyt pozostał... Nie wiem co myśleć

[Czarny]

z tego co wiem powinien być nadmuch powietrza na auto w czasie pomiaru

No własnie powinien byc nadmuch,wtedy jest realne odzwierciedlenie pracy silnika podczas jazdy. a tak jak sam napisałes przy 2 pomiarze i nagrzaniu sie silnika jak i filtra spadek mocy był widoczny.
Fakt jak na 12 lat to i tak wynik ok moim zdaniem,ale gdyby było jak byc powinno to filtr+chip+pucha powinny pokazac lepszy wynik:)
P.S
Jarqz ile taki Avatar kosztuje

[Jarqz]

jarqz ile taki avatar kosztuje

200pln:)

[bzyku_2002]

chip od AndrzejMT i tylko tyle?

Jarqz możesz mi łopatologicznie wytłumaczyć co ten chip robi w wolno ssącym silniku benzynowym??

[Czarny]

co ten chip robi w wolno ssącym silniku benzynowym

poprostu działa na podswiadomosc własciciela:D

[bzyku_2002]

poprostu działa na podswiadomosc własciciela

No właśnie też mi się tak wydaje, ale ludzie to zakładają i dlatego dopytuję co to jest, gdzie się zakłada i co to robi

[Jarqz]

Cóż, wolnossący to nie doładowany, więc taki chip może dać w sumie niewiele, max kilkanaście koników i tyleż niutków. W chipie był program skopiowany z Omegi strojonej w niemcowni i tam na hamowni wyszło 248KM (z tego co pamiętam) nie wiem co ona tam miała jeszcze zdłubane, zresztą nieważne. Efekt w sumie w czasie jazdy nieodczuwalny zbytnio. Ale coś na hamowni powinno wyjść...

[Exec]

Jarqz możesz mi łopatologicznie wytłumaczyć co ten chip robi w wolno ssącym silniku benzynowym

robi dokladnie to samo, co w doladowanym silniku

Ale coś na hamowni powinno wyjść...

a obserwowales wyniki jeszcze innych aut na tej hamowni? wszystkim tak mocno zanizalo?

[cita]

Nie wiem co myśleć

przede wszytskim - przestać mysleć o duperelach.
1. przewoźne hamownie mają swój błąd pomiaru - a 211KM i 205KM mieści sie w granicach 2-3% bładu pomiarowego, co jest i tak dość dobrym wynikiem dla tego typu hamownii.
2. 6KM odstępstwa od serii w starym aucie to znów bardzo dobry wynik
3. ja tam nie wiem, ale pucha to chyba mocy nie podnosi, a co najwyżej zmienia przebieg krzywej
4. 200PLN to 3 butelki przyzwoitej, jak na polskie warunki, whisky... a ty nie dość, ze se je wydałeś na niemiarodajny pomiar to jeszcze masz z tego powodu rozterki i teraz i tak musisz whisky kupic.

Moja rada, czysto koleżeńska -daj se siana, wypij piwko i ciesz sie dobrze jeżdzącą Omegą...

z Omegi strojonej w niemcowni i tam na hamowni wyszło 248KM (z tego co pamiętam) nie wiem co ona tam miała jeszcze zdłubane,

widzisz - w turbo sprawa jest prosta. W wolnossącym już nie.
Jesli Omega była dłubana (dolot, wydech i kto wie co jeszcze) to pod to mogła być strojona elektronika. Jesli więc nie masz tych modyfikacji mechanicznych u siebie, to elektronika mogła Ci zamiast dodać odjąc te kilka(naście?) koników zabrać, bo nie jest dostosowana do warunków pracy silnika.

To jest jak źle dobrany uklad wydechowy, ktory w niektorych typach silników odbiera moc przy zwiększaniu przepustowości układu

[bzyku_2002]

robi dokladnie to samo, to w doladowanym silniku

No w doładowanym bardziej nakręca turbinę, a tu raczej właściciela ;-)

Efekt w sumie w czasie jazdy nieodczuwalny zbytnio. Ale coś na hamowni powinno wyjść...

No właśnie o to mi chodziło, ale na tej hamowni to raczej słabo wyszło :-D

[Czarny]

Ale coś na hamowni powinno wyjść...

Moze prawda by wyszła na jaw jak bys zrobił jedno badanie z chipem+pucha a drugie bez tych gadzetów...oczywiscie przy uzyciu dmuchawy..no ale w takiej sytuacji mozemy snuc tylko domysły co by było gdyby...

[Lukasboss]

robi dokladnie to samo, co w doladowanym silniku


a obserwowales wyniki jeszcze innych aut na tej hamowni? wszystkim tak mocno zanizalo?

Dokładnie to samo nie bo takiego samego przyrostu nie osiagniesz a i turbo innaczej stroisz

CIta 200 pln to za mandat w avatarze raczej a nie za pomiar (pewnie 50-100 dał)

Stozek bez izolacji po nagrzaniu silnika mocno go zmula ja bym tutaj tez szukal przyczyny.

[Czarny]

ciesz sie dobrze jeżdzącą Omegą...

no własnie

[Exec]

3. ja tam nie wiem, ale pucha to chyba mocy nie podnosi, a co najwyżej zmienia przebieg krzywej

mam gdzies wykres robiony z pucha, jak ktos ma stockowy, to mozemy porownac...

4. 200PLN to 3 butelki przyzwoitej, jak na polskie warunki, whisky... a ty nie dość, ze se je wydałeś na niemiarodajny pomiar to jeszcze masz z tego powodu rozterki i teraz i tak musisz whisky kupic.

200pln to kosztowala fotka do avatara

No w doładowanym bardziej nakręca turbinę, a tu raczej właściciela

hehe, daje wiecej pradu na silniczek w turbinie?

[Czarny]

Stozek bez izolacji po nagrzaniu silnika mocno go zmula

tak samo jak pucha na pajaki bez izolacji

[Exec]

Dokładnie to samo nie bo takiego samego przyrostu nie osiagniesz

to akurat zalezy od silnika, ale przeciez nie chodzi tu akurat o wielkosc przyrostu, lecz o sposob jego generowania

[Jarqz]

200PLN to 3 butelki przyzwoitej, jak na polskie warunki, whisky... a ty nie dość, ze se je wydałeś na niemiarodajny pomiar to jeszcze masz z tego powodu rozterki i teraz i tak musisz whisky kupic.

No tyle to bym nie wydał 50 PLN mnie to kosztowało. Tak se dociekam bo nie mam nic lepszego do roboty dzisiaj A z whisky trafiłeś, właśnie sobie saczę

a obserwowales wyniki jeszcze innych aut na tej hamowni?
wszystkim tak mocno zanizalo?

Stary, tam takie padła podjeżdżały, że żal patrzeć było... głównie stare trójki

[Lukasboss]

to akurat zalezy od silnika, ale przeciez nie chodzi tu akurat o wielkosc przyrostu, lecz o sposob jego generowania

No niby tak ale... zawsze jest ale 10% zysk programem na wolnossacym silniku to nie to samo co 30% na turbinie (przykladowo) ale rozumiem co masz na mysli

Ja tez mam kosc od Andrzeja (+ puche zaizolowana bez stozka) i tez na hamownie jade jade i dojechac nie moge. (slizga mi sie 4 przy 3-4 tys obr i obawiam sie ze pomiar bedzie nieadekwatny)

CO tam sie dzieje przy 4 tys obr na tym wykresie ?

[Exec]

1. przewoźne hamownie mają swój błąd pomiaru - a 211KM i 205KM mieści sie w granicach 2-3% bładu pomiarowego, co jest i tak dość dobrym wynikiem dla tego typu hamownii.

jeszcze do tego sie ustosunkuje...
211 a 205 ok, ale 211 a 230 juz wychodziloby poza akceptowalny blad pomiarowy

ja bylbym zdania, ze cos nie tak bylo z ta hamownia, tym bardziej, ze niby roczna vectra wykazala 14KM mniej - nowe auta wykazuja zawsze wiecej mocy i Vmax, niz dokumentacja opisuje...

[cita]

jeszcze do tego sie ustosunkuje...
211 a 205 ok, ale 211 a 230 juz wychodziloby poza akceptowalny blad pomiarowy

ja bylbym zdania, ze cos nie tak bylo z ta hamownia, tym bardziej, ze niby roczna vectra wykazala 14KM mniej - nowe auta wykazuja zawsze wiecej mocy i Vmax, niz dokumentacja opisuje...

nie wiem o jakich 230KM piszesz, ale nie ważne...
Ja wskazałem tylko, ze 6KM to bardzo niewielka różnica w stosunku do serii, biorąc pod uwage czym to bylo mierzone.

A co do

nowe auta wykazuja zawsze wiecej mocy i Vmax,

to już zupełnie nie wiem na czym opierasz swoją teze, zwlaszcza dodając "zawsze"