162 odpowiedzi na ten temat

[tc82]

Tzn. jak uciekal mi czynnik,to ja to slyszalem po wjechaniu do garazu i jak przestalo juz syczec zakleilem tasma to przetarcie,bo sam nie wiedzialem ile z tym bede jezdzil,wiec wilgoci nie zalapalo. Pytanie mam takie-czy bawic sie w naprawianie starej sprezary,czy kupowac odrazu inna?

Bardzo mądrze z tą taśmą
Kolego zrobisz jak zechcesz, generalnie najpierw należało by ją rozebrać i zobaczyć o co kaman. Jeśli tylko uszczelki to raczej warto naprawić, ale jak się np. zmieliła w środku to lepiej kupić nową, ktoś na forum pisał że sprężarki z dajewo pasują i nowa za 450 zł wychodzi.

tak przy okazji jadąc po drodze odwiedziłem ASO opla.Pytam się pana przy stoliku od części zamiennych-"..czy mogę u was kupić komplet uszczelek do sprężarki klimatyzacji",a pan mi na to " nie ma czegoś takiego jak uszczelki do sprężarki,i może mi sprzedać całą nową sprężarkę".Śmiech mnie ogarnął.P.S-Poza allegro gdzie takie uszczelnienia można kupić.

W ASO mają bo sam we Wrocławiu czasem kupowałem jak w hurtowni nie mieli. Po za Allledrogo to w hurtowniach zajmujących się chłodnictwem, ale często trzeba tam mieć działalność zarejestrowaną bo tak to nie chcą gadać, a na Alle... wcale nie wychodzi drogo.

[preses1]

na allegro przeglądałem wszelkie oferty sprężarek i zacząłem się zastanawiać czy od deawoo leganzy/nubiry nie pasują .Wyglądają tak samo ,nawet opis był że do opla też pasują.Nową znalazłem za 200.

[tc82]

na allegro przeglądałem wszelkie oferty sprężarek i zacząłem się zastanawiać czy od deawoo leganzy/nubiry nie pasują .Wyglądają tak samo ,nawet opis był że do opla też pasują.Nową znalazłem za 200.

No właśnie, trzeba tylko wykręcić szpilkę od mocowania przewodów, bo w Oplu jest na śrubę i chyba koło pasowe przełożyć. Musi być cewka z długą wtyczką (na przewodach, anie zatopiona w cewce)

[DAREK_BIALY]

Witam podepnę się pod temat u mnie z biegiem czasu około pół roku coraz słabiej chłodziło aż pewnego dnia przestało gdyz nie było już odpowiedniego ciśnienia w układzie.Teraz postanowiłem że podjadę i nabiję klime ale przed tym chciałem powymieniać wszystkie oringi na łączeniach ale nigdzie nie mogę znaleść informacji ile ich jest i jakie są ich wymiary.czy ktoś z was może mi pomóc

[tc82]

Witam podepnę się pod temat u mnie z biegiem czasu około pół roku coraz słabiej chłodziło aż pewnego dnia przestało gdyz nie było już odpowiedniego ciśnienia w układzie.Teraz postanowiłem że podjadę i nabiję klime ale przed tym chciałem powymieniać wszystkie oringi na łączeniach ale nigdzie nie mogę znaleść informacji ile ich jest i jakie są ich wymiary.czy ktoś z was może mi pomóc

Ale po co!!

Oringi same się nie uszkodzą, jak nie było rozbierane to raczej nic im nie jest i jeśli masz gdzieś nieszczelność to raczej szukaj na sprężarce lub skraplaczu.

[Karawan]

--------------------------------------------------------------------------------

Cytat:
Napisał Karawan
Tzn. jak uciekal mi czynnik,to ja to slyszalem po wjechaniu do garazu i jak przestalo juz syczec zakleilem tasma to przetarcie,bo sam nie wiedzialem ile z tym bede jezdzil,wiec wilgoci nie zalapalo. Pytanie mam takie-czy bawic sie w naprawianie starej sprezary,czy kupowac odrazu inna?

Bardzo mądrze z tą taśmą
Kolego zrobisz jak zechcesz, generalnie najpierw należało by ją rozebrać i zobaczyć o co kaman. Jeśli tylko uszczelki to raczej warto naprawić, ale jak się np. zmieliła w środku to lepiej kupić nową, ktoś na forum pisał że sprężarki z dajewo pasują i nowa za 450 zł wychodzi.


Dzięki tc82 za pomoc

[kichu]

hej.
to ja się też podepnę - może komuś się przyda.
od jakiegoś czasu klima załączała się tylko przy ustawieniu LO a przy np. 16 stopniach C grzało jak najęte.
jak byłem w serwisie klimatyzacji powiedzieli, że agregat padł i tylko bezpośrednie wymuszenie działania w pozycji LO powoduje załączenie klimy, trzeba go wymienić - BZDURA KOMPLETNA!
jak coś nie działa to nie działa w żadnej pozycji!
aaa dodam jeszcze, że termometr na zewnątrz auta nie podawał żadnych wskazań.
więc pojechałem do kolesia z odpowiednim kompem.

no i tak:
pokazało błąd czujnika zewnętrznej temperatury a w systemie komputer auta przyjął temperaturę -43stopnie Celsiusza. więc wniosek prosty - skoro system widział taką temperaturę to próbuje dogrzać wnętrze auta bo na dworze "mróz siarczysty" :jump:

sprawdziliśmy termometr ale był ok. więc szliśmy po kablach i okazało się, że jeden był uszkodzony. pięć minut lutowania czarny plaster i pojawiły się wskazania termometru na monitorze w aucie. włączyłem klimę na 16 stopni C i... hura, wszystko działa!

sprawa błaha jednak wniosek nasuwa się sam.
ufając panom serwisantom w profesjonalnym serwisie klimatyzacji poniósłbym całkiem spore koszty - BARDZO SPORE - a panowie w pięć minut naprawili by usterkę.
PAMIĘTAJCIE - nie ma co ufać ludziom. po pierwszej diagnozie profesjonalisty, jedźcie do kogoś, kto podejdzie do tego od innej strony lub z innym nastawieniem.
jeżeli dzieje się coś poważnego to najczęściej pokazują to czujniki albo widzimy to po pracy auta. natomiast jak usterka jest błaha to z autem nic zauważalnego się nie dzieje i jak ktoś wam mówi, że koszt to "spora kwota" to zanim wstawicie mu auto najpierw sprawdźcie to u innego "lekarza".

mi udało się zaoszczędzić sporo kasy bo sam na mechanice auta się nie znam a nie zaufałem pierwszej opinii.
pozdrawiam

[hes]

Tez chcialbym sie dolaczyc, mam klime zwykla wczoraj pojechalem na przeglad koles podlaczyl maszynke 45min przetoczyl i mowi wszystko dobrze.
tylko ja mam caly czas odczucie jakby ta moja klima slabo chlodzila
jaka temperatura i na jakim biegu powinna byc na kratkach? w jaki sposob poprostu sprawdzic ze klime mam dobra albo ze jednak jest cos nie tak i nie jest wydajna??

na kratkach mam 10 C na 3biegu - na dowrzu 18 tak po przejchaniu 5km
na kratkach mam 5 C na 2biegu - na dworzu 20 C - tak po przejechaniu 20km

[tc82]

Tez chcialbym sie dolaczyc, mam klime zwykla wczoraj pojechalem na przeglad koles podlaczyl maszynke 45min przetoczyl i mowi wszystko dobrze.
tylko ja mam caly czas odczucie jakby ta moja klima slabo chlodzila
jaka temperatura i na jakim biegu powinna byc na kratkach? w jaki sposob poprostu sprawdzic ze klime mam dobra albo ze jednak jest cos nie tak i nie jest wydajna??

na kratkach mam 10 C na 3biegu - na dowrzu 18 tak po przejchaniu 5km
na kratkach mam 5 C na 2biegu - na dworzu 20 C - tak po przejechaniu 20km

Z nawiewu powinno być max. 10 stopni przy ustawieniu na LO więc wygląda że jest OK

[doncortino]

wg mnie trochę słabo, przy temp. zewn. 18C z kratek powinno dawać max 5 stopni. Przy upałach będzie leciało Ci 15 stopni - nie schłodzisz wnętrza

[hes]

no wlasnie i nie wiem co z tym fantem zrobic?
Napewno zauwazylem ze im mniejsza predkosc na wiatraku tym mniejsza temp bo na 1 bylo 4C

Moze wiesz gdzie szukac usterki?

[doncortino]

to normalne - im szybciej powietrze płynie przez parownik tym mniej zdąży się ochłodzić, ponadto jeśli klima jest zbyt mało wydajna to ten efekt będzie jeszcze wyraźniejszy.
Generalnie wydajność klimy sprawdza się na 2-3 biegu dmuchawy przy obrotach silnika około 2000, przy czym pomiaru powinno się dokonać po 1-2 minutach od uruchomienia klimy. Powinno być nie więcej niż 7 stopni C (zależnie od modelu auta i temp. zewnętrznej)

[hes]

doncortino wyslalem ci PW

[qazxsw]

podepnę sie pod klimę Nabiłem ful czynnik 95gr bo był pusty , spręzarka ponabiciu nie ruszyła , mechanik powiedział elektryka-czujnik,cewka - po kablach ; faktycznie kabel z czujnika był urwany -polutowałm .Teraz jak włączę klimę to lampka sufitowa przygasa a sprężarka się nie włączy.Czy to może byc cewka albo sprężarka kompletna

[zygzak]

To przygasanie to mega spadek napięcia. Chyba sprężarka padła.

[qazxsw]

nie wiem czy padła ,bo jak krece reką to jest jakiś opór .Moze to jednak cewka

[BenekKNS]

przecież kręcisz kołem pasowym a nie sprężarką.

[doncortino]

przecież kręcisz kołem pasowym a nie sprężarką.

jak się wie za co złapać to można zakręcić samą sprężarką.

[tc82]

jak się wie za co złapać to można zakręcić samą sprężarką.

Dokładnie;)

Spróbuj na krótko podłączyć sprężarkę i zobacz czy zadziała

[qazxsw]

kolego,prosze opodpowiedż -na krótko-żeby nie narobić wiekszego bajzlu.Z góry dziekuje.Mam jeszcze jedno pytanie-czy mogę wymienić czujniki z czynnikiem w układzie?