71 odpowiedzi na ten temat

[dziurek]

Z opisu wygląda tak jakby coś było zatarte.Odepnij końcówki drążków kierowniczych przy kołach i sprawdź jak się obracają macpersony-jak bez oporu,to trzeba spr.wspornik drążków kierowniczych-odpinając od niego drążek środkowy.Potem zostaje już przekładnia kierownicza,ewent.pompa wspomagania.

[axxis]

Witam
W moim aucie właśnie pojawił się takim sam problem jak u kolegi "kozbu". Dzwoniłem do swojego kolegi mechanika i on podejrzewa wspomniany wspornik drążków kierowniczych umówiłem się już na termin naprawy więc jak będzie zrobione to Wam napisze

[kozbu]

patrzyłem dzisiaj na ten wspornik , po wymontowaniu okazało że się nie obracał, nie było szans wybicia tulei tak zasyfiała.Jak by nie to że ta guma miedzy nimi się zerwała kiedyś- to bym w ogóle kierownicą nie ruszył.Niestety już nie udało się kupić nowego bo po 13godz. tak że nie wiem czy pomoże.

[vis1966]

patrzyłem dzisiaj na ten wspornik , po wymontowaniu okazało że się nie obracał, nie było szans wybicia tulei tak zasyfiała.Jak by nie to że ta guma miedzy nimi się zerwała kiedyś- to bym w ogóle kierownicą nie ruszył.Niestety już nie udało się kupić nowego bo po 13godz. tak że nie wiem czy pomoże.

Ta guma ma byc cala i to nie ma sie chyba obracac dlatego nie odbija.

[kozbu]

Naprawiłem ten wspornik (wymieniłem połowę wspornika,tą z wprasowaną tuleją)i wszystko działa jak należy -teraz wiem jak to jest jak działa wspomaganie:) tym którzy mają taki problem i będą się do tego zabierać proponuję nie bawić się w wybijanie części która się obraca -to nie ma sensu ,tak mocno siedzi! Lepiej to rozciąć kątówką i kupić tą łapę z wprasowana tuleją (60 zł w sklepie) DZIĘKI WIELKIE ZA POMOC A W SZCZEGÓLNOŚCI NIUŃKOWI:)

[szakuli]

Kolego ile innym zaoszczędziłeś czasu. Od wczoraj mam to samo, myk na forum i jak na talerzu rozwiązanie. Niech w dzieciach wynagrodzi.

[kozbu]

to ok

[kjelon]

Mam dokładnie ten sam problem. Kierownica ciężko odbija przy wychodzeniu z zakrętu i po skręcie w lewo ściąga w lewo jadąc na wprost, po skręcie w prawo ściąga na prawo jadąc na wprost. Kierownica pręży dopóki się mocno nie skontruje w przeciwną stronę. O jakim wsporniku mowa? Jak on wygląda, gdzie się znajduje i jak najszybciej wymienić?

[manro]

Mam dokładnie ten sam problem. Kierownica ciężko odbija przy wychodzeniu z zakrętu i po skręcie w lewo ściąga w lewo jadąc na wprost, po skręcie w prawo ściąga na prawo jadąc na wprost. Kierownica pręży dopóki się mocno nie skontruje w przeciwną stronę. O jakim wsporniku mowa? Jak on wygląda, gdzie się znajduje i jak najszybciej wymienić?

Kup cały wspornik porządnej firmy to wymiana będzie prostsza , a tak na marginesie to szukajka ma święta?

http://forum.omegakl...ead.php?t=15477

[kjelon]

Dobra, już wiem, co i jak. Dzięki za linka.

[patryk2807]

Witam,
mój problem polega na tym gdy zaliczam dziure na naszych pieknych drogach kierownica sie przestawia raz, lekko na prawo, raz lekko na lewo no i oczywiscie przy hamowaniu ściąga. Jutro jadę na stację diagnostyczna aby sprawdzili co to może jest, ale moze pomożecie mi mniej więcej już dziś?

[Górnik]

Witam,
mój problem polega na tym gdy zaliczam dziure na naszych pieknych drogach kierownica sie przestawia raz, lekko na prawo, raz lekko na lewo no i oczywiscie przy hamowaniu ściąga. Jutro jadę na stację diagnostyczna aby sprawdzili co to może jest, ale moze pomożecie mi mniej więcej już dziś?

Jak miałem uszkodzone tuleje na wahaczach z przodu, to było tak jak u Ciebie.

[NorbisPL]

Witam. Panowie 3 dzień 2 serwisy diagnostyczne... żal. Ten wspornik po wymianie na nowy ciężko chodzi. Mechanik twierdzi, że powinny tam być jakieś podkładki po których lepiej po skręceniu by się w tej tulei wspornik ślizgał. Czy to prawda? Od góry nie mam żadnej podkładki tylko ta jedna na dole tulei przy nakrętce. Lewe koło cofnięte o około 1 stopień ponoć po możliwym uderzeniu i przy dohamowaniu sciąga na lewo.

[Ziutek50]

jeśli faktycznie jest cofnięte koło to oznaczało by że masz zerwaną tuleję lub co gorsza wykrzywiony wahacz, przez co kąt wyprzedzenia sworznia będzie inny i kierownica może nie odbijać. Co do wspornika to jest tylko jedna podkładka przy nakrętce, poprzedni wspornik jak skręciłem na sztywno to też mi kierownica nie odbijała. Zmiana wspornika na nowy skręcenie nakrętki do oporu i kierownicy nie blokuje.

[jozekrzow]

witam pojawił sie problem u mnie w om. problemem jest to ze jak skrecam np w prawo to pozniej auto ucieka mi cały czas na prawa strone jak skrece mocniej w lewo to wtedy w lewo. czy miał ktos takie cos kiedys u siebie w om? pwoiem ze wymieniałem koncowki ibyła robiona zbierznosc i jest ok gosc ktory wymieniał mi przecioł jakos gume od koncówki;/. obywatel ktory robił zbierznosc stwierdził ze sa w amortyzatorach zatarte lekko lozysko czy moze to byc przyczyna? dzieki i pozdrawiam

[preses1]

witam pojawił sie problem u mnie w om. problemem jest to ze jak skrecam np w prawo to pozniej auto ucieka mi cały czas na prawa strone jak skrece mocniej w lewo to wtedy w lewo. czy miał ktos takie cos kiedys u siebie w om? pwoiem ze wymieniałem koncowki ibyła robiona zbierznosc i jest ok gosc ktory wymieniał mi przecioł jakos gume od koncówki;/. obywatel ktory robił zbierznosc stwierdził ze sa w amortyzatorach zatarte lekko lozysko czy moze to byc przyczyna? dzieki i pozdrawiam

Czy otrzymałeś wydruk z ustawienia zbieżności? Wiesz, nie każdy fachman od ustawiania zbieżności potrafi to robić perfekcyjnie. Jeżeli na wydruku parametry są ok, to można szukać innych przyczyn.Pozdrawiam.

[mmaciekk]

siemka! mam ten sam problem, skręcę w prawo to ściąga w prawo, w lewo analogicznie. Piszecie o tym wsporniku, sprawdzałem go w taki sposób że kolega kręcił kierownicą a ja patrzyłem czy nic tam się nie przestawia ale nic takiego nie było widać ani czuć... czy jego luz można stwierdzić dopiero po jego zdemontowaniu?

Dodam jeszcze że czasem coś trzeszczy jak kręci się kołami w miejscu i kierownica wtedy przeskakuje, ale delikatnie

[sypus]

Dodam jeszcze że czasem coś trzeszczy jak kręci się kołami w miejscu i kierownica wtedy przeskakuje, ale delikatnie

Może poduchy, albo łożyska na amorach padły :hmmm:

[OMEGATOR]

siemka! mam ten sam problem, skręcę w prawo to ściąga w prawo, w lewo analogicznie. Piszecie o tym wsporniku, sprawdzałem go w taki sposób że kolega kręcił kierownicą a ja patrzyłem czy nic tam się nie przestawia ale nic takiego nie było widać ani czuć... czy jego luz można stwierdzić dopiero po jego zdemontowaniu?

U mnie przy takich objawach był zapieczony wspornik. Zero luzu. Po odpięciu drążka nie można było ruszyć tym wspornikiem.

[krycha]

mmaciekk sprawdz sobie drążki kierownicze bo mogą być wybite. u mnie czasem podczas krecenia kierownicą trzeszczy i też fruwa auto tak jak piszesz. sprawdz czy nie drzy ci przod podczas hamowania naglego np ze 150km do 70.