71 odpowiedzi na ten temat

[kozbu]

PROSZĘ O POMOC cześć- u mnie problem wygląda następująco -podczas jazdy jeżeli skręcam w prawo to ściąga w prawo jak w lewo to ściąga w lewo ,zbieżność ok tuleje ok, drążki ok, sworznie ok , pompa wspomy nie wyje -podczas ruszania z postoju kierownica nie bardzo chce przy końcu wracać na wprost tak choćby dostawała oporu(coś jechało na sucho, ale nie przeskakuje, nie trzeszczy)popuszczałem przekładnie na regulacji bo myślałem ze poprzedni właściciel dokręcił ale pomimo luzu(stukania) dalej ściągało , łożyska na mc personach wymieniłem na nowe,dodam ze nasiliło się po tygodniowym postoju.

[kocyk]

całą geometrię trzeba sprawdzić nie tylko zbieżność

[kozbu]

co masz na myśli całą bo ja nie do końca się znam

[madagaskar]

do regulacji masz TYLKO zbierzność ,ale to nie ma nic do opisywanego problemu

[kozbu]

czy gościu na stacji diagnostycznej przejeżdżając przez tą swoją ścieżkę sprawdza całą geometrię?

[kocyk]

do regulacji masz TYLKO zbierzność

a skąd to wiesz ?? w omedze z przodu reguluje się zbieżność i pochylenie koła , jeśli pochylenie kół jest różne to powstaje tzw. stożek znoszenia i auto ucieka na boki a z tyłu tylko zbieżność
skręt w obie strony masz jednakowy ?

[Lukas-l61]

Możesz jeszcze sprawdzić na st.diagnostycznej na szarpakach czy czasami ławasie nie przestawia ,bo takie objawy są jak przy ruchliwej ławie.

[baron_kr]

moim zdaniem to nie geometria , tylko kolumna (listwa) juz ma opory dlatego kiera nie wraca ,,, cos jakby sie zacierała ...

[kozbu]

skręt ma jednakowy w obie strony kolo jechał po ścieżce i powiedział ze jest ok szarpał ok
jeszcze mógł cos sprawdzić?

[kocyk]

bo takie objawy są jak przy ruchliwej ławie.

dokładnie , trzeba sprawdzić równoległość osi i przesunięcie kół na osi

[Kristofer]

jeszcze mógł cos sprawdzić?

niech sprawdzi dokładnie kąty pochylenia koła /\
a jak mówisz że stalo sie to po dłuższym postoju to odpal silnik i pokręć kierą a 5 min może coś sie przytkało (może olej w ukladzie do wymiany) sprawdź bezpiecznik pod kierą o ile dobrze pamiętam to 15

[kozbu]

tak właśnie jak by coś chodziło na sucho ,płynnie ale ciężko, jak by było tyle miejsca na pasie to jak się skontruje to jedzie prosto aż do następnego skrzyżowania

[kocyk]

sprawdź bezpiecznik pod kierą o ile dobrze pamiętam to 15

On nie ma servotronica bo to 2.0

unieś cały przód auta albo odkręć wąs przekładni od drążka środkowego i zobacz jak wtedy chodzi przekładnia , czy ma jakieś opory

[kozbu]

teraz jej używam tak że już by sie przetkało

ale płyn wymienię na stację też pojadę niech mi kolo pomierzy te kąty
przychodzi wam jeszcze coś do głowy co mogę sprawdzić ??????????
na prawej podłużnicy jest jeszcze jakiś wspornik(tuleja) czy tam może trzymać?

[Kristofer]

On nie ma servotronica bo to 2.0

ups
ale jest jakaś śruba do regulacji bo jak kiedyś miałem 2.0 8 to macher coś tam kręcił i kiera chodziła dużo lżej osobiście tam nigdy nie zaglądałem może mie robił w konia :confused:

[kocyk]

ale jest jakaś śruba do regulacji bo jak kiedyś miałem 2.0 8 to macher coś tam kręcił i kiera chodziła dużo lżej osobiście tam nigdy nie zaglądałem może mie robił w konia

jest ale kozbu już tego próbował i bez efektu

[kozbu]

odkręciłem tak że aż był luz i nic na prawej podłużnicy jest jeszcze jakiś wspornik(tuleja) czy tam może trzymać?przychodzi wam jeszcze coś do głowy
co mogę sprawdzić ??????????

[kocyk]

na prawej podłużnicy jest jeszcze jakiś wspornik(tuleja)czy tam może trzymać?

tam raczej może być luz ale sprawdzić nie zaszkodzi

[kozbu]

dzięki za sugestie jak by co to piszcie jak by co kto wymyślił jeszcze

[waroman]

Miałem taki przypadek u siebie w aucie i tez myślałem ze coś z geometrią ...
W warsztacie okazało się ze to poduszki macphersona są naderwane i sprężyny obcierają o gniazda w nadkolu , po wymianie poduszek i łożysk wszystko wróciło do normy.