Skocz do zawartości

Omega Klub Polska używa Ciasteczek. Zapoznaj się z Polityka Prywatności aby uzyskać więcej informacji. Aby usunąć ten komunikat, kliknij przycisk po prawej:    Akceptuje Ciasteczka

- - - - -

bład 19 Nieprawidłowy sygnał obr/min


  • Proszę się zalogować aby odpowiedzieć
17 odpowiedzi na ten temat

#1 OFFLINE   mattig

mattig
  • 94 postów
  • Dołączył: 19-10-2008
  • Skąd: Poznań Swarzędz
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 27 lutego 2010 - 11:54

Witam panowie od jakiegoś czasu omega zaczęła mi nierowno pracowac na wolnych tzn czasami zdazy sie jej nierowno pracować mało tego tak jakby mi nie palila na wszystkie gary zwłaszcza jak jest zimna ale jak sie troche pojezdzi wszystko wraca do normy od wczoraj jak jej troche powstawiałem to mi zgasła i nie mogłem jej odpalic dopiero po 2-3 minutach odpaliła zgasła mi tak juz z 3 razy ale po chwili czekania odpaliła zczytałem kody błedow i pokazało mi kod 19 Nieprawidłowy sygnał obr/min wie ktoś moze co jest grane??
Wyczytałem ze moze być walnięty czujnik położenia wału czy mogłby mi ktoryś z kolegow wrzucić jakies foto gdzie on sie znajduje

Dziękuje wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi czujnik zlokalizowałem kupiłem wymieniłem i po problemie wiec temat uwazam zamknięty
<a href="http://chomikuj.pl/mattig?b=1">
<img src="http://images.chomikuj.pl/button/mattig.gif" border="0" />
</a>

#2 OFFLINE   zygzak

zygzak

    *********

  • 2 335 postów
  • Dołączył: 16-05-2009
  • Skąd: Zalesie Górne

Napisany 27 lutego 2010 - 22:54

Za szybki jesteś.

#3 OFFLINE   Tuptus

Tuptus

    Tomek

  • 1 341 postów
  • Dołączył: 12-08-2008
  • Skąd: Poznań
  • Województwo: wielkopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.2 16v Z22XE

Napisany 25 kwietnia 2011 - 09:28

ja znalazłem u siebie ostatnio nieaktywny błąd 19.
Powiedz mi czy przed awarią miałeś takie niepłynne odpalanie silnika? Jakby zaskoczył, zgasł i zaskoczył? Czy jeżdząc czasem miałeś wrażenie że auto ma muła a czasem nie? Albo przy pedale gazu wciśniętym na max czułeś "szarpanie" - tzn czasem ciągnie mocniej a czasem słabiej?

Zastanawiam się czy nie powinienem wymienić tego czujnika prewencyjnie.
Ile dałeś za czujnik ?

#4 OFFLINE   vertix

vertix
  • 822 postów
  • Dołączył: 11-12-2010
  • Skąd: Pyrzyce
  • Województwo: zachodniopomorskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 25 kwietnia 2011 - 09:47

przy pedale gazu wciśniętym na max czułeś "szarpanie"


U mnie tak było przy wyprzedaniu ( 2-3 lekkie szarpnięcia-przerwy ) , a że nie miałem pojęcia o co biega , to jeździłem , aż zdechł ( kojarzyłem to z LPG). Do 2,0 to koszt ok 400 zł , ale gdzieś widziałem chłop zakupił do 2,5 V6 za ok 250 zł - nie wiem czy to nie był zamiennik

#5 OFFLINE   Tuptus

Tuptus

    Tomek

  • 1 341 postów
  • Dołączył: 12-08-2008
  • Skąd: Poznań
  • Województwo: wielkopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.2 16v Z22XE

Napisany 25 kwietnia 2011 - 10:15

w 2.0 pamiętam że wymieniałem i siemens kosztował 135 :)
czyli chyba czas na niego..... nie może mi auto stanąć gdzieś daleko od domu

#6 OFFLINE   Przybek

Przybek

    Diesel Power :P

  • 5 740 postów
  • Dołączył: 08-11-2008
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 25 kwietnia 2011 - 11:39

Zastanawiam się czy nie powinienem wymienić tego czujnika prewencyjnie.

Pomierz opornosci i jak beda w granicznych zakresach to wymien.

#7 OFFLINE   vertix

vertix
  • 822 postów
  • Dołączył: 11-12-2010
  • Skąd: Pyrzyce
  • Województwo: zachodniopomorskie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 25 kwietnia 2011 - 20:25

w 2.0 pamiętam że wymieniałem i siemens kosztował 135


Eee... Dwa miechy temu , za oryginał z aso ( co prawda nieautoryzowanego) dałem 369zł . Wymieniłem... też siemensa ( tyle , że tego podrabianego za 130 zł ) - wyglądał jak nówka i opory były dobre , ale komp od niego dostawał bzika . Różniły się tylko tym , że podróbka nie miała pełnego nru katalogowego.

#8 OFFLINE   mattig

mattig
  • 94 postów
  • Dołączył: 19-10-2008
  • Skąd: Poznań Swarzędz
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 25 kwietnia 2011 - 20:53

ja znalazłem u siebie ostatnio nieaktywny błąd 19.
Powiedz mi czy przed awarią miałeś takie niepłynne odpalanie silnika? Jakby zaskoczył, zgasł i zaskoczył? Czy jeżdząc czasem miałeś wrażenie że auto ma muła a czasem nie? Albo przy pedale gazu wciśniętym na max czułeś "szarpanie" - tzn czasem ciągnie mocniej a czasem słabiej?

Zastanawiam się czy nie powinienem wymienić tego czujnika prewencyjnie.
Ile dałeś za czujnik ?


Witam nic takiego nie mialem tylko mi gasla a nierowna praca przewody wysokiego napiecia stare wymienilem i po problemie a czujnik kupiłem boscha w opel shopie za 200 pln nie kupuj podroby bo mozesz znowu wymieniac
<a href="http://chomikuj.pl/mattig?b=1">
<img src="http://images.chomikuj.pl/button/mattig.gif" border="0" />
</a>

#9 OFFLINE   Tuptus

Tuptus

    Tomek

  • 1 341 postów
  • Dołączył: 12-08-2008
  • Skąd: Poznań
  • Województwo: wielkopolskie
  • Auto: Omega B FL
  • Silnik: 2.2 16v Z22XE

Napisany 26 kwietnia 2011 - 08:44

mi kczech proponuje czujnik EPS. mówisz że orginał jest bosha ?
jak z wymianą? trzeba dolot odkręcać by kabel odczepić? bo widziałem że idzie gdzieś od obudowy filtra oleju do góry...

#10 OFFLINE   Ziutek50

Ziutek50

    **** świat do góry nogami

  • 7 326 postów
  • Dołączył: 19-07-2009
  • Skąd: ES
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 26 kwietnia 2011 - 10:13

Ja wziąłem od Kczecha czujnik położenia wału właśnie EPS'a wymieniłem go we Wrześniu i dalej śmiga bez problemów...

#11 OFFLINE   mattig

mattig
  • 94 postów
  • Dołączył: 19-10-2008
  • Skąd: Poznań Swarzędz
  • Województwo: dolnośląskie
  • Auto: Omega B
  • Silnik: 3.0 V6 X30XE

Napisany 26 kwietnia 2011 - 19:38

mi kczech proponuje czujnik EPS. mówisz że orginał jest bosha ?
jak z wymianą? trzeba dolot odkręcać by kabel odczepić? bo widziałem że idzie gdzieś od obudowy filtra oleju do góry...


Wymiana jest bardzo prosta najlepiej z kanału 10 minut pracy jest przykręcony na torxa kolo filtra oleju odkrecisz też kluczem oczkowym chyba 10 nie pamietam dolotu nie trzeba odkręcac normalnie rozepniesz wtyczke możesz do mnie przyjechac jak chcesz mam kanał z tym ze bede dopiero w piątek wieczorem w domu
a co do orgiału to nie wiem czy akurat bosch robił do opla chodziło mi o to zeby nie kupowac firmy "krzak"
<a href="http://chomikuj.pl/mattig?b=1">
<img src="http://images.chomikuj.pl/button/mattig.gif" border="0" />
</a>

#12 OFFLINE   Noon

Noon

    król w kólestwie cieni

  • 146 postów
  • Dołączył: 24-07-2010
  • Skąd: na krancu swiata

Napisany 12 listopada 2012 - 15:09

Witam
ja odgrzeję kotleta trochę ale i ja mam błąd 19 i mam właśnie takie problemy z odpalaniem, że niby załapuje ale potrafi zgasnąć a za chwilę pali od strzała.. dodam, ze nie zawsze tak jest - nie za każdym odpaleniem ale to irytuje i tez mam wrażenie, że samochód lekko zmula
Dziwne tylko jest to, że mi się tak zrobiło po wymianie czujnika położenia wału na nowy (oryginał - chyba 340zł kosztował) i pompy paliwa (tu niestety zamiennik). To jeszcze było na 2.5 V6 potem zmieniłem silnik na 3.2 i czujnik położenia wału został z niego, a mój zabrałem i błąd jest wciąż i te objawy też
co to może być? kable były wymieniane, świece też - mam aluminiowe pokrywy więc bez wycieków oleju do świec..
Dodam, ze do wymiany mama sondę bo mam jeszcze błędy 89 i 91, jutro wymieniam sondę i zobaczymy co dalej

#13 OFFLINE   Przybek

Przybek

    Diesel Power :P

  • 5 740 postów
  • Dołączył: 08-11-2008
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 12 listopada 2012 - 15:15

Witam
ja odgrzeję kotleta trochę ale i ja mam błąd 19 i mam właśnie takie problemy z odpalaniem, że niby załapuje ale potrafi zgasnąć a za chwilę pali od strzała.. dodam, ze nie zawsze tak jest - nie za każdym odpaleniem ale to irytuje i tez mam wrażenie, że samochód lekko zmula
Dziwne tylko jest to, że mi się tak zrobiło po wymianie czujnika położenia wału na nowy (oryginał - chyba 340zł kosztował) i pompy paliwa (tu niestety zamiennik). To jeszcze było na 2.5 V6 potem zmieniłem silnik na 3.2 i czujnik położenia wału został z niego, a mój zabrałem i błąd jest wciąż i te objawy też
co to może być? kable były wymieniane, świece też - mam aluminiowe pokrywy więc bez wycieków oleju do świec..
Dodam, ze do wymiany mama sondę bo mam jeszcze błędy 89 i 91, jutro wymieniam sondę i zobaczymy co dalej

Zaloz czujnik od 2.5

#14 OFFLINE   Noon

Noon

    król w kólestwie cieni

  • 146 postów
  • Dołączył: 24-07-2010
  • Skąd: na krancu swiata

Napisany 12 listopada 2012 - 15:22

może to jest jakiś trop ...ale na 2.5 v6 z nowym czujnikiem było to samo ... o ile pamiętam..

#15 OFFLINE   Przybek

Przybek

    Diesel Power :P

  • 5 740 postów
  • Dołączył: 08-11-2008
  • Województwo: łódzkie
  • Auto: Nie mam Omegi
  • Silnik: nie mam Omegi

Napisany 12 listopada 2012 - 15:24

Zmierz opornosc czujnika z 2.5 - wzorcowo okolo 550 ohm.
I zobacz czy kabel od czujnika nie lezy za blisko przewodow WN/cewki.

#16 OFFLINE   Noon

Noon

    król w kólestwie cieni

  • 146 postów
  • Dołączył: 24-07-2010
  • Skąd: na krancu swiata

Napisany 12 listopada 2012 - 15:33

Jutro będę w garażu to wymienię sondę i obadam te czujniki. zmierzę oporność i może zamienię czujniki..dam znać co się zmieniło

#17 OFFLINE   zygzak

zygzak

    *********

  • 2 335 postów
  • Dołączył: 16-05-2009
  • Skąd: Zalesie Górne

Napisany 12 listopada 2012 - 15:50

cały kabel od czujnika wału do sprawdzenia

#18 OFFLINE   Noon

Noon

    król w kólestwie cieni

  • 146 postów
  • Dołączył: 24-07-2010
  • Skąd: na krancu swiata

Napisany 13 listopada 2012 - 16:52

Witam
po wymianie sondy jak ręką odjął - skończyły się problemy
pozdrawiam