mi zeszło 0.5l razem ze sprzęgłem
0
Płyn hamulcowy
Rozpoczęte przez
staggy
, 01 mar 2007, 07:18
39 odpowiedzi na ten temat
#21
OFFLINE
Dawido89
-
- 1 640 postów Dołączył: 29-06-2010
- Skąd: Katowice
- Województwo: śląskie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Wróć do góry
#22
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 10 września 2012 - 20:47
z 0.5l się zmieścisz, ja dla spokoju przepuściłem prawie 1l.
o ile wiem to pompy hamulcowe we wszystkich silnikach są takie same.
o ile wiem to pompy hamulcowe we wszystkich silnikach są takie same.
#23
OFFLINE
Napisany 10 września 2012 - 23:06
tez mam nim zalane u siebie
a zeby nie robić ot ...
jak naciskacie na pedał hamulca to od razu wam hamuje czy dalej trzeba dosicnać , mam wrażenie ze mi hamuje po jakiś 3-4cm wtedy łapie hamulec
ponawiam
#24
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 10 września 2012 - 23:13
ciężko powiedzieć co masz na myśli, czy bezwładność pedału (luz) czy po prostu jednak nie odpowietrzyłeś dokładnie układu.tez mam nim zalane u siebie
a zeby nie robić ot ...
jak naciskacie na pedał hamulca to od razu wam hamuje czy dalej trzeba dosicnać , mam wrażenie ze mi hamuje po jakiś 3-4cm wtedy łapie hamulec
Ja nie zauważyłem u siebie czegoś takiego jak opisujesz.
#25
OFFLINE
Napisany 10 września 2012 - 23:27
no właśnie nie wiem czy dobrze mam odpowietrzony.
Jeśli naciśniesz na pedał to w momencie nacisku momentalnie hamuje ? ja muszę jednak bardziej docisnąć wtedy jak brzytwa lecz nie od razu. ostatnio jechałem berlingo ojca to tam jak nicislem to stawał hehe
Jeśli naciśniesz na pedał to w momencie nacisku momentalnie hamuje ? ja muszę jednak bardziej docisnąć wtedy jak brzytwa lecz nie od razu. ostatnio jechałem berlingo ojca to tam jak nicislem to stawał hehe
#26
OFFLINE
Jesse
-
- 699 postów Dołączył: 20-07-2009
- Skąd: Warszawa
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: silnik od innego auta
Napisany 11 września 2012 - 21:15
Berligo pewnie w klekocie i ma vacumpompe dlatego lepiej hamuje.
#27
OFFLINE
irzyk
-
- 1 060 postów Dołączył: 02-09-2008
Jestem Kubuś
- Skąd: Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
#28
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 02 października 2012 - 13:59
jak czytałem opisy to składem się nie różniły, może różnią sie jakością dodatków 
Ja u siebie zalewałem układ Organiką
Ja u siebie zalewałem układ Organiką
#29
OFFLINE
Napisany 02 października 2012 - 14:55
Ferodo Racing ,Valvoline Brake Fluid.. odpowiednio 260 - 270 temperatury wrzenia przy 225-230 Organiki..
_____________
Pozdrawiam:driver:
_____________
Pozdrawiam:driver:
#30
OFFLINE
Ziutek50
-
- 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009
**** świat do góry nogami
- Skąd: ES
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 02 października 2012 - 18:21
a mówimy o dot3 organiki i dot5.1 Ferodo Racing ,dot5.1 Valvoline Brake Fluid.
jeśli nie to porównujmy płyny tej samej klasy jak dot3 to dot3 jak 5.1 to 5.1
jeśli nie to porównujmy płyny tej samej klasy jak dot3 to dot3 jak 5.1 to 5.1
#31
OFFLINE
Napisany 03 października 2012 - 02:49
Jak na złość nie moge znaleść tych testów z których zaczerpnołem te dane.
Szukałem tylko spośród 5.1 , bo tylko taki chciałem zalać..
I takie parametry (test suchy dla wszystkich produktów) mi tam wyskoczyły dla organiki..
"Mokrych" parametrów nieznam a jak wiemy to one są chyba ważniejsze..
PS. Dałbym sobie ręke uciąć
.................... możliwe ze juz niemam ręki 
_____________
Pozdrawiam
Szukałem tylko spośród 5.1 , bo tylko taki chciałem zalać..
I takie parametry (test suchy dla wszystkich produktów) mi tam wyskoczyły dla organiki..
"Mokrych" parametrów nieznam a jak wiemy to one są chyba ważniejsze..
PS. Dałbym sobie ręke uciąć
.................... możliwe ze juz niemam ręki _____________
Pozdrawiam
#32
OFFLINE
irzyk
-
- 1 060 postów Dołączył: 02-09-2008
Jestem Kubuś
- Skąd: Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Nie mam Omegi
- Silnik: nie mam Omegi
Napisany 03 października 2012 - 21:02
#33
OFFLINE
semek
-
- 28 postów Dołączył: 29-01-2009
- Województwo: kujawsko-pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.0 8v X20SE
Napisany 20 kwietnia 2014 - 16:36
Właśnie szykuję się do wymiany.
Książka Etzolda podaje:
"Należy używać DOT4 , SAE J 1703.."
więc chyba rozwiałem wątpliwości.
Książka Etzolda podaje:
"Należy używać DOT4 , SAE J 1703.."
więc chyba rozwiałem wątpliwości.
#34
OFFLINE
#35
OFFLINE
kjelon
-
- 496 postów Dołączył: 10-05-2012
- Skąd: Warszawa
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 V6 X25XE
Napisany 21 kwietnia 2014 - 10:49
Skoro już odgrzany - jaki płyn lepiej zalać - DOT 4 czy DOT 5.1??
#36
OFFLINE
Beny
-
-
- 4 042 postów Dołączył: 28-12-2006
x30ben
- Skąd: Malbork - GMB
- Województwo: pomorskie
- Auto: Omega B
- Silnik: 3.0 V6 X30XE
Napisany 21 kwietnia 2014 - 10:50
DOT 4 czy DOT 5.1
Jak masz wszystko w miedzi zrobione to możesz 5.. jak nie to 4
ZWYKŁY KLUBOWICZ
#37
OFFLINE
kjelon
-
- 496 postów Dołączył: 10-05-2012
- Skąd: Warszawa
- Województwo: mazowieckie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 V6 X25XE
Napisany 21 kwietnia 2014 - 10:57
Jak masz wszystko w miedzi zrobione to możesz 5.. jak nie to 4
To zalewam 4, bo wszystkie przewody jeszcze Ori.
#38
OFFLINE
premier2
-
- 1 011 postów Dołączył: 29-09-2009
- Skąd: Piotrków T./ Łódź
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B FL
- Silnik: 2.5 TD X25DT
Napisany 21 kwietnia 2014 - 18:59
Piątka lepsza, ale dużo szybciej łapie wodę i trzeba pilnować temperatury wrzenia. Do normalnej jazdy starcza 4
#39
OFFLINE
#40
OFFLINE
audicoupe
-
- 545 postów Dołączył: 29-05-2012
- Skąd: Kutno
- Województwo: łódzkie
- Auto: Omega B
- Silnik: 2.5 V6 X25XE
