165 odpowiedzi na ten temat

[CCinek]

Witam
Jakiś czas temu chwaliłem się, że noszę się z zamiarem zakupu pewnej kluski no i stało się. Stałem się posiadaczem Omegi 2.5td z 95r.

Z autka jestem zadowolony ale czytając przeróżne tematy o moim silniku wydaje mi się, że mam źle ustawiony nastawnik. Spalanie mojego autka na wolnych obrotach według komputera to 1.2-1.4l/h, krótko przed zakupem samochodu została wymieniona w nim pompa wtryskowa i przed wymianą jej komputer pokazywał ok 0.9l/h.

W większości tematów przewija się, że spalanie chwilowe powinno być na poziomie 0.9-1.0l/h. Znalazłem na waszym forum taki temat klik i pomyślałem, że może spróbował bym samemu ustawić ten nastawnik. Jest to bezpieczne, czy mogę coś popsuć ustawiając samemu nastawnik??

[krzysiek1989]

mozesz smialo probowac samemu ustawiac, nie ma w tym wielkiej filozofii.
Najgorzej jest odkrecic ta nietypowa srobke ale u mnie po odkrecceniu tylko 3 torxow dalo sie przesuwac nastawnik.
Spalanie chwilowe ma byc na poziomie 0,9l/h na rozgrzanym silniku
powodzenia

[CCinek]

Na dniach spróbuję to zrobić w takim razie. No chyba, że doczekam do weekendowego spota i podpytam o jakieś dodatkowe podpowiedzi

[waski-11]

powiedz jaki widzisz cel w przestawianiu nastawnika? wcale tak nie jest że musi być o.9 - 1 i przecież napisałeś ze wymieniana była pompa przecież te wartości 1.2-1.4 nie spadły z nieba

[CCinek]

Wiem, że autko po wymianie pompy było na regulacji i dawka paliwa jest idealnie na środku a podobno powinna być troszkę zmniejszona czy jakoś tak. Dokładnie nie wiem ale taką onformację dostałem

[rafi195]

u mnie na wyś. komputera przed uszczelnianiem pokazywał spalanie 1,2 do 1,6 i czasami na wł.klimie ciężko było ruszyć. a po uszczelnieniu pompy i regulacji teraz 0,8 do 1 i jest git lepiej przyspiesza od dołu...

[waski-11]

Wiem, że autko po wymianie pompy było na regulacji i dawka paliwa jest idealnie na środku a podobno powinna być troszkę zmniejszona czy jakoś tak. Dokładnie nie wiem ale taką onformację dostałem

jak chcesz to przestawiaj ale następnego posta jakiego założysz to będzie nadmierne dymienie, masz wysterowany nastawnik a jedynym powodem według mnie jest to że ktoś ci nagadał że jak dołożysz paliwa to autko fruwać zacznie jestem po naprawie nastawnika oddawałem brykę miałem 0.9 a teraz po odbiorze przy 88stopniach mam 1.3 i nie ma żadnej różnicy co do osiągów, rafi195 faktycznie ale na tym polega regulacje tobie wyszło tak a mi inaczej ale po to na nastawniku sa te podłużne otwory żeby odpowiednio wyregulować całość

[lysy10]

tak nie dokońca może założyć "nadmierne dymienie" może być również "nie chce odpalić"i wtedy będzi chłop latał,skakał i przeklinał że bedzie musiał zaciągnąć auto do warsztatu a tam mu powiedzą 150 na gwiazdora.ja osobiście nie tykał bym tego nie znam się nie ruszam,a dojście do tego jest jak do zakonnicy.jak ci się uda gratulacje,jak nie to będziesz wiedział gdzie masz ręce wsadzić w d..e a nie tam.przyjemności

[CCinek]

jak chcesz to przestawiaj ale następnego posta jakiego założysz to będzie nadmierne dymienie, masz wysterowany nastawnik a jedynym powodem według mnie jest to że ktoś ci nagadał że jak dołożysz paliwa to autko fruwać zacznie jestem po naprawie nastawnika oddawałem brykę miałem 0.9 a teraz po odbiorze przy 88stopniach mam 1.3 i nie ma żadnej różnicy co do osiągów, rafi195 faktycznie ale na tym polega regulacje tobie wyszło tak a mi inaczej ale po to na nastawniku sa te podłużne otwory żeby odpowiednio wyregulować całość

Nikt mi nie nagadał, że fura będzie fruwać. To auto jak dla mnie nigdy nie będzie szybkie, główne założenie tego autka jak dla mnie to "wygodny dupowóz" (auta szybkie to takie które mają poniżej 8s do 100). Chciałem wyregulować ten nastawnik z powodów, że chce aby wszystko było poustawiane na tip top.

Co do pojęcia o mechanice to co nieco wiem, ale jak narazie o omedze wiem niewiele dlatego ten temat w którym na samym początku było pytanie czy coś mogę źle zrobić/popsuć podczas regulacji nastawnika.

[rafi195]

moja do setki ma 10,5 . 11 sekund to całkiem całkiem.
a co do nastawnika jak ktoś ma chęci niech próbuje innym na forum to się udawało i jest oki.
a nie przesuwamy go znowu o centymetr nawet leciutkie puknięcie w nastawnik i jest gotowe.

[lysy10]

a powiedz po co dokładnie chcesz ruszać nastawnik jesli auto jeżdzi ccesz się pobawić
tak jak rafi195 pisze wystarczy milimetr i może być dobrze a nie raz żle

[CCinek]

a powiedz po co dokładnie chcesz ruszać nastawnik jesli auto jeżdzi ccesz się pobawić
tak jak rafi195 pisze wystarczy milimetr i może być dobrze a nie raz żle

Chciałem go przestawić dlatego, że gość który podpiął autko pod kompa powiedział, że
dawka jest idealnie na środku i lekka korekta (wzbogacenie mieszanki) poprawiła by dynamikę oraz ekonomię autka.

moja do setki ma 10,5 . 11 sekund to całkiem całkiem.
a co do nastawnika jak ktoś ma chęci niech próbuje innym na forum to się udawało i jest oki.
a nie przesuwamy go znowu o centymetr nawet leciutkie puknięcie w nastawnik i jest gotowe.

Przez ponad 2 lata jeździłem autkiem które miało 8-8.5s do 100ko/h i takie osiągi były dla mnie po pewnym czasie niezadowalające jesli patrzymy na autko pod kontem zabawki. Omega jest tak jak pisałem dupowozem i jej osiągi mało mnie interesują mówiąc szczerze. Bardzije interesuje mnie ekonomia niż dynamika.

[lysy10]

przecież zawsze możesz zmienić auto http://www.v10.pl/Me...,V10,28598.html tu będziesz miał ekonomie dynamike i nie bedzie "dupowłazem"

[rafi195]

Przez ponad 2 lata jeździłem autkiem które miało 8-8.5s do 100ko/h i takie osiągi były dla mnie po pewnym czasie niezadowalające jesli patrzymy na autko pod kontem zabawki. Omega jest tak jak pisałem dupowozem i jej osiągi mało mnie interesują mówiąc szczerze. Bardzije interesuje mnie ekonomia niż dynamika.

omega 2,5td 8 sekund do setki.

[CCinek]

rafi takich osiągów raczej nie ma seryjny TD ?? Moja kluska jest po virusie i ma niecałe 150KM ale ile ona ma do 100km/h to nie wiem.

[krzyzak-z-malbo]

Ja u siebie sam uszczelniałem nastawnik bo ciekło paliwo z pod niego.Przed demontarzem ustawiałem z 0.7 na 0.9 i do tego wystarczyło popuszczenie trzech śrób prócz tej jednej o jakieś pół obrotu.To robiłem dla zorjentowania się jak to działa. Jak miałem 1.2 to silnik zaczynał nie równo chodzić na wolnych obrotach.Po zdjęciu nastawnika stwierdziłem że go wyczyszcze bo pokazywało mi błąd nie pamiętam jaki to kod ale w czasie zejścia obrotów zapalała się lampka silnika.Teraz po czyszczeniu i uszczelnieniu mam ustawione na 1.2 i silnik chodzi równo także zostawiłem.Myśle że możesz sobie przestawić dawke dla samej ciekawości i wiedzy to nie takie tródne,chociaż czasami lepiej nie grzebać w czymś co dobrze działa.

[Dawido89]

Cześć chłopaki (wiem wiem chłopaki to są w agencjach towarzyskich a my jesteśmy młode wilki)

Będe w sobotę ten nastawnik ustawiał i w sumie w poradzie łatwo jest opisane jak go zdjąc a mam pytanie.
Jeśli na kompie pokazuje 2.9mg / stroke to w którą strone puknąć nastawnik ??

[arczon82]

Cześć chłopaki (wiem wiem chłopaki to są w agencjach towarzyskich a my jesteśmy młode wilki)

Będe w sobotę ten nastawnik ustawiał i w sumie w poradzie łatwo jest opisane jak go zdjąc a mam pytanie.
Jeśli na kompie pokazuje 2.9mg / stroke to w którą strone puknąć nastawnik ??

jak dobrze pamiętam to w stronę chłodnicy ale jeżeli się pomyliłem to niech ktoś mnie poprawi. Zresztą jak masz fejsa to możesz sobie przesunąć troszkę w jedną ze stron i zobaczysz w którym kierunku się zmieni

[sanka]

Przy zbyt niskiej komputerowej dawce - czyli tak jak u Ciebie to w strone chlodnicy. Ustaw sobie dokladnie na 0.9 na spalaniu chwilowym przy wyłączonym klimatroniku na off, bez swiatel itp.

[Dawido89]

nie mam MIDa ale będę się kierował o niebo dokłądniejszym narzędziem lapkiem i fejsem